The equations 17 to 19 make clear w

The equations 17 to 19 make clear why nowadays relatively small concrete
slabs are applied in plain concrete pavements, with horizontal dimensions
smaller than about 5 m (roads) or 7.5 m (airports) respectively. For these slab
dimensions the span of the slabs both in the longitudinal (L’) and the
transverse (W’) direction is much smaller than the critical slab length lcrit,
resulting in reduced warping stresses ''
t σ
(equation 19).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สมการที่ 17-19 ทำให้คอนกรีตชัดเจนทำไมทุกวันนี้ค่อนข้างเล็กใช้แผ่นพื้นคอนกรีตในแบบคอนกรีตทางเท้า มีมิติแนวนอนขนาดเล็กกว่าประมาณ 5 เมตร (ถนน) หรือ 7.5 m (สนามบิน) ตามลำดับ สำหรับพื้นเหล่านี้ขนาดช่วงแผ่นพื้นทั้งในแบบระยะยาว (L') และtransverse (W') ทิศทางมีขนาดเล็กกว่าสำคัญพื้นยาว lcritผลในการลดเครียดแปรปรวน ''t σ(สมการ 19)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สม 17-19 ทำให้ชัดเจนว่าทำไมในปัจจุบันค่อนข้างเล็กคอนกรีต
แผ่นถูกนำมาใช้ในทางเท้าคอนกรีตธรรมดาที่มีขนาดแนวนอน
ขนาดเล็กกว่าประมาณ 5 เมตร (ถนน) หรือ 7.5 เมตร (สนามบิน) ตามลำดับ สำหรับแผ่นเหล่านี้
ขนาดช่วงแผ่นทั้งในระยะยาว (L) และ
ตามขวาง (W) ทิศทางที่มีขนาดเล็กกว่าแผ่นที่สำคัญ lcrit ยาว
ส่งผลให้ลดการแปรปรวนเน้น ''
ทีσ
(สม 19)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สมการ 17 กับ 19 ให้ชัดเจนว่าทำไมทุกวันนี้ค่อนข้างเล็ก แผ่นทางเท้าคอนกรีต
ใช้คอนกรีตธรรมดากับมิติแนวนอน
เล็กกว่าประมาณ 5 เมตร ( ถนน ) หรือ 7.5 เมตร ( สนามบิน ) ตามลำดับ สำหรับมิติพื้น
เหล่านี้ช่วงของแผ่นพื้นในยาว ( L ) และตามขวาง ( W '
) ทิศทางมีขนาดเล็กกว่า มีความยาว lcrit
พื้น ,เป็นผลในการลดการเน้น ' '
t σ
( สมการ )