If the suburban toll revenue falls

If the suburban toll revenue falls short of the suburban road
cost, then by (39) O 1 40, which means that a subsidy of O 1
must be paid to each core resident. Then, by (40) the core’s
ADLR is exhausted by financing: (i) the public transit invest-
ment in the core, k; (ii) the shortfall in the tolling of suburban
roads; (iii) the subsidy to the core’s residents. The intuition is
that since the tolls fall short of the Pigouvian level, subsidiz-
ing residence location in the core compensates for the
incompleteness in tolling and helps to further reduce sub-
urban congestion.
If the suburban toll revenue exceeds the road cost, then by
(39) O 1 o0 and a tax O 1







must be levied on each core
resident. In this case, therefore, the core’s ADLR would be
supplemented by the location tax revenue from the core as
well as the suburban toll surplus and all three funding
sources would be exhausted to finance the public transit
investment. The intuition is that since the suburban tolls
exceed their Pigouvian level, taxing location in the core
compensates for the over reduction of congestion in the
suburbs.
It is now helpful to check how the marginal utilities may be
equalized in the case of a couple of specific indirect utility
functions. First, suppose that indirect utility is linear in disposable
income with constant marginal utility of income a: V iðR i ,m iÞ ¼
v iðR iÞþam i . In this case, the marginal utilities are y ¼
@V 1
@m 1
¼
@V 2
@m 2
¼ a. Since this condition is always satisfied, the instrument
O 1 is redundant because transferring public income between core
and suburb does not improve the value of welfare, and the road
toll can be set at its Pigouvian value t ¼ n 2 t 0
ðn 2 ,AÞ. Then, the toll

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้ารายได้ค่าผ่านชานเมืองตรงสั้นของถนนชานเมืองค่าใช้จ่าย
แล้วโดย (39) o 1 40 ซึ่งหมายความว่าเงินอุดหนุนจาก 1 o
จะต้องจ่ายให้แก่ผู้มีถิ่นที่อยู่ในแต่ละหลัก แล้วตาม (40) adlr
หลักของจะหมดโดยการจัดหาเงินทุน (i) การขนส่งสาธารณะลงทุน-
ment ในแกน, K; (ii) ขาดแคลนในระฆังของถนน
ชานเมือง (iii) เงินอุดหนุนเพื่อ ผู้อยู่อาศัยหลักของ สัญชาตญาณคือ
ว่าตั้งแต่โทลเวย์สั้นลงจากระดับ pigouvian, subsidiz-
สถานที่อยู่อาศัยที่ไอเอ็นจีในแกนชดเชยการขาด
ในระฆังและช่วยในการลดการย่อย
ความแออัดในเมือง.
ถ้ารายได้ค่าผ่านชานเมืองเกินกว่าค่าใช้จ่ายที่ถนนแล้ว โดย
(39) o 1 o0 และภาษี 1 o







จะต้องเรียกเก็บจากแต่ละหลักถิ่นที่อยู่
ในกรณีนี้จึง adlr หลักของจะ
เสริมด้วยรายได้จากภาษีที่มาจากแกนเป็น
ดีเป็นส่วนเกินโทรชานเมืองและทั้งสามแหล่งที่มาของเงินทุน
จะหมดเงินทุนเพื่อการขนส่งสาธารณะ
ลงทุน สัญชาตญาณคือตั้งแต่โทลเวย์ชานเมือง
เกินระดับ pigouvian ของพวกเขาเดินทางโดยรถแท็กซี่ที่ตั้งอยู่ในหลัก
ชดเชยการลดลงในช่วงของความแออัดในเขตชานเมือง
.
ตอนนี้มันเป็นประโยชน์ในการตรวจสอบว่าค่าสาธารณูปโภคร่อแร่อาจจะเป็น
เสมอภาคกันในกรณีที่คู่ของยูทิลิตี้ทางอ้อมโดยเฉพาะฟังก์ชั่น
ครั้งแรกคิดว่ายูทิลิตี้ทางอ้อมเป็นเส้นตรงในรายได้
ทิ้งกับยูทิลิตี้อย่างต่อเนื่องของรายได้: วี IDR i, m ith ¼ v
IDR iÞþamผม ในกรณีนี้เป็นสาธารณูปโภคร่อแร่ y ¼
@ V
1 @ 1 เมตร

¼ @ 2 v
@ ม. 2
¼ ตั้งแต่สภาพนี้เป็นที่พอใจเสมอเครื่องดนตรี
o 1 ซ้ำซ้อนเพราะการถ่ายโอนรายได้ระหว่างประชาชน
หลักและย่านชานเมืองไม่ได้ปรับปรุงมูลค่าของสวัสดิการและถนนโทร
สามารถกำหนดมูลค่าที่ pigouvian ของ T ¼ 2 n 0 t
DN 2, ATH แล้วโทร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถ้ารายได้โทรชานเมืองเด็ดขาดอยู่ชานเมือง
ต้นทุน แล้ว ตามด้วย (39) O 1 40 ซึ่งหมายความ ว่า เงินสมทบ 1 O
ต้องจ่ายให้แต่ละอาศัยหลักการ แล้ว โดย (40) ของหลัก
ADLR จะหมด โดย financing: (i) การขนส่งสาธารณะลงทุน-
ติดขัดในหลัก k (ii กรณี)ในการจัดบรรยากาศ
ถนน (iii เงินสมทบ)อาศัยอยู่เป็นหลัก สัญชาตญาณที่เป็น
ที่ตั้งแต่ผ่านการตกขาด Pigouvian ระดับ subsidiz-
ชดเชยกำลังเรสซิเดนซ์แห่งหลักการ
เกอเดลจัดและช่วยเพิ่มเติม ย่อย-
เมืองแออัด
ถ้ารายได้โทรชานเมืองเกินต้น ทุนถนน แล้ว o0 by
(39) O 1 และภาษี O 1


ต้องเก็บในแต่ละหลัก
ประจำ ในกรณีนี้ ดังนั้น ADLR ของหลักจะเป็น
เสริม โดยรายได้ภาษีที่ตั้งจากหลักเป็น
ดีเป็นส่วนเกินโทรชานเมืองและทุนสามทั้งหมด
แหล่งจะหมด finance ขนส่งสาธารณะ
ลงทุน สัญชาตญาณที่ว่าตั้งแต่ผ่านชานเมือง
เกินระดับ Pigouvian, taxing ในหลัก
ชดเชยกว่าลดการแออัดใน
ชานเมือง
เป็นประโยชน์มากในการตรวจสอบว่าโปรแกรมอรรถประโยชน์ส่วนเพิ่มอาจ
แบ่งงานในกรณีที่คู่ของอรรถประโยชน์ทางอ้อม specific
ฟังก์ชัน แรก สมมติว่า อรรถประโยชน์ทางอ้อมเชิงเส้นในทิ้ง
รายได้กับอรรถประโยชน์กำไรคงที่รายได้ a: V iðR i, m iÞ ¼
v iðR iÞþam ฉัน ในกรณีนี้ อรรถประโยชน์ส่วนเพิ่ม y ¼
@V 1
@m 1
¼
@V 2
@m 2
¼ เนื่องจากเงื่อนไขนี้จะ satisfied เครื่องมือ
O 1 ไม่ซ้ำซ้อนเนื่องจากโอนรายได้สาธารณะระหว่างหลัก
และปริมณฑลปรับปรุงค่าสวัสดิการ และถนน
โทรสามารถตั้งที่ของ Pigouvian ค่า t ¼ n 2 t 0
ðn 2, AÞ แล้ว โทร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หากรายได้ค่าธรรมเนียมเขตพื้นที่ชานเมืองที่อยู่ในระยะทางสั้นๆของถนนเขตพื้นที่ชานเมืองที่
ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายแล้วโดย( 39 ) O 140 ซึ่งหมายความว่าการอุดหนุนของ O 1
จะต้องชำระเงินกับผู้อยู่อาศัยแต่ละแกนหลัก แล้วโดย( 40 )'คะแนนที่
adlr คือหมดโดย financing ( i )ระบบขนส่งมวลชนลงทุน -
การในหลักกม.( ii )มาเช่นกันในที่ของถนนเขตพื้นที่ชานเมือง
( iii )เงินอุดหนุนที่ให้ผู้อยู่อาศัยของแกนหลักได้. สัญชาตญาณที่มี
ตามมาตรฐานที่เก็บค่าผ่านทางเนื่องจากที่อยู่ของ pigouvian ระดับ, subsidiz -
ไอเอ็นจีประกันชีวิตที่พักที่ตั้งอยู่ในหลักการชดเชยค่าสินไหมทดแทนแก่
ซึ่งจะช่วยได้ในเช่นกันและจะช่วยลดอนุ
เมืองคับคั่ง.
หากเขตพื้นที่ชานเมืองทางรายได้เกินกว่าที่ถนนค่าใช้จ่ายแล้วโดย
( 39 ) O 1 O 0 และที่เก็บ ภาษี O 1







จะต้องประกาศใช้ในแต่ละคอร์
ซึ่งจะช่วยผู้อยู่อาศัย. ในกรณีนี้จึง adlr ของแกนหลักที่จะตอบแทน
และเสริมด้วยที่ตั้งที่รายได้จาก ภาษี ที่เป็นอย่างดี
ซึ่งจะช่วยเป็นการเกินดุลบัญชีเดินสะพัดด่านเก็บเงินทางด่วนเขตพื้นที่ชานเมืองที่สามการสนับสนุนทางการเงินและแหล่ง
ทั้งหมดจะถูกหมดเพื่อ finance ระบบขนส่งมวลชน
ซึ่งจะช่วยให้การลงทุน ความที่เป็นที่เก็บค่าผ่านทางเนื่องจากเขตพื้นที่ชานเมือง
ซึ่งจะช่วยได้เกินกว่าระดับ pigouvian ของพวกเขาที่ตั้งที่เก็บ ภาษี ในหลัก
ซึ่งจะช่วยชดเชยการลดการแออัดมากกว่าที่มีอยู่ในเขตพื้นที่ชานเมืองที่
.
ในตอนนี้เป็นที่เป็นประโยชน์ในการตรวจสอบว่าสมควรที่ยูทิลิตีอาจมี
equalized ในกรณีของคู่สามี ภรรยา ที่ใช้ Linux เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของยูทิลิตีโดยอ้อม
ฟังก์ชันการทำงาน ยูทิลิตีเป็นครั้งแรกก็คิดว่าทางอ้อมคือแนวยาวใน iðr
V M iþ นุ่งผ้าแบบใช้แล้วทิ้ง
รายได้โดยใช้ยูทิลิตีชิดคงที่ของรายได้ที่ V iðr ผม iþþam ผม ในกรณีนี้ยูทิลิตีที่มีเศษผ้า Y
@ V , 1 ~@ม. 1

ผ้า@ V 2
@ม./ 2
สำหรับไฟฟ้ากระแสสลับที่ เนื่องจาก สภาพ นี้อยู่เสมอ satisfiedเครื่องมือที่
o 1 เป็นสำรองเพราะการถ่ายโอนรายได้ประชาชนระหว่างคอร์
และเขตพื้นที่ชานเมืองไม่ได้เพิ่มความคุ้มค่าของรัฐสวัสดิการและที่ถนนสาย
ตามด่านเก็บเงินสามารถตั้งค่า T ค่า pigouvian สำหรับไฟฟ้ากระแสสลับของ N 2 T 0
ðn 2 aþ จากนั้นทางถนนเสียค่าธรรมเนียม