A few cement manufacturers are modi

A few cement manufacturers are modifying their production structure in response to the non-availability of covered railway wagons. Cement has been sent to the distribution centers in the granulated forms so that the open wagons can be used. Fine grinding is being done prior to the secondary distribution. Packaging decisions to whether cement should be transported in bulk or in a jute bag or HDPE bags are also under consideration.

A two wheeler manufacturer is re-examining its distribution network design as well as its warehouse location to ensure better response to satisfy customer requirements and lower total product cost by cost by optimizing on cost relating to primary distribution, secondary distribution, warehouse operations and sales tax.

A manufacturer of sponge iron in western India is deciding on a movement plan for both its incoming raw materials and outgoing finished products. The significant issues are the transportation mode choice, shipment size and stocking levels especially since water, rail and road are possible alternatives. The issues are more complicated since the port serving the plant is minor one with limitations of vessel draft and movement being inhibited during the monsoon. Possibilities of cost saving by coordinating inbound and outbound movement add another dimension to the problems.

Certain pharmaceuticals and chemical industries could examine their production planning with respect to their production batch size by considering the profile of orders from the dealers, thereby optimizing on set up costs, work-in-process inventory cost and finished goods inventory cost. In such industries choices can also be made regarding transportation of some products in liquid, paste or powder form. There are implications on transportation costs, conversion energy costs and packing costs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ผลิตปูนซิเมนต์ไม่กี่กำลังปรับเปลี่ยนโครงสร้างการผลิตของพวกเขาในการตอบสนองที่ไม่พร้อมใช้งานของรถบรรทุกรถไฟครอบคลุม ปูนซิเมนต์ที่ได้รับการส่งไปยังศูนย์กระจายสินค้าในรูปแบบเม็ดเพื่อให้รถเปิดสามารถนำมาใช้ ปรับบดจะถูกดำเนินการก่อนที่จะกระจายรอง บรรจุภัณฑ์การตัดสินใจว่าควรจะซีเมนต์ขนส่งในกลุ่มหรือในถุงปอกระเจาหรือถุง HDPE นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างการพิจารณา. ผู้ผลิตสองล้อเป็นอีกครั้งที่การตรวจสอบการออกแบบเครือข่ายการจัดจำหน่ายเช่นเดียวกับสถานที่ตั้งของคลังสินค้าเพื่อให้แน่ใจว่าการตอบสนองที่ดีขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและ ราคาสินค้ารวมค่าใช้จ่ายที่ลดลงโดยการเพิ่มค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการจัดจำหน่ายหลักของการกระจายรองการดำเนินงานคลังสินค้าและภาษีการขาย. ผู้ผลิตเหล็กฟองน้ำในภาคตะวันตกของอินเดียคือการตัดสินใจในการวางแผนการเคลื่อนไหวทั้งวัตถุดิบขาเข้าและขาออกผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ปัญหาที่สำคัญเป็นทางเลือกโหมดการขนส่งขนาดการจัดส่งและระดับการปล่อยน้ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ทางรถไฟและถนนที่เป็นทางเลือกที่เป็นไปได้ ปัญหาที่มีความซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากพอร์ตให้บริการโรงงานเป็นหนึ่งเล็กน้อยกับข้อ จำกัด ของร่างเรือและการเคลื่อนไหวที่ถูกยับยั้งในช่วงมรสุม ความเป็นไปได้ของการประหยัดค่าใช้จ่ายโดยการประสานงานการเคลื่อนไหวขาเข้าและขาออกเพิ่มอีกมิติหนึ่งในการแก้ไขปัญหา. ยาบางอย่างและอุตสาหกรรมเคมีสามารถตรวจสอบการวางแผนการผลิตของพวกเขาด้วยความเคารพต่อชุดขนาดการผลิตของพวกเขาด้วยการพิจารณารายละเอียดของคำสั่งซื้อจากตัวแทนจำหน่ายซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการตั้งค่าใช้จ่าย การทำงานในขั้นตอนการค่าใช้จ่ายสินค้าคงคลังและต้นทุนสินค้าสำเร็จรูปคงคลัง ในการเลือกอุตสาหกรรมเช่นนอกจากนี้ยังสามารถทำเกี่ยวกับการขนส่งของสินค้าบางอย่างในของเหลววางหรือรูปแบบผง มีผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายในการขนส่ง, การแปลงค่าใช้จ่ายด้านพลังงานและค่าใช้จ่ายในการบรรจุเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปูนเป็นผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายที่มีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างการผลิตของพวกเขาในการตอบสนองที่ไม่ครอบคลุมรถไฟว่างของเกวียน ปูนซีเมนต์ได้ถูกส่งไปยังศูนย์กระจายสินค้าในรูปแบบเม็ดที่เกวียนเปิดสามารถใช้ ปรับบดจะถูกทำก่อนที่จะกระจายทุติยภูมิการตัดสินใจว่าควรบรรจุปูนซีเมนต์ขนส่งเป็นกลุ่มหรือในถุงปอกระเจาหรือถุง HDPE ยังอยู่ภายใต้การพิจารณา

ผู้ผลิตสองล้อเป็นการออกแบบเครือข่ายการจัดจำหน่าย รวมทั้งสถานที่ตั้งคลังสินค้าเพื่อให้ตอบสนองดีขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า และลดต้นทุน โดยต้นทุนรวมของผลิตภัณฑ์โดยการเพิ่มค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการประถมศึกษาการมัธยมศึกษา , คลังสินค้าและภาษีขาย

ผู้ผลิตฟองน้ำเหล็กในประเทศอินเดียตะวันตกคือการตัดสินใจในขบวนการวางแผนทั้งขาเข้าและขาออกเสร็จแล้ววัตถุดิบผลิตภัณฑ์ ประเด็นที่สำคัญคือการขนส่งโหมดเลือก จัดส่ง ขนาด และความหนาแน่นระดับโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่น้ำ รถไฟ และถนนเป็นทางเลือกที่เป็นไปได้ปัญหามีความซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากพอร์ตให้บริการเป็นพืชรอง ด้วยข้อจำกัดของร่างทรงร่างและการเคลื่อนไหวถูกยับยั้งในช่วงมรสุม ความเป็นไปได้ของการประหยัดค่าใช้จ่าย โดยประสานงานขาเข้าและขาออกเพิ่มอีกมิติการเคลื่อนไหวด้าน

อุตสาหกรรมเภสัชกรรมและเคมีบางอย่างสามารถตรวจสอบการวางแผนการผลิตของพวกเขาด้วยความเคารพต่อขนาดการผลิตชุดของตนเอง โดยพิจารณารายละเอียดของคำสั่งจากผู้ค้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการตั้งค่าต่างๆ ในกระบวนการสินค้าสำเร็จรูปต้นทุนสินค้าคงคลังและต้นทุนสินค้าคงคลัง . ในตัวเลือกเช่นอุตสาหกรรมยังสามารถทำเกี่ยวกับการขนส่งของผลิตภัณฑ์บางอย่างในของเหลววางหรือรูปแบบผง ไม่มีผลกระทบต่อต้นทุนการขนส่ง ต้นทุนพลังงานและต้นทุนการบรรจุ .