• Air Asia does not have its own ma

• Air Asia does not have its own maintenance, repair and overhaul (MRO) facility. It may be a good strategy when they first started with only Malaysia as the hub and few planes to maintain. But now, with few hubs (Malaysia, Thailand and Indonesia) and over 100 planes currently owned and about another 100 planes to be received in the next few years, AirAsia have to ensure proper and continuous maintenance of the planes which will also help to keep the overall costs low. It is a competitive disadvantage not to have its own MRO facility.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•แอร์เอเชียไม่มีตนเองการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO) สิ่งอำนวยความสะดวก มันอาจจะเป็นกลยุทธ์ที่ดีเมื่อพวกเขาเริ่มครั้งแรกกับมาเลเซียเท่านั้นฮับและเครื่องบินน้อยรักษา แต่ตอนนี้ มีสองสามฮับ (มาเลเซีย ไทย และอินโดนีเซีย) และเครื่องบิน 100 เจ้าของ และ เกี่ยวกับบินอีก 100 จะได้รับในไม่กี่ปีถัดไป AirAsia มีให้เหมาะสม และต่อเนื่องบำรุงรักษาของเครื่องบินซึ่งจะช่วยให้ต้นทุนโดยรวมต่ำ ข้อเสียการแข่งขันไม่ให้มีสิ่งอำนวยความสะดวก MRO ของตนเองได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•แอร์เอเชียไม่ได้มีการบำรุงรักษาของตัวเองซ่อมแซมและยกเครื่อง (MRO) สิ่งอำนวยความสะดวก มันอาจจะเป็นกลยุทธ์ที่ดีเมื่อพวกเขาเริ่มมีเพียงมาเลเซียเป็นศูนย์กลางและเครื่องบินไม่กี่ที่จะรักษา แต่ตอนนี้มีไม่กี่ฮับ (มาเลเซีย, ไทยและอินโดนีเซีย) และกว่า 100 เครื่องบินที่เป็นเจ้าของในปัจจุบันและอีกประมาณ 100 เครื่องบินที่จะได้รับในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้แอร์เอเชียมีเพื่อให้แน่ใจว่าการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและต่อเนื่องของเครื่องบินซึ่งจะช่วยให้ ค่าใช้จ่ายโดยรวมต่ำ มันเป็นความเสียเปรียบในการแข่งขันไม่ให้มีสิ่งอำนวยความสะดวก MRO ของตัวเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- แอร์ เอเชียไม่ได้มีการบำรุงรักษาของตัวเอง , ซ่อมและยกเครื่อง ( MRO ) สิ่งอำนวยความสะดวก มันอาจจะเป็นกลยุทธ์ที่ดีเมื่อพวกเขาเริ่มต้นครั้งแรกกับมาเลเซียเป็นศูนย์กลางและเครื่องบินน้อยรักษา แต่ตอนนี้ มีไม่กี่ฮับ ( มาเลเซีย ไทย และอินโดนีเซีย ) และกว่า 100 ลำ ปัจจุบันเป็นเจ้าของ และอีกประมาณ 100 เครื่องบินที่จะได้รับในไม่กี่ปีถัดไปแอร์เอเชียได้ให้เหมาะสมและการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องของเครื่องบิน ซึ่งจะช่วยให้ต้นทุนโดยรวมต่ำ มันเป็นข้อเสียที่แข่งขันไม่ได้มีสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าอากาศยานของตนเอง