Lithium ion batteries (LIBs) with h

Lithium ion batteries (LIBs) with high energy density, long cycle
life, and satisfactory rate performance are among the most promising
technologies for the development of electric vehicles and
long lasting portable electronic devices [1]. In the past decades,
graphite has been widely used as the anode material in LIBs due to
its lithium intercalation capabilities, low operating potential versus
lithium metal, and high stability [2]. However, graphite has
several drawbacks including low storage capacity and limited rate
capability in comparison to other carbon materials [3,4]. Recently,
hollow carbon nanostructures including carbon capsules have
been developed as promising candidates for LIB anodes, and have
shown better electrochemical and mass transport capabilities in
comparison to graphite due to their favorable structures for lithium
intercalation and deintercalation [5–9].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (LIBs) ด้วยพลังงานความหนาแน่นสูง นานวนชีวิต และประสิทธิภาพราคาพึงพอใจมีสัญญามากที่สุดเทคโนโลยีสำหรับการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้า และยาวนานแบบพกพาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ [1] ในทศวรรษที่ผ่านมากราไฟท์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นวัสดุแอโนดใน LIBs เนื่องของลิเธียม intercalation ความสามารถ ศักยภาพและการปฏิบัติงานต่ำโลหะลิเธียม และเสถียรภาพสูง [2] อย่างไรก็ตาม มีไฟท์ข้อเสียต่าง ๆ รวมทั้งความจุต่ำและจำกัดความสามารถเมื่อเทียบกับวัสดุอื่น ๆ คาร์บอน [3, 4] เมื่อเร็ว ๆ นี้มีคาร์บอนกลวง nanostructures คาร์บอนแคปซูลรวมทั้งการพัฒนาเป็นผู้สมัครสัญญา LIB anodes และมีแสดงความสามารถในการขนส่งมวลชน และไฟฟ้าดีกว่าในเปรียบเทียบกับกราไฟท์เนื่องจากโครงสร้างดีสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมintercalation และ deintercalation [5-9]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (LIBs) มีความหนาแน่นพลังงานสูงวงจรยาว
ชีวิตและประสิทธิภาพการทำงานอัตราที่น่าพอใจอยู่ในหมู่ที่มีแนวโน้มมากที่สุด
เทคโนโลยีสำหรับการพัฒนาของยานพาหนะไฟฟ้าและ
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพาติดทนนาน [1] ในทศวรรษที่ผ่านมา
กราไฟท์ได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นวัสดุขั้วบวกใน LIBs เนื่องจาก
ความสามารถในการเสพลิเธียมของที่มีศักยภาพในการดำเนินงานที่ต่ำเมื่อเทียบกับ
โลหะลิเธียมและมีความมั่นคงสูง [2] อย่างไรก็ตาม, กราไฟท์มี
ข้อบกพร่องหลายอย่างรวมทั้งกำลังการผลิตต่ำอัตราการจัดเก็บและ จำกัด
ขีดความสามารถในการเปรียบเทียบกับวัสดุคาร์บอนอื่น ๆ [3,4] เมื่อเร็ว ๆ นี้
โครงสร้างนาโนคาร์บอนกลวงรวมทั้งแคปซูลคาร์บอนได้
รับการพัฒนาเป็นผู้สมัครที่มีแนวโน้มสำหรับ anodes LIB และได้
แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการขนส่งที่ดีกว่าไฟฟ้าและมวลใน
การเปรียบเทียบกับกราไฟท์เนื่องจากโครงสร้างที่ดีของพวกเขาสำหรับลิเธียม
เสพและ deintercalation [5-9]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ( เย็น ) ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง , วงจรนานชีวิตและผลงานคะแนนเป็นที่พอใจของศักยภาพมากที่สุดเทคโนโลยีเพื่อการพัฒนาของยานพาหนะไฟฟ้าติดทนนานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา [ 1 ] ในทศวรรษที่ผ่านมาแกรไฟต์ได้ถูกใช้อย่างกว้างขวางเป็นแอโนดวัสดุห้องสมุด เนื่องจากลิเธียม intercalation ความสามารถต่ำ เมื่อเทียบกับงานที่มีศักยภาพลิเทียมโลหะ และมีความคงตัวสูง [ 2 ] อย่างไรก็ตาม แกรไฟต์มีประการต่าง ๆ รวมทั้งความจุต่ำ และอัตราการ จำกัดความสามารถในการเปรียบเทียบกับวัสดุอื่น ๆคาร์บอน [ 3 , 4 ] เมื่อเร็วๆ นี้นาโนคาร์บอนกลวงรวมทั้งแคปซูลคาร์บอนถูกพัฒนาขึ้นเป็นผู้สมัครที่มีแนวโน้มสำหรับ lib ขั้วบวก และมีแสดงที่ดีและความสามารถในการถ่ายโอนมวลทางเคมีเปรียบเทียบกับ กราไฟท์ เนื่องจากโครงสร้างของมงคลสำหรับลิเธียมและ 5 ) intercalation deintercalation [ 9 ]