forestry and agriculture: producers

forestry and agriculture: producers can take reliable decisions to save money and time (e.g. precision farming), get quick and accurate record of damages or identify potential problems in the field (Newcombe, 2007). Assessments of woodlots, fires surveillance, species identification, volume computation as well as silviculture can also be accurately performed (Restas, 2006; Grenzdörffer et al., 2008);
 archaeology and cultural heritage: 3D documentation and mapping of sites and structures are easily achieved with a low-altitude image-based survey (Cabuk et al., 2007; Lambers et al., 2007; Sauerbier et al., 2010);
 environmental surveying: quick and cheap regular flights allow land and water monitoring at multiple epochs (Thamm and Judex, 2006). Post-disaster response and mapping, excavation volume computation and natural resources documentations are also feasible;
 traffic monitoring: surveillance, travel time estimation, trajectories, lane occupancies and incidence response are the most required information (Haarbrink and Koers, 2006; Puri et al., 2007).
 3D reconstruction: unmanned aerial vehicles are a valuable source of image data for general 3D reconstruction purposes of man-made structures (Wang and Li, 2007; Irschara et al., 2010).

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ป่าไม้และการเกษตร: ผู้ผลิตสามารถใช้การตัดสินใจที่เชื่อถือได้เพื่อประหยัดเงินและเวลา (เช่นการเกษตรแม่นยำ) ได้รับการบันทึกอย่างรวดเร็วและถูกต้องของความเสียหายหรือระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในสนาม (Newcombe 2007) การประเมินผลของ woodlots ไฟเฝ้าระวังการระบุสายพันธุ์, การคำนวณปริมาณเช่นเดียวกับป่าไม้ยังสามารถดำเนินการได้อย่างถูกต้อง (Restas, 2006;; Grenzdörffer, et al, 2008.)
โบราณคดีและมรดกทางวัฒนธรรม: เอกสาร 3 มิติและการทำแผนที่ของเว็บไซต์และโครงสร้างได้อย่างง่ายดาย ประสบความสำเร็จกับการสำรวจภาพตามระดับความสูงต่ำ (çabuk et al, 2007; Lambers et al, 2007; Sauerbier et al, 2010...)
สิ่งแวดล้อมสำรวจรวดเร็วและราคาถูกเที่ยวบินปกติอนุญาตให้ที่ดินและการตรวจสอบน้ำที่ epochs หลาย (Thamm และ Judex 2006) โพสต์ตอบสนองภัยพิบัติและการทำแผนที่การคำนวณปริมาณการขุดทรัพยากรธรรมชาติและเอกสารนอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้;
ตรวจสอบการจราจร: การเฝ้าระวังการประมาณเวลาในการเดินทาง, ไบร์ท, อัตราการเข้าพักเลนและการตอบสนองการเกิดมีข้อมูลที่จำเป็นมากที่สุด (Haarbrink และ Koers, 2006; Puri และคณะ .. 2007)
ฟื้นฟู 3D: กำลังใจเครื่องบินยานพาหนะเป็นแหล่งที่มีคุณค่าของข้อมูลภาพเพื่อวัตถุประสงค์ในการฟื้นฟู 3D ทั่วไปของโครงสร้างที่มนุษย์สร้างขึ้น (วังและหลี่, 2007; Irschara et al, 2010).

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ป่าไม้และการเกษตร : ผู้ผลิตสามารถใช้เวลาในการตัดสินใจที่เชื่อถือได้เพื่อประหยัดเงินและเวลา ( เช่นความแม่นยำการเกษตร ) ได้รับการบันทึกอย่างรวดเร็วและถูกต้องของความเสียหายหรือการระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในเขตข้อมูล ( นูเคิ่ม , 2007 ) การประเมินแปลงป่า , ไฟไหม้เฝ้าระวัง , การระบุชนิด , ปริมาณการคำนวณ ตลอดจนการบริหารทรัพยากรป่าไม้ นอกจากนี้ยังสามารถแสดงได้อย่างถูกต้อง ( restas , 2006 ; grenzd ö rffer et al . ,2008 ) ;
โบราณคดีและมรดกทางวัฒนธรรม : 3D เอกสารและแผนที่เว็บไซต์และโครงสร้างสามารถลุ้นรับกับระดับความสูงต่ำเป็นจำนวนมาก cabuk et al . , 2007 ; lambers et al . , 2007 ; sauerbier et al . , 2010 ) ;
การสำรวจสิ่งแวดล้อม : รวดเร็วและเที่ยวบินปกติอนุญาตให้ที่ดินและน้ำ การตรวจสอบที่หลายยุคสมัย ( ธรรมะ และ judex , 2006 ) แผนที่โพสต์ภัยพิบัติและการตอบสนองการคำนวณปริมาณงานและทรัพยากร ธรรมชาติ เอกสารยังเป็นไปได้ ; ตรวจสอบการจราจร
 : เฝ้าระวัง ใช้เวลาเดินทางประมาณ วิถีของ occupancies เลนและการตอบสนองอุบัติการณ์เป็นที่ต้องการมากที่สุด ( และข้อมูล haarbrink เพราะ , 2006 ; ปุริ et al . , 2007 ) .
ฟื้นฟู 3D :ยานพาหนะทางอากาศหมดกำลังใจเป็นแหล่งที่มีคุณค่าของข้อมูลภาพเพื่อวัตถุประสงค์ในการบูรณะทั่วไปของโครงสร้างที่มนุษย์สร้างขึ้น ( วังและ Li , 2007 ; irschara et al . , 2010 )