However, no branch suction pipe nee

However, no branch suction pipe needs to be more than 100 mm (4 in.) internal diameter, nor is to be less than 50 mm (2 in.) internal diameter, except that for pumping out small pockets or spaces, 38 mm (1.5 in.) internal diameter pipe may be used.
5.5.1(e) Enclosed cargo space on bulkhead deck. For calculating the bilge main diameter of vessels having enclosed cargo spaces on the bulkhead deck or the freeboard deck, which is drained inboard by gravity in accordance with 4-6-4/3.5.2 and which extends for the full length of the vessel, D is to be measured to the next deck above the bulkhead or freeboard deck. Where the enclosed cargo space covers a lesser length, D is to be taken as a molded depth to the freeboard deck plus h/L, where  and h are aggregate length and height, respectively, of the enclosed cargo space.
5.5.1(f) Bilge common-main. The diameter of each common-main bilge line may be determined by the equation for bilge branches given in 4-6-4/5.5.1(d) using the combined compartment length upstream of the point where the diameter is being determined. In case of double hull construction with full depth wing tanks served by a ballast system, where the beam of the vessel is not representative of the breadth of the compartment, B, may be appropriately modified to the breath of the compartment. However, no common-main bilge pipe needs to be more than the diameter for the bilge main given in 4-6-4/5.5.1(a).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อย่างไรก็ตาม ท่อดูดสาขาไม่จำเป็นต้องมากกว่า 100 มม. (4 ค่ะ) เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน หรือจะน้อยกว่า 50 มม. (2 ค่ะ) ภายในเส้นผ่าศูนย์กลาง ยกเว้นว่าอาจจะใช้สำหรับปั๊มน้ำขนาดเล็กกระเป๋าหรือช่องว่าง 38 มม (1.5 ค่ะ) เส้นผ่าศูนย์กลางภายในท่อ5.5.1(e) Enclosed ระวางบนดาดฟ้า bulkhead สำหรับการคำนวณเส้นหลักท้องของเรือที่มีอยู่ขนส่งพื้นที่บนดาดฟ้า bulkhead หรือดาดฟ้าเวปบอร์ด ซึ่งจะระบายออก inboard โดยแรงโน้มถ่วงตาม 4-6-4/3.5.2 และที่ขยายความยาวเต็มของเรือ D จะวัดไปชั้นถัดไปเหนือ bulkhead หรือดาดฟ้าของเวปบอร์ด ที่ควบระวางครอบคลุมความยาวน้อยกว่า D จะถือเป็นความลึกของแม่พิมพ์ลงในเวปบอร์ดดาดฟ้า h/L และ h ที่รวมความยาวและความสูง ตามลำดับ ของระวางแนบ5.5.1(f) ท้องทั่วไปหลัก เส้นผ่าศูนย์กลางของแต่ละบรรทัดหลักทั่วไปท้องอาจถูกกำหนด โดยสมการสาขาท้องที่กำหนดใน 4-6-4/5.5.1(d) ใช้ช่องรวมระยะต้นน้ำซึ่งจะถูกกำหนดเส้นผ่าศูนย์กลางที่จุด ในกรณีก่อสร้างตัวเรือคู่กับระยะความลึกปีกถังด้วยระบบบัลลาสต์ คานเรือไม่ตัวแทนของขอบของช่องสำหรับใส่ B อาจเหมาะสมปรับเปลี่ยนเพื่อลมหายใจที่เหนือศีรษะ อย่างไรก็ตาม ท่อท้องหลักทั่วไปไม่จำเป็นต้องมากกว่าขนาดสำหรับท้องหลักใน 4-6-4/5.5.1(a)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่ท่อดูดสาขาจะต้องมากกว่า 100 มิลลิเมตร (4.) เส้นผ่าศูนย์กลางภายในไม่เป็นจะน้อยกว่า 50 มิลลิเมตร (2.) เส้นผ่าศูนย์กลางภายในยกเว้นว่าสำหรับสูบน้ำออกจากกระเป๋าขนาดเล็กหรือช่องว่าง 38 มิลลิเมตร ( 1.5.) ท่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายในอาจถูกนำมาใช้.
5.5.1 (จ) พื้นที่สินค้าสิ่งที่ส่งมาบนดาดฟ้ากั้น สำหรับการคำนวณขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางหลักท้องเรือของเรือที่มีช่องว่างสินค้าล้อมรอบบนดาดฟ้ากั้นหรือเวปบอร์ดดาดฟ้าซึ่งเป็นที่ระบายบอร์ดโดยแรงโน้มถ่วงให้สอดคล้องกับ 4-6-4 / 3.5.2 และขยายความยาวของเรือ D จะได้รับการวัดดาดฟ้าต่อไปด้านบนดาดฟ้ากั้นหรือเวปบอร์ด ที่ล้อมรอบพื้นที่สินค้าครอบคลุมความยาวน้อยกว่า D จะต้องดำเนินการในขณะที่กินน้ำลึกเพื่อดาดฟ้า freeboard บวกh / L ที่และชั่วโมงเป็นระยะเวลารวมและความสูงตามลำดับของพื้นที่สินค้าที่ปิดล้อม.
5.5.1 (ฉ) ท้องเรือทั่วไปหลัก เส้นผ่าศูนย์กลางของแต่ละบรรทัดท้องเรือ-หลักทั่วไปอาจถูกกำหนดโดยสมสาขาท้องเรือได้รับใน 4-6-4 / 5.5.1 (ง) โดยใช้ความยาวช่องรวมต้นน้ำของจุดที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางจะถูกกำหนด ในกรณีของการก่อสร้างเรือคู่กับถังปีกความลึกเต็มรูปแบบให้บริการโดยระบบบัลลาสต์ที่ลำแสงของเรือไม่ได้เป็นตัวแทนของความกว้างของช่อง, B, อาจมีการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับลมหายใจของช่อง แต่ไม่มีท่อน้ำท้องเรือทั่วไปที่สำคัญจะต้องมีเส้นผ่าศูนย์กลางมากกว่าสำหรับหลักท้องเรือได้รับใน 4-6-4 / 5.5.1 (ก)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีสาขา ท่อดูดจะต้องมากกว่า 100 มิลลิเมตร ( 4 นิ้ว ) เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน หรือจะน้อยกว่า 50 มม. ( 2 นิ้ว ) เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน ยกเว้นว่าสูบน้ำออกจากกระเป๋าขนาดเล็กหรือเป็น 38 มม. ( 1.5 นิ้ว ) เส้นผ่าศูนย์กลางภายในท่อ
5.5.1 ( อาจใช้ E ) ล้อมรอบพื้นที่ระวางบนกำแพงดาดฟ้าการคำนวณขนาดของเรือที่มีท้องเรือหลักแนบสินค้าเป็นบนกำแพง หรือฟรีบอร์ดดาดฟ้าดาดฟ้าซึ่งเป็นที่ระบายของจากแรงโน้มถ่วงตาม 4-6-4 / 3.5.2 และที่ขยายให้เต็มความยาวของเรือ , D จะวัดไปยังดาดฟ้าเหนือกำแพง หรือฟรีบอร์ดดาดฟ้า ที่ปิดล้อมพื้นที่สินค้าครอบคลุมความยาวน้อยกว่าD ถูกเป็นแม่พิมพ์ลึกถึงโครงรับแรงบวกดาดฟ้า H / L ที่และ H มีความยาวรวมและความสูงเท่ากับของล้อมรอบพื้นที่เก็บของ 5.5.1
( F ) ท้องเรือทั่วไปหลัก เส้นผ่าศูนย์กลางของแต่ละสายอาจจะพบหลักท้องเรือโดยพิจารณาสมการท้องเรือสาขาที่ระบุใน 4-6-4 / 5.5 .1 ( D ) การใช้ความยาวช่องรวมเหนือจุดที่ขนาดจะถูกกำหนด ในกรณีของการก่อสร้างเรือคู่กับเต็มความลึกปีกถังโดยใช้ระบบบัลลาสต์ที่คานของเรือไม่ใช่ตัวแทนของความกว้างของช่อง B จะสามารถแก้ไขให้ลมหายใจของการแบ่ง อย่างไรก็ตามไม่พบหลักท้องเรือท่อต้องมากกว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางสำหรับกล้องหลักที่ระบุใน 4-6-4 / 5.5.1 ( )