5.3.6 Requirements for Small Compar

5.3.6 Requirements for Small Compartments
Small compartments, such as chain lockers, echo sounder spaces and decks over peak tanks, etc., may be drained by ejectors or hand pumps. Where ejectors are used for this purpose, the overboard discharge arrangements are to comply with 4-6-4/3.3.
5.3.7 Common-main Bilge Systems
A common-main bilge system normally consists of one or more main lines installed along the length of the vessel fitted with branch bilge suction connections to various compartments. Where only one fore-aft bilge main is installed, the bilge main is to be located inboard of 20% of the molded beam of the vessel, measured inboard from the side of the ship, perpendicular to the centerline at the level of the summer load line. If there is at least one bilge main on each side of the vessel, then these bilge mains may be installed within 20% of the molded beam measured inboard from the side of the ship, perpendicular to the centerline at the level of the summer load line. In such cases, piping arrangements are to be such that it is possible to effectively pump out all compartments using the main on either side of the vessel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5.3.6 ข้อกำหนดสำหรับช่องขนาดเล็กช่องขนาดเล็ก ตู้เก็บสาย เอคโค่ช่อง และชั้นเหนือถังสูง ฯลฯ อาจระบายออก โดย ejectors หรือมือปั๊ม ที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์นี้ ejectors ถูกโยนลงทะเลจะมี 4-6-4/3.3 จัดจำหน่าย5.3.7 ระบบท้องทั่วไปหลักระบบทั่วไปหลักท้องปกติประกอบด้วยอย่าง น้อยหนึ่งบรรทัดหลักติดตั้งตามความยาวของเรือมีสาขาท้องดูดเชื่อมต่อช่องต่าง ๆ ติดตั้งหลักลำเลียงสา aft เดียวท้อง ท้องหลักเป็นตำแหน่ง inboard ที่ 20% ของลำแสงแม่พิมพ์ของเรือ inboard วัดจากด้านข้างของเรือ ตั้งฉาก centerline ของเส้นโหลดฤดูร้อน ถ้าไม่ท้องน้อยหลักแต่ละด้านของเรือ แล้วไฟท้องเหล่านี้อาจถูกติดตั้งภายใน 20% ของแสงแม่พิมพ์โดยวัดจากด้านข้างของเรือ ตั้งฉาก centerline ของเส้นโหลดฤดูร้อน inboard ในกรณีดังกล่าว จัดท่อจะต้อง มีจะอยู่ได้อย่างมีประสิทธิภาพปั๊มออกทุกช่องใช้หลักการด้านใดด้านหนึ่งของเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5.3.6 ข้อกำหนดสำหรับช่องเล็ก
ช่องขนาดเล็กเช่นตู้เก็บของห่วงโซ่พื้นที่สะท้อนสัญญาณเสียงและชั้นกว่ารถถังยอด ฯลฯ อาจจะระบายด้วยดีดหรือปั๊มมือ ที่ดีดถูกนำมาใช้เพื่อการนี้การเตรียมการปล่อยลงน้ำที่มีเพื่อให้สอดคล้องกับ 4-6-4 / 3.3.
5.3.7 สามัญ-หลักท้องเรือระบบ
ระบบน้ำท้องเรือทั่วไปหลักจะประกอบด้วยหนึ่งหรือหลายเส้นหลักที่ติดตั้งตามความยาว ของเรือพอดีกับการเชื่อมต่อการดูดน้ำท้องเรือสาขาที่ช่องต่างๆ เพียงคนเดียวที่อยู่ข้างหน้าเรือหลักของท้องเรือมีการติดตั้งหลักท้องเรือที่จะอยู่บอร์ด 20% ของคานแม่พิมพ์ของเรือที่วัดบอร์ดจากด้านข้างของเรือตั้งฉากกับกลางในระดับของการโหลดในช่วงฤดูร้อน เส้น ถ้ามีอย่างน้อยหนึ่งท้องเรือหลักในแต่ละด้านของเรือแล้วเหล่านี้ไฟท้องเรืออาจจะติดตั้งภายใน 20% ของคานแม่พิมพ์วัดบอร์ดจากด้านข้างของเรือตั้งฉากกับในระดับกลางของเส้นโหลดในช่วงฤดูร้อน . ในกรณีเช่นนี้การเตรียมท่อที่จะเป็นเช่นนั้นก็เป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพสูบน้ำออกจากช่องทั้งหมดที่ใช้หลักที่ด้านข้างของเรือทั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5.3.6 ความต้องการสำหรับช่องเล็กช่องน้อย
เช่นโซ่ล็อคเกอร์ , echo sounder เป็นและโต๊ะมากกว่าถัง สูงสุด ฯลฯ อาจจะระบายโดย ejectors หรือปั๊มมือ ที่ ejectors จะใช้เพื่อวัตถุประสงค์นี้ ตกน้ำไหล การจัดเรียงเพื่อให้สอดคล้องกับ 4-6-4 / 3.3 .

5.3.7 ทั่วไปหลักกล้องระบบระบบกล้องหลักทั่วไปโดยปกติจะประกอบด้วยหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งสายหลักที่ติดตั้งตามความยาวของเรือที่ติดตั้งกับกล้องดูดช่องการเชื่อมต่อ สาขาต่างๆ ที่เพียงหนึ่งหน้าหลังกล้องหลักมีการติดตั้ง กล้องหลักจะอยู่ที่ 20% ของแม่พิมพ์ของคานของเรือ inboard วัดจากด้านข้างของเรือตั้งฉากกับซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้นในระดับของฤดูร้อน โหลด บรรทัด ถ้ามีอย่างน้อยหนึ่งกล้องหลักในแต่ละด้านของเรือ แล้วไฟกล้องเหล่านี้อาจจะติดตั้งภายใน 20 % ของแม่พิมพ์ของคานวัดจากด้านข้างของเรือตั้งฉากกับซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้นในระดับของฤดูร้อน โหลด บรรทัด ในบางกรณีการจัดเรียงท่อจะเป็นเช่นที่เป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพปั๊มออกทุกช่องใช้หลักบนด้านใดด้านหนึ่งของเรือ