EM 19: REPULSIUN MOTORTo measure th

EM 19: REPULSIUN MOTOR

To measure the torque characterlstlc and Starting current for a

repu1s1on motor

a repu1s1on motor is an Ac motor with a commutator but commutator winding is not connected to the mains as it is in a universal motor the motor brushes are shirt-circuited and the rotor current is induced from the stator ler us for a moment a motor with two excitation windings which provide rightangled magnetic fields in the rotor
urrent is induced



Winding No 1 induces a voltage in the rotor and a current occurs
due to the fact that the brushes are short-circuited. This current
is located in the magnetic field from the second winding (winding
No 2) and the motor torque is obtained in this way.

Normally, the two windings are combined to form one winding.



Turning the brushes changes the size relation between winding
No 1 and winding No 2 and thus changes the motor characteristics
for example, the speed at a certain load.
The repulsion motor is used in simple drive systems withvariable
speeds, e.g. small agitators, and shaking machines It is expensive
to purchase and the brushes and commutator become worn quickly
Consequently, it is now often replaced by,for example auniversal
motor with thyristor control.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

EM 19: มอเตอร์ REPULSIUNวัด characterlstlc แรงบิดและปัจจุบันสำหรับการเริ่มต้นมอเตอร์ repu1s1onมอเตอร์ repu1s1on เป็นมอเตอร์ Ac กับ commutator มี แต่คดเคี้ยว commutator ไม่เชื่อมต่อกับไฟมันเป็นมอเตอร์แบบสากลแปรงมอเตอร์มีเสื้อ circuited และปัจจุบันใบพัดจะเกิดจาก ler สเตเตอร์เราครู่เป็นมอเตอร์ที่มีขดลวดกระตุ้นสองที่ให้ rightangled แม่เหล็กในโรเตอร์urrent จะเกิดขดลวด 1 ไม่ก่อให้เกิดแรงดันในโรเตอร์ และเกิดกระแสเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าแปรงได้เองเมื่อเวลาผ่าน ปัจจุบันนี้ตั้งอยู่ในสนามแม่เหล็กจากขดลวดสองขด (ลวด2 ไม่มี) และแรงบิดมอเตอร์จะได้รับในลักษณะนี้ปกติ ขดลวดทั้งสองจะรวมกันในรูปแบบขดลวดหนึ่ง เปลี่ยนแปรงเปลี่ยนความสัมพันธ์ขนาดระหว่างขดลวดไม่มี 1 และ 2 ไม่คดเคี้ยว และดังนั้นการเปลี่ยนแปลงลักษณะรถยนต์ตัวอย่างเช่น ความเร็วในการโหลดบางจองโรงแรมระบบ withvariable ใช้มอเตอร์เขม่นความเร็ว เช่นพัดเล็ก และเครื่องสั่นที่มีราคาแพงการซื้อ และแปรง และ commutator เป็นสวมใส่ได้อย่างรวดเร็วจึง มันเป็นตอนนี้มักจะถูกแทนที่ ด้วย สำหรับตัวอย่าง auniversalมอเตอร์ควบคุมไทริสเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

EM 19: REPULSIUN MOTOR การวัดตัว characterlstlc แรงบิดและการเริ่มต้นปัจจุบันสำหรับมอเตอร์ repu1s1on มอเตอร์ repu1s1on เป็นมอเตอร์ AC เข้ากับกระแสไฟฟ้า แต่สับเปลี่ยนคดเคี้ยวไม่ได้เชื่อมต่อกับสายไฟในขณะที่มันอยู่ในมอเตอร์สากลแปรงมอเตอร์ที่มีเสื้อลัด และใบพัดปัจจุบันมีการเหนี่ยวนำจากสเตเตอร์เลอเราสักครู่มอเตอร์ที่มีสองลวดกระตุ้นที่ให้สนามแม่เหล็ก rightangled ในโรเตอร์ที่urrent จะถูกเหนี่ยวนำขดลวดที่ 1 ก่อให้เกิดแรงดันไฟฟ้าในโรเตอร์และปัจจุบันเกิดขึ้นอันเนื่องมาจากความจริงที่ว่า แปรงลัดวงจร ปัจจุบันนี้ตั้งอยู่ในสนามแม่เหล็กจากสองขดลวด (คดเคี้ยวNo 2) และแรงบิดมอเตอร์จะได้รับในลักษณะนี้. ปกติลวดทั้งสองจะรวมถึงรูปแบบหนึ่งที่คดเคี้ยว. เปิดแปรงที่มีการเปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์ขนาดระหว่างคดเคี้ยวNo 1 และคดเคี้ยว No 2 และทำให้การเปลี่ยนแปลงลักษณะมอเตอร์เช่นความเร็วในการโหลดบางอย่าง. มอเตอร์เขม่นใช้ในไดรฟ์ระบบง่าย withvariable ความเร็วเช่นยุขนาดเล็กและเครื่องสั่นมันมีราคาแพงในการซื้อและแปรงและสับเปลี่ยนกลายเป็น สวมใส่ได้อย่างรวดเร็วดังนั้นก็คือตอนนี้มักจะถูกแทนที่ด้วยเช่น auniversal มอเตอร์ที่มีการควบคุมทรานซิสเตอร์