“The long term picture as regards t

“The long term picture as regards the global liner shipping network appears to be mixed.
•
On the positive side, larger ships and a higher total TEU carrying capacity can cater for the growing global trade in manufactured goods, and economies of scale help to reduce costs.”
“…On the other hand, the larger ships also pose a challenge to smaller ports as regards the necessary investments in infrastructure. The network as such is not expanding in terms of companies or services.
•
The trend seems to be towards lower costs but also less choice for shippers.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

"ภาพระยะยาวสำหรับเครือข่ายสากลซับจัดส่งปรากฏที่จะผสมได้
•
ในด้านบวก เรือขนาดใหญ่และความสูงรวม TEU ความจุสามารถรองรับการเติบโตทั่วโลกค้าในสินค้าที่ผลิต และเศรษฐกิจของขนาดช่วยลดต้นทุนได้"
“…ในทางตรงข้าม เรือขนาดใหญ่ยังก่อให้เกิดความท้าทายกับพอร์ตขนาดเล็กสำหรับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น เครือข่ายเช่นไม่ขยายบริษัทหรือบริการ
•
แนวโน้มน่าจะไปลดค่าใช้จ่ายแต่ยังน้อยกว่าทางเลือกสำหรับผู้ขนส่ง "

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

"ภาพในระยะยาวที่เกี่ยวกับเครือข่ายการขนส่งสินค้าสายการบินทั่วโลกจะปรากฏขึ้นเพื่อจะนำมาผสม
•
ด้านบวกเรือขนาดใหญ่และ TEU สูงกว่าขีดความสามารถรวมสามารถรองรับการเจริญเติบโตของการค้าโลกในการผลิตสินค้าและการประหยัดจากขนาดความช่วยเหลือเพื่อลด ค่าใช้จ่าย. "
"... ในขณะที่เรือขนาดใหญ่ยังก่อให้เกิดความท้าทายในการพอร์ตขนาดเล็กที่เกี่ยวกับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น เครือข่ายดังกล่าวไม่ได้มีการขยายตัวในแง่ของ บริษัท หรือบริการ
•
แนวโน้มน่าจะเป็นไปค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่า แต่ยังทางเลือกที่น้อยลงสำหรับการส่งสินค้าทางเรือ. "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

" ภาพระยะยาวส่วนซับจัดส่งทั่วโลกเครือข่ายปรากฏจะผสม
-
ในด้านบวก , เรือขนาดใหญ่และสูงรวมถือแบกความจุสามารถรองรับการเติบโตทั่วโลกการค้าในสินค้าที่ผลิต และการประหยัดต่อขนาด ช่วยลดต้นทุน "
" . . . . . . . บนมืออื่น ๆเรือขนาดใหญ่ยังก่อให้เกิดความท้าทายที่ท่าเรือขนาดเล็กในเรื่องการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น . เครือข่ายดังกล่าวจะไม่ขยายในแง่ของ บริษัท หรือบริการ
-
แนวโน้มน่าจะไปลดต้นทุน แต่ยังไม่เลือกส่งสินค้า "