Adequate congestion control mechani

Adequate congestion control mechanisms are essential to
optimize the flow of vehicles in vehicular networks. Congestion
control applications in vehicular networks can be broken
down into identifying, minimizing and preventing congestion.
The identification of traffic congestion is the effectiveness in
characterizing congestion in traffic. The minimization corresponds
to an attempt to reduce detected congestion. Congestion
avoidance is a complex approach, since it needs to
manage vehicular flows on the roads, to prevent the onset of
congestion. The problem of preventing traffic congestion can
be reduced to a minimum-cost flow problem in flow networks,
which falls into the category of NP-Complete problems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กลไกการควบคุมความแออัดเพียงพอเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของรถในเครือข่ายยานพาหนะ ความหนาแน่นของควบคุมการใช้งานในเครือข่ายยานพาหนะสามารถแบ่งลงเป็นการระบุ การลด และป้องกันความแออัดรหัสของจราจรที่มีประสิทธิภาพในลักษณะความแออัดในการจราจร มาตรการที่สอดคล้องเพื่อความพยายามที่จะลดความแออัดที่ตรวจพบ ความหนาแน่นของหลีกเลี่ยงเป็นวิธีการซับซ้อน เพราะมันต้องจัดการกระแสยานพาหนะบนถนน การป้องกันการโจมตีของความแออัด ปัญหาของการป้องกันการจราจรสามารถลดปัญหากระแสต้นทุนต่ำในเครือข่ายการไหลซึ่งตกอยู่ในประเภทของปัญหาที่ทำ NP

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กลไกการควบคุมความแออัดที่เพียงพอมีความจำเป็นเพื่อ
เพิ่มประสิทธิภาพการไหลของยานพาหนะในเครือข่ายพาหนะ ความแออัดของ
การใช้งานในเครือข่ายพาหนะสามารถหัก
ลงไปในการระบุการลดและป้องกันการแออัด.
บัตรประจำตัวของการจราจรติดขัดเป็นประสิทธิภาพใน
การอธิบายลักษณะของความแออัดในการจราจร ลดสอดคล้อง
เพื่อความพยายามที่จะลดความแออัดตรวจพบ ความแออัดของ
การหลีกเลี่ยงการเป็นวิธีการที่ซับซ้อนเนื่องจากจะต้องมีการ
จัดการกระแสยานพาหนะบนถนนเพื่อป้องกันการโจมตีของ
ความแออัด ปัญหาของการป้องกันการจราจรที่ติดขัดสามารถ
จะลดลงไปปัญหาการไหลขั้นต่ำค่าใช้จ่ายในระบบเครือข่ายการไหล
ซึ่งตกอยู่ในประเภทของปัญหา NP-เสร็จสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กลไกการควบคุมความแออัดที่เพียงพอเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของยานพาหนะในเครือข่ายของยานพาหนะ ความแออัดควบคุมการใช้งานในเครือข่ายของยานพาหนะสามารถหักลงในการลดและป้องกันการติดขัดตัวของการจราจรที่มีประสิทธิภาพในพัฒนาการความแออัดในการจราจร การสอดคล้องกันในความพยายามที่จะลดความแออัดที่ตรวจพบ . ความแออัดการหลีกเลี่ยงเป็นวิธีที่ซับซ้อน เพราะมันต้องจัดการยานพาหนะไหลบนถนน เพื่อป้องกันการโจมตีของติดขัด ปัญหาของการป้องกันปัญหาการจราจรได้จะลดปัญหาการไหลที่ใช้ค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดในเครือข่ายการไหลซึ่งจัดอยู่ในประเภทของปัญหาเอ็นพีสมบูรณ์