Three refineries with daily capacit

Three refineries with daily capacities of 6, 5, and 8 million gallons, respectively, supply
three distribution areas with daily demands of 4, 8, and 7 million gallons, respectively.
Gasoline is transported to the three distribution areas through a network of pipelines.
The transportation cost is 10 cents per 1000 gallons per pipeline mile. Table 5.7 gives the
mileage between the refineries and the distribution areas. Refinery 1 is not connected to
distribution area 3.
(a) Construct the associated transportation model.
(b) Determine the optimum shipping schedule in the network.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Refineries สาม มีกำลังวัน 6, 5 และ 8 ล้าน แกลลอน ตามลำดับ จัดหาสามทางกระจายความต้องการประจำวันของ 4, 8 และ 7 ล้าน แกลลอน ตามลำดับน้ำมันจะขนส่งไปยังพื้นที่กระจายสามผ่านเครือข่ายของท่อส่งต้นทุนการขนส่งเป็น 10 เซ็นต์ ต่อแกลลอน 1000 ต่อไมล์ไปป์ไลน์ ตาราง 5.7 ให้การระยะทางระหว่างที่ refineries และพื้นที่การกระจาย โรงกลั่นที่ 1 ไม่ได้เชื่อมต่อกับกระจายตั้ง 3(ก) สร้างแบบจำลองการขนส่งที่เกี่ยวข้อง(ข) กำหนดกำหนดการจัดส่งสูงสุดในเครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สามโรงกลั่นน้ำมันที่มีความจุประจำวันของ 6, 5 และ 8 ล้านแกลลอนตามลำดับอุปทาน
สามพื้นที่การจัดจำหน่ายที่มีความต้องการในชีวิตประจำวันของ 4, 8 และ 7 ล้านแกลลอนตามลำดับ
น้ำมันจะถูกส่งไปในพื้นที่สามกระจายผ่านเครือข่ายของท่อ
ค่าขนส่งอยู่ที่ 10 เซ็นต์ต่อ 1000 แกลลอนต่อท่อไมล์ ตารางที่ 5.7 จะทำให้
ระยะระหว่างโรงกลั่นและพื้นที่การจัดจำหน่าย โรงกลั่นน้ำมัน 1 ไม่ได้เชื่อมต่อกับ
พื้นที่การกระจาย 3
(ก) การสร้างรูปแบบการขนส่งที่เกี่ยวข้อง
(ข) กำหนดตารางเวลาการจัดส่งสินค้าที่เหมาะสมในเครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สามโรงกลั่นด้วยทุกวัน ความจุ 6 , 5 และ 8 ล้านแกลลอน ตามลำดับ การจัดหา
3 พื้นที่จำหน่ายทุกวันความต้องการ 4 , 8 และ 7 ล้านแกลลอนตามลำดับ
น้ำมันส่งไปสามพื้นที่จำหน่ายผ่านเครือข่ายของท่อ .
ต้นทุนการขนส่งเป็น 10 เซนต์ต่อ 1 , 000 แกลลอนต่อท่อ ไมล์ ตารางที่ 5 ให้
ระยะระหว่างโรงกลั่นและพื้นที่การแจกจ่าย โรงกลั่น 1 ไม่ได้เชื่อมต่อกับ

( การกระจายของพื้นที่ 3 ) สร้างรูปแบบการขนส่งที่เกี่ยวข้อง .
( b ) กำหนดตารางเวลาการจัดส่งที่เหมาะสมในเครือข่าย