The results for 1956 are shown in T

The results for 1956 are shown in Table I. The
results for 1957 are shown in Table II. Except
for the Cape May fewer observations were taken
than in 1956. By means of the sign test (Wilson, 1952),
treating each observation irrespective of the num
ber of flights as a single estimate of mean interval
between flights, a test of the difference in activity
can be performed. These data are summarized in
the following inequality, where is interpreted
to mean "has smaller mean interval between
flights, with 95% certainty.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

I. ตารางแสดงผลลัพธ์ในปี 19561957 ผลลัพธ์จะแสดงอยู่ในตาราง II ยกเว้นในเคปเมย์ สังเกตจำนวนที่ถ่ายกว่าในปี 1956 โดยใช้เครื่องทดสอบ (Wilson, 1952),สังเกตแต่ละครั้งไม่ว่า num รักษาber ของเที่ยวบินเป็นการประเมินช่วงเวลาหมายถึงระหว่างเที่ยวบิน การทดสอบความแตกต่างในกิจกรรมสามารถดำเนินการ ข้อมูลเหล่านี้ได้สรุปไว้ในอสมการต่อไปนี้ ซึ่งเป็นการตีความหมายถึง "มีขนาดเล็กเฉลี่ยช่วงเที่ยวบิน ด้วย 95% แน่นอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลสำหรับ 1956
แสดงในตารางที่ครั้งที่หนึ่งผลสำหรับ1957 จะแสดงในตารางที่สอง ยกเว้นสำหรับเคปสังเกตน้อยถูกนำกว่าในปี1956 โดยวิธีการของการทดสอบสัญญาณ (วิลสัน, 1952), การรักษาแต่ละสังเกตโดยไม่คำนึงถึงค่า num เบอร์ของเที่ยวบินเป็นประมาณการเดียวของช่วงเวลาเฉลี่ยระหว่างเที่ยวบินทดสอบของความแตกต่างในกิจกรรมที่สามารถดำเนินการได้ ข้อมูลเหล่านี้จะสรุปในอสมการต่อไปนี้ที่ถูกตีความว่าหมายถึง"มีช่วงเวลาที่มีค่าเฉลี่ยที่มีขนาดเล็กระหว่างเที่ยวบินด้วยความเชื่อมั่น 95%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลการค้นหาสำหรับ 2499 เป็นแสดงในตารางที่ I .
จาก 1957 แสดงใน ตารางที่ 2 ยกเว้น
สำหรับแหลมอาจน้อยลงสังเกตการเจริญเติบโต
กว่าใน 1956 โดยวิธีการของสัญญาณทดสอบ ( Wilson , 1952 ) ,
รักษาสังเกตแต่ละโดยไม่คำนึงถึง Num
เบอร์ของเที่ยวบินเป็นประมาณการเดียว
ช่วงค่าเฉลี่ยระหว่างเที่ยวบินทดสอบความแตกต่างในกิจกรรม
สามารถดําเนินการข้อมูลเหล่านี้จะถูกสรุปใน
อสมการต่อไปนี้ แล้วตีความ
หมายถึง " มีขนาดเล็กหมายถึงช่วงเวลาระหว่าง
เที่ยวบิน , 95% แน่นอน