Along a slightly different line of

Along a slightly different line of thought, one could also make the distinction between risks involved as a passenger or driver of a certain type of vehicle, and the risks associated with the use of such a vehicle to other road-users.
In this way, lorries are a very safe means of transport to their occupants, because very few fatalities occur to drivers and passengers of lorries, both in absolute numbers and expressed as fatalities per vehicle-km travelled, but they are involved in a proportion of fatal accidents which is considerably larger than their share in vehicle kilometres driven. The same is the case for buses. Cars are also becoming safer and safer for their occupants, because most technological innovation and development has been applied to improve the safety of the occupant: US and European safety regulations, seat belts, air bags, etc. Thus the risk of being injured or killed per vehicle-km travelled continually decreases. However, the issue of injuries and fatalities caused by these vehicle to the vulnerable road-user are only now being addressed and still there are few technological developments that are effective.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามรายการที่แตกต่างกันเล็กน้อยความคิด หนึ่งสามารถสร้างความแตกต่างระหว่างความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องเป็นผู้โดยสารหรือควบคุมยานพาหนะบางชนิด และความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการใช้รถดังกล่าวไปกันถนนด้วยวิธีนี้ รับมือภัยแล้งนี้มีครับวิธีการผู้อยู่อาศัย ผู้น้อยมากเกิดขึ้นกับโปรแกรมควบคุมและผู้โดยสารของรับมือภัยแล้งนี้ ทั้งตัวเลขที่แน่นอน และแสดงเป็นผู้ต่อกิโลเมตรยานพาหนะเดินทาง แต่พวกเขามีส่วนร่วมในสัดส่วนอุบัติเหตุร้ายแรงที่มากมากกว่ากันในกิโลเมตรรถขับเคลื่อน เหมือนกรณีรถโดยสารประจำทางได้ รถยนต์ยังกลายเป็นปลอดภัย และปลอดภัยสำหรับครอบครัวของพวกเขา เพราะนวัตกรรมเทคโนโลยีและพัฒนาส่วนใหญ่ได้ถูกใช้เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของการ occupant: กฎระเบียบความปลอดภัยของสหรัฐอเมริกาและยุโรป เข็มขัดนิรภัย ถุงลม ฯลฯ ดังนั้น ความเสี่ยงของการบาดเจ็บ หรือตายต่อ km รถเผื่อเวลาอย่างต่อเนื่องลดลง อย่างไรก็ตาม ปัญหาบาดเจ็บและผู้ที่เกิดจากยานพาหนะเหล่านี้เพื่อการเสี่ยงผู้มีเพียงการอยู่ในขณะนี้ และยังคง มีน้อยพัฒนาเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามแนวที่แตกต่างกันเล็กน้อยของความคิดหนึ่งยังสามารถทำให้ความแตกต่างระหว่างความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องในฐานะผู้โดยสารหรือคนขับรถของบางประเภทของยานพาหนะและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการใช้เช่นรถไปยังถนนผู้ใช้อื่น ๆ ได้.
ด้วยวิธีนี้ รถบรรทุกเป็นวิธีที่ปลอดภัยมากของการขนส่งผู้โดยสารของพวกเขาเพราะการเสียชีวิตน้อยมากที่เกิดขึ้นกับคนขับและผู้โดยสารของรถบรรทุกทั้งในตัวเลขที่แน่นอนและแสดงความเป็นผู้เสียชีวิตต่อคันกิโลเมตรเดินทาง แต่พวกเขามีส่วนร่วมในสัดส่วนของการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงซึ่งเป็น มากมีขนาดใหญ่กว่าหุ้นของพวกเขาในรถขับเคลื่อนกิโลเมตร เช่นเดียวกับกรณีรถเมล์ รถยนต์ยังเป็นที่ปลอดภัยและปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารของพวกเขาเพราะนวัตกรรมเทคโนโลยีและการพัฒนาส่วนใหญ่ได้ถูกนำมาใช้ในการปรับปรุงความปลอดภัยของผู้ครอบครองที่: สหรัฐฯและกฎระเบียบความปลอดภัยยุโรปเข็มขัดนิรภัยถุงลม ฯลฯ ดังนั้นความเสี่ยงของการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต ต่อคันกิโลเมตรเดินทางอย่างต่อเนื่องลดลง อย่างไรก็ตามปัญหาของการบาดเจ็บและเสียชีวิตที่เกิดจากยานพาหนะเหล่านี้ไปยังถนนที่มีช่องโหว่ที่ผู้ใช้เป็นเพียงตอนนี้ถูกแก้ไขและยังคงมีการพัฒนาเทคโนโลยีไม่กี่แห่งที่มีประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามบรรทัดที่แตกต่างกันเล็กน้อยของความคิด หนึ่งยังสามารถสร้างความแตกต่างระหว่างความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องเป็นผู้โดยสารหรือคนขับของบางประเภทของยานพาหนะ และความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการใช้รถดังกล่าวให้กับผู้ใช้ถนนอื่น ๆ .
วิธีนี้รถบรรทุกจะปลอดภัยมากวิธีการขนส่งเพื่ออยู่อาศัย เพราะไม่กี่ มากการเสียชีวิตเกิดขึ้นกับคนขับและผู้โดยสารของรถบรรทุก ,ทั้งในแบบตัวเลขและแสดงเป็นพลพรรคต่อคันกม. เดินทาง แต่พวกเขาจะเกี่ยวข้องกับสัดส่วนของอุบัติเหตุร้ายแรงซึ่งมากกว่าหุ้นในยานพาหนะกิโลเมตรขับเคลื่อน ที่เป็นกรณีเดียวกันสำหรับรถ รถยังเป็นปลอดภัยและความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารของพวกเขาเนื่องจากนวัตกรรมทางเทคโนโลยีมากที่สุดและการพัฒนาได้ถูกใช้เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของผู้อยู่อาศัย : เราและกฎระเบียบความปลอดภัยยุโรปเข็มขัดที่นั่ง ถุงลม ฯลฯ ดังนั้นความเสี่ยงของการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต / km รถเดินทางอย่างต่อเนื่องลดลง อย่างไรก็ตามปัญหาการบาดเจ็บและเสียชีวิตที่เกิดจากยานพาหนะเหล่านี้กับผู้ใช้ถนน เสี่ยง กำลังถูกให้ความสนใจ และยังคงมีการพัฒนาเทคโนโลยีที่ไม่มีประสิทธิภาพ