and a newcomer liner service provid

and a newcomer liner service provider which tries to
locate their hub in a way to maximize the number of attracted customers.
Inclusion of cooperation and competition, and studying the
role of individual decision makers merit more attention in the network
design and its cost calculations.
Last, but not least, environmental issues and requirements
bring challenges. It is generally accepted that multimodal transportation
itself has environmental privilege compared to unimodal
truck transportation systems. Still, this issue has not yet been studied
in hub-and-spoke network design problems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

และผู้ให้บริการสายการบินใหม่ซึ่งพยายามที่จะหา
ฮับของพวกเขาในทางที่จะเพิ่มจำนวนของลูกค้าที่ดึงดูด.
รวมของความร่วมมือและการแข่งขันและการเรียน
บทบาทของผู้มีอำนาจตัดสินใจของแต่ละบุญความสนใจมากขึ้นในเครือข่าย
การออกแบบและ การคำนวณค่าใช้จ่าย.
สุดท้าย แต่ไม่น้อยปัญหาสิ่งแวดล้อมและความต้องการนำ
ความท้าทายเป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าการขนส่งต่อเนื่องหลายรูป
ตัวเองมีสิทธิพิเศษด้านสิ่งแวดล้อมเมื่อเทียบกับ unimodal ระบบการขนส่งรถบรรทุก
ยังคงปัญหานี้ยังไม่ได้รับการศึกษาในฮับ
และก้านปัญหาการออกแบบเครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และผู้ให้บริการซับผู้ซึ่งพยายาม
ดูฮับของพวกเขาในวิธีการเพิ่มจำนวนของดึงดูดลูกค้า
รวมความร่วมมือ และการแข่งขัน และการเรียนรู้
บทบาทของผู้ตัดสินใจแต่ละบุญความสนใจเพิ่มมากขึ้นในเครือข่าย
ออกแบบและคำนวณต้นทุนของงาน
สุดท้าย แต่ไม่น้อย ปัญหาสิ่งแวดล้อมและความต้องการ
นำความท้าทาย โดยทั่วไปจะยอมรับการขนส่งทุกที่
เองมีสิทธิสิ่งแวดล้อมเปรียบเทียบกับ unimodal
รถระบบขนส่ง ยังคง ปัญหานี้ได้ไม่ได้ถูกศึกษา
ในปัญหาการออกแบบเครือข่ายฮับ และพูด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แผ่นรองและนักแสดงหน้าใหม่อย่างที่ผู้ให้บริการซึ่งจะพยายาม
ซึ่งจะช่วยระบุตำแหน่งของศูนย์กลางในลักษณะเพื่อเพิ่มจำนวนดึงดูดลูกค้า.
การรวมความร่วมมือและการแข่งขันและการศึกษา
บทบาทของแต่ละคนผู้มีหน้าที่ตัดสินใจทำบุญให้ความสนใจมากในเครือข่าย
ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายของการออกแบบและการคำนวณขนาดของแหล่งจ่ายไฟ.
สุดท้ายแต่ไม่ได้อย่างน้อย,สิ่งแวดล้อมและปัญหาความต้องการของ
ซึ่งจะช่วยทำให้ความท้าทาย.เป็นที่ยอมรับกันว่าจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญ
เองมีสิทธิด้านสิ่งแวดล้อมเมื่อเทียบกับระบบขนส่ง unimodal
รถบรรทุกโดยทั่วไปแล้ว ปัญหานี้ยังไม่มีการศึกษาปัญหา
ซึ่งจะช่วยในการออกแบบเครือข่ายศูนย์กลางและพูดแต่