Oil sorption capacity and hydrophob

Oil sorption capacity and hydrophobic–oleophilic characteristics of an agricultural product, kapok (Ceiba pentandra), was thoroughly examined. The kapok fiber has a hollow structure with large lumen. Its performance was compared with that of a polypropylene (PP), a widely used commercial oil sorbent for oil spill cleanup. The oils investigated were diesel, hydraulic oil (AWS46), and engine oil (HD40). Reusability of the kapok after application to various oils was also evaluated. Both loose (at its natural state) and densely packed kapok assemblies were examined. Sorption capacities of the packed kapok assemblies were very much dependent on their packing densities. At 0.02 g cm−3, its oil sorption capacities were 36, 43 and 45 g g−1 for diesel, ASW46 and HD40, respectively. The values decreased to 7.9, 8.1 and 8.6 g g−1 at 0.09 g cm−3. Its sorption capacities for the three oils were significantly higher than those of PP. When the oil-saturated kapok assemblies were allowed to drain, they exhibited high oil retention ability, with less than 8% of the absorbed diesel and HD40, and 12% of the absorbed AWS46 lost even after 1 h of dripping. When applied on oil-over-water baths, the kapok exhibited high selectivity for the oils over the water; almost all oils spilled could be removed with the kapok, leaving an invisible oil slick on water. After the 4th cycle of reuse, the reused kapok assembly only lost 30% of its virgin sorption capacity if packed at 0.02 g cm−3, and the loss in sorption capacity was much less at higher packing densities. The hydrophobic–oleophilic characteristics of the kapok fiber could be attributed to its waxy surface, while its large lumen contributed to its excellent oil absorbency and retention capacity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

น้ำมันดูดกำลังและ hydrophobic – oleophilic ลักษณะของผลิตภัณฑ์การเกษตร กาป็อก (Ceiba pentandra), ไม่ต้องมีการตรวจสอบ ไฟเบอร์กาป็อกมีโครงสร้างที่กลวง มี lumen ใหญ่ มันถูกเมื่อเทียบกับของโพรพิลีน (PP), การใช้กันอย่างแพร่หลายในเชิงพาณิชย์น้ำมันดูดซับสำหรับการล้างข้อมูลการรั่วไหลของน้ำมัน ได้ตรวจสอบน้ำมันดีเซล น้ำมันไฮโดรลิค (AWS46), และน้ำมันเครื่อง (HD40) Reusability ของกาป็อกหลังยังถูกประเมินเพื่อน้ำมันต่าง ๆ ทั้งหลวม (ในสภาพธรรมชาติ) และมีการตรวจสอบแอสเซมบลีกาป็อกรวบรวมหนาแน่นไป กำลังดูดของแอสเซมบลีกาป็อกรวบรวมได้มากขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของบรรจุภัณฑ์ ที่ 0.02 g cm−3 มันกำลังดูดน้ำมันได้ 36, 43 และ 45 g−1 g สำหรับดีเซล HD40 และ ASW46 ตามลำดับ ค่าลดลงถึง 7.9, 8.1 และ 8.6 g g−1 ที่ cm−3 0.09 g มันกำลังดูดน้ำมันสามได้อย่างมีนัยสำคัญสูงกว่าของ PP เมื่อแอสเซมบลีกาป็อกน้ำมันอิ่มตัวที่ได้รับอนุญาตให้ระบายน้ำ พวกเขาจัดแสดงสามารถรักษาน้ำมันสูง ต่ำกว่า 8% ของดีเซลดูดซึมและ HD40 และ 12% ของ AWS46 ดูดซึมหายไปได้หลังจาก 1 ชั่วโมงของแฉะ เมื่อใช้น้ำมันมากกว่าน้ำอ่างอาบน้ำ กาป็อกที่จัดแสดงใวสูงในน้ำมันมากกว่าน้ำ น้ำมันเกือบทั้งหมดที่หกสามารถถูกเอาออก ด้วยกาป็อก ออก slick น้ำมันมองไม่เห็นน้ำ หลังจากฤดูกาลที่ 4 ของนำ สภากาป็อกนำเฉพาะหายไป 30% ของกำลังการดูดบริสุทธิ์ถ้าบรรจุที่ 0.02 g cm−3 และขาดทุนในกำลังดูดได้น้อยมากที่สูงบรรจุแน่น ลักษณะ hydrophobic – oleophilic ของไฟเบอร์กาป็อกอาจเกิดจากพื้นผิวของแว็กซี่ ขณะของ lumen ใหญ่ส่วนของน้ำมันดี absorbency และรักษากำลังการผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความสามารถในการดูดซับน้ำมันและลักษณะน้ำ-oleophilic ของสินค้าเกษตร, นุ่น (นุ่น) ได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด ใยนุ่นมีโครงสร้างที่กลวงที่มีรูขนาดใหญ่ จากผลประกอบการเมื่อเทียบกับที่ของโพรพิลีน (PP) ซึ่งเป็นตัวดูดซับน้ำมันที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในเชิงพาณิชย์สำหรับการทำความสะอาดน้ำมันรั่วไหล น้ำมันที่ศึกษาคือดีเซลน้ำมันไฮดรอลิ (AWS46) และน้ำมันเครื่อง (HD40) สามารถนำมาใช้นุ่นใบสมัครหลังจากที่น้ำมันต่าง ๆ ได้รับการประเมินยัง ทั้งหลวม (ที่สภาพธรรมชาติของมัน) และแน่นขนัดประกอบนุ่นถูกตรวจสอบ ขีดความสามารถในการดูดซับของชุดนุ่นบรรจุได้มากขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของการบรรจุของพวกเขา ที่ 0.02 กรัมเซนติเมตร-3, ความสามารถในการดูดซับน้ำมันได้ 36, 43 และ 45 GG-1 สำหรับดีเซล ASW46 และ HD40 ตามลำดับ ค่าลดลง 7.9 8.1 และ 8.6 GG-1 ที่ 0.09 กรัมเซนติเมตร-3 ขีดความสามารถในการดูดซับสำหรับน้ำมันทั้งสามมีค่าสูงกว่าของ PP อย่างมีนัยสำคัญ เมื่อน้ำมันอิ่มตัวประกอบนุ่นได้รับอนุญาตให้ระบายน้ำพวกเขาแสดงความสามารถในการกักเก็บน้ำมันที่สูงน้อยกว่า 8% ของดีเซลดูดซึมและ HD40 และ 12% ของการดูดซึม AWS46 หายไปแม้หลังจาก 1 ชั่วโมงของหยด เมื่อนำมาใช้ในการอาบน้ำน้ำมัน-over-น้ำนุ่นแสดงหัวกะทิสูงสำหรับน้ำมันเหนือน้ำ; เกือบทั้งหมดน้ำมันที่รั่วไหลจะถูกลบออกด้วยนุ่นออกจากคราบน้ำมันที่มองไม่เห็นในน้ำ หลังจากรอบที่ 4 ของที่นำมาใช้ประกอบนุ่นหายไปกลับมาใช้ใหม่เพียง 30% ของความจุการดูดซับของบริสุทธิ์ถ้าบรรจุที่ 0.02 กรัมเซนติเมตร-3 และการสูญเสียความสามารถในการดูดซับได้น้อยมากที่ความหนาแน่นสูงกว่าการบรรจุ ลักษณะน้ำ-oleophilic ของเส้นใยนุ่นสามารถนำมาประกอบกับพื้นผิวขี้ผึ้งในขณะที่ลูเมนขนาดใหญ่ส่วนร่วมในการดูดซับน้ำมันและการเก็บรักษาความสามารถที่ยอดเยี่ยมของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความจุของการดูดซับน้ำมัน และ oleophilic ) –ลักษณะของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร นุ่น ( นุ่น ) , ได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด . นุ่นใยมีโครงสร้างที่กลวงภายในขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับที่ของโพรพิลีน ( PP ) , ใช้กันอย่างแพร่หลายในเชิงพาณิชย์น้ำมันดูดซับน้ำมันรั่วไหล การทำความสะอาด ตัวขับที่ศึกษา คือ ดีเซล น้ำมันไฮดรอลิก ( aws46 )และน้ำมันของเครื่องยนต์ ( hd40 ) ใช้หลังจากใช้น้ำมันต่าง ๆนุ่นก็ประเมิน ทั้งหลวม ( สภาพของธรรมชาติ ) และหนาแน่นนุ่นประกอบถูกตรวจสอบ ความจุของการดูดซับบรรจุนุ่นประกอบอยู่มาก ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของการบรรจุ . ที่ 0.02 g cm − 3 , การดูดซับน้ำมันคิดเป็น 36 , 43 และ 45 กรัม G − 1 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล asw46 hd40 , และ ,ตามลำดับ ค่าลดลง 7.9 , 8.1 และ 8.6 g G − 1 ที่ 0.09 กรัม cm − 3 ความสามารถในการดูดซับของน้ำมันทั้งสามมีค่าสูงกว่าค่าเมื่อน้ำมันอิ่มตัวนุ่นประกอบได้รับอนุญาตให้ระบาย พวกเขามีความสามารถในการเก็บรักษาน้ำมันสูงไม่ถึงร้อยละ 8 ของดูดซึมดีเซลและ hd40 และ 12% ของดูดซึม aws46 สูญหายแม้หลังจาก 1 ชั่วโมงของน้ำหยดเมื่อใช้น้ำมันบนน้ำห้องน้ำ นุ่นมีการสูงสำหรับขับผ่านน้ำ เกือบทั้งหมดสามารถกำจัดน้ำมันหกกับนุ่น , ออกเนียนน้ำมันมองไม่เห็นบนน้ำ หลังจากรอบ 4 ของนำมาใช้ใหม่ , ใช้นุ่นประกอบเสีย 30% ของความจุของการดูดซับของน้ำมัน ถ้าจัดที่ 0.02 g cm − 3และการสูญเสียความสามารถในการดูดซับมากน้อยขนาดสูงมีความหนาแน่น การ oleophilic ) –ลักษณะของเส้นใยนุ่นอาจจะเกิดจากผิว waxy , ขณะที่ลูเมนใหญ่สนับสนุนความจุดูดซึมน้ำมันที่ดี และความคงทนของ