Presenting a strategy update to ana

Presenting a strategy update to analysts in London after 70 days in the job, Lufthansa Group CEO Carsten Spohr said that he could not wait the 100 days usually afforded to a new CEO before their first progress report. This sense of urgency should serve him well in the rapidly changing airline industry. After all, he has worked for Lufthansa his entire career and had been running its largest business unit, the passenger airline, since 2011. He does not need time to settle into the job.
In addition to lots of analysis of the airline industry backdrop and the changes affecting it, Mr Spohr's presentation included one significant new plan. Lufthansa is to launch a new low(er) cost long-haul airline, possibly as a joint venture with Turkish Airlines.
The low-cost long-haul concept is well established in Asia and is being pioneered in Europe byNorwegian Air Shuttle. It would be Lufthansa's most radical attempt so far to combat competition from hubs in the Middle East. But bolder steps are probably needed to catch up to the fast moving game, even if its unions feel more comfortable with the status quo.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นำเสนอการปรับปรุงกลยุทธ์ให้นักวิเคราะห์ในลอนดอนหลังจากงานวัน 70, Carsten Spohr Lufthansa กลุ่ม CEO กล่าวว่า เขาไม่สามารถรอ 100 วันปกตินี่การซีอีโอใหม่ก่อนที่จะรายงานความคืบหน้าครั้งแรกของพวกเขา ความรู้สึกนี้เร่งด่วนควรใช้เขาดีในอุตสาหกรรมสายการบินเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว หลังจากที่ทุก เขาได้ทำงานใน Lufthansa อาชีพของเขาทั้งหมด และมีการใช้หน่วยของธุรกิจที่ใหญ่ที่สุด สายการบินผู้โดยสาร ตั้งแต่ 2011 เขาไม่ต้องการเวลาเป็นงานนอกจากมายวิเคราะห์ฉากหลังอุตสาหกรรมสายการบินและจะส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลง งานนำเสนอของนาย Spohr รวมแผนใหม่สำคัญหนึ่ง ลุฟท์ฮันซ่าได้เปิดตัวใหม่ low(er) ทุนข้ามสายการบิน อาจจะเป็นการร่วมทุนกับสายการบินตุรกีแนวคิดต้นทุนต่ำลากยาวดีก่อตั้งขึ้นในเอเชีย และเป็นการเป็นผู้บุกเบิกในยุโรป byNorwegian แอร์รถ มันจะพยายามสุดรุนแรงของ Lufthansa จนการต่อสู้แข่งขันจากในตะวันออกกลาง แต่ขั้นตอน bolder อาจจำเป็นต้องทันเกมเคลื่อนไหวรวดเร็ว แม้ว่าสหภาพแรงงานความรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นกับสภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นำเสนอการปรับปรุงกลยุทธ์ที่นักวิเคราะห์ในลอนดอนหลังจาก 70 วันในงานซีอีโอสายการบิน Lufthansa กลุ่มคาร์สเท Spohr บอกว่าเขาไม่สามารถรอที่ 100 วันที่เจ้าตัวมักจะเป็นซีอีโอใหม่ก่อนที่จะรายงานความก้าวหน้าแรกของพวกเขา ความรู้สึกเร่งด่วนนี้ควรตอบสนองเขาได้ดีในการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมสายการบิน หลังจากเขาได้ทำงานให้กับสายการบิน Lufthansa ตลอดอาชีพของเขาและได้รับการทำงานของหน่วยธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดของสายการบินผู้โดยสารตั้งแต่ปี 2011 เขาไม่ได้ต้องใช้เวลาที่จะชำระเป็นงาน.
นอกจากจำนวนมากของการวิเคราะห์ฉากหลังของอุตสาหกรรมสายการบินและ การเปลี่ยนแปลงที่มีผลต่อมันนำเสนอนาย Spohr รวมถึงหนึ่งในแผนใหม่อย่างมีนัยสำคัญ Lufthansa คือการเปิดตัวต่ำใหม่ (เอ้อ) ค่าใช้จ่ายของสายการบินระยะไกลอาจเป็น บริษัท ร่วมทุนกับสายการบินตุรกี.
ต้นทุนต่ำแนวคิดลากยาวจะดีขึ้นในเอเชียและจะถูกผู้บุกเบิกในยุโรป byNorwegian กระสวยอากาศ มันจะเป็นความพยายามที่รุนแรงที่สุดของสายการบิน Lufthansa เพื่อให้ห่างไกลที่จะต่อสู้กับการแข่งขันจากฮับในตะวันออกกลาง แต่โดดเด่นยิ่งขึ้นขั้นตอนที่มีความจำเป็นอาจจะจับขึ้นกับเกมที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วแม้ว่าสหภาพมันรู้สึกสบายกับสภาพที่เป็นอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การนำเสนอกลยุทธ์ปรับปรุงนักวิเคราะห์ในลอนดอนหลังจาก 70 วันในงานระดับกลุ่ม CEO ใน spohr กล่าวว่าเขาจะไม่รอ 100 วันมักจะช่วยให้ซีอีโอคนใหม่ก่อนรายงานความคืบหน้าก่อน ความรู้สึกของความเร่งด่วน ควรดูแลเขาอย่างดีในการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรม หลังจากทั้งหมดเขาได้ทำงานในระดับอาชีพของเขาและได้ใช้หน่วยธุรกิจที่ใหญ่ที่สุด ผู้โดยสารของสายการบิน ตั้งแต่ปี 2554 เขาไม่ได้ต้องการเวลาที่จะจัดการกับงาน
นอกจากนี้มีการวิเคราะห์ของอุตสาหกรรมสายการบินฉากหลังและการเปลี่ยนแปลงที่มีผลต่อการนำเสนอของนาย spohr รวมแผนการใหม่ที่สำคัญ ลุฟท์ฮันซ่าจะเปิดใหม่ ( ER ) สายการบินต้นทุนต่ำลากยาวอาจจะ เป็น บริษัท ร่วมทุนกับสายการบินต้นทุนต่ำแนวคิด .
ลากยาวเป็นที่ยอมรับในเอเชีย และเป็นหัวหอกในยุโรป bynorwegian อากาศยาน มันคงจะ Lufthansa ของรากมากที่สุดพยายามไกลดังนั้นเพื่อต่อสู้กับการแข่งขันจากฮับในตะวันออกกลาง แต่ขั้นตอนที่ขึ้นอาจจะต้องจับเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วเกมแม้สหภาพรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นกับสถานะที่เป็นอยู่