Many of the original pieces were la

Many of the original pieces were laser cut from steel, then bent and welded to form the complex shapes required. Some of the bushings were CNC turned, but most were made by hand. The master cylinders, brake bias adjustment cable, and the nuts and bolts were purchased, with everything else custom made. This includes the brake bias adjustment assembly, which forced me to learn how to cut threads on the lathe. It’s not as easy as it looks. Take a look at the brake bias adjustment bar– it has three sets of threads independently cut on a manual lathe, three diameters, two snap rings and a threaded hole. Good fun! Due to changes in the steering rack mount, the main pedal bracket had to be widened as you can see in the photos.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลายชิ้นเดิมเลเซอร์ตัดจากเหล็ก เงี้ยว แล้วรอยเพื่อรูปร่างที่ซับซ้อนที่ต้องได้ บาง bushings ถูกเปิด CNC แต่ส่วนใหญ่ทำด้วยมือ ถังหลัก สายปรับตั้งเบรก และถั่วและสลักเกลียวซื้อ กับทุกอย่างอื่นเองทำ ซึ่งรวมถึงการเบรคปรับตั้งชุมนุม ที่บังคับให้ผมเรียนรู้วิธีการตัดหัวข้อบนเครื่องกลึง ไม่กลายเป็นเหมือน ลองดูที่การเบรคปรับปรุงตั้งบาร์ – มีสามชุดของหัวข้ออิสระตัดกลึงด้วยตนเอง สมมาตรสาม สองแหวน snap และหลุมเธรด สนุกดี เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในภูเขาชั้นวางพวงมาลัย วงเล็บที่ลหลักได้เป็น widened คุณสามารถเห็นในภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลายชิ้นเดิมที่ถูกตัดเลเซอร์จากเหล็กจากนั้นงอและเชื่อมติดกับรูปแบบรูปทรงที่ซับซ้อนที่จำเป็น บางส่วนของบุชเป็นซีเอ็นซีหัน แต่ส่วนใหญ่ที่ทำด้วยมือ ถังต้นแบบเบรกสายปรับอคติและถั่วและ bolts กำลังซื้อที่มีทุกอย่างอื่นทำเอง ซึ่งรวมถึงการประกอบการปรับอคติเบรกซึ่งบังคับให้ฉันได้เรียนรู้วิธีการตัดหัวข้อบนเครื่องกลึง มันไม่ง่ายอย่างที่ดูเหมือน ลองดูที่การปรับอคติเบรกแท่งมันมีสามชุดหัวข้อตัดอิสระในคู่มือการกลึงสามขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสองแหวนสแน็ปและรูเกลียว สนุกดี! เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงในชั้นวางพวงมาลัยติดยึดเหยียบหลักจะต้องมีการเพิ่มขึ้นในขณะที่คุณสามารถเห็นในภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลายชิ้นจากต้นฉบับเลเซอร์ตัดเหล็ก แล้วงอและเชื่อมกับรูปแบบซับซ้อน รูปทรงตามต้องการ บางส่วนของบูชเป็น CNC หัน แต่ส่วนใหญ่จะทำจากมือ หัวหน้ากระบอกเบรกปรับ bias ของสายเคเบิล และถั่วและ bolts ซื้อทุกอย่างเองได้ด้วย . นี้รวมถึงเบรกอคติปรับประกอบที่บังคับให้ฉันต้องเรียนรู้วิธีการตัดด้ายบนเครื่องกลึง มันไม่ได้ง่ายอย่างที่เห็น ลองดูที่เบรคอคติปรับบาร์ซึ่งมีหัวข้อสามชุดอิสระตัดกลึง , คู่มือ 3 เส้นผ่าศูนย์กลางแหวน snap และเกลียวสองหลุม สนุกมาก ! เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในพวงมาลัยแร็คติดวงเล็บเหยียบหลักก็ต้องเบิกกว้าง อย่างที่คุณเห็นในรูป