We present a method for communicati

We present a method for communicating
navigation information that will assist operators to prevent
maritime disaster. Although this topic has been extensively
researched, the navigational situation of vessels has received
little attention. However, such a navigational situation is
essential for understanding water bodies and ensuring
maritime safety. To provide effective navigation information,
this study first analyzes the actual situation of vessel traffic
using Automatic Identification System (AIS) data. Operators
can be based on the analysis to understand the trend of
navigation ships in water bodies as an important reference.
From the results of the analysis, we constructed a representable
navigational information system. Different information was
unified on a Geographical Information System (GIS) in twoand
three-dimensional formats. The system was demonstrated
in a navigation simulation of a real voyage ship in Osaka Bay,
Japan. The integrated information can be comprehensively and
realistically interpreted by operators. Therefore, the system is
expected to effectively avoid maritime disaster.





^^^^ This situation is especially
dangerous for ship operators with immature navigation
experience because the danger is compounded by stress.^^^^
Therefore, the provision of navigational information has
become timely and important.^^^^^ Over the past years, several
studies have focused on the presentation of navigational
information. However, little attention has been devoted to the
actual navigational situation of vessels, which is essential for
understanding water bodies and ensuring maritime safety.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรานำเสนอวิธีการสื่อสารนำข้อมูลที่จะช่วยผู้ประกอบการให้ภัยทางทะเล แม้ว่าหัวข้อนี้ได้รับการอย่างกว้างขวางวิจัย สถานการณ์นำทางของเรือได้รับสนใจเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม สถานการณ์นำทางคือจำเป็นสำหรับร่างกายน้ำเข้าใจ และแน่ใจว่าความปลอดภัยทางทะเล ให้นำผลข้อมูลศึกษาวิเคราะห์สถานการณ์จริงของจราจรเรือก่อนโดยใช้ข้อมูลระบบรหัสอัตโนมัติ (AIS) ตัวดำเนินการสามารถใช้ในการวิเคราะห์เพื่อให้เข้าใจแนวโน้มของนำเรือในแหล่งน้ำเป็นการอ้างอิงที่สำคัญจากผลลัพธ์ของการวิเคราะห์ เราสร้างความ representableระบบนำทางข้อมูล รายละเอียดต่าง ๆ ได้รวมในการทางภูมิศาสตร์ระบบสารสนเทศ (GIS) ใน twoandรูปแบบสามมิติ มีสาธิตระบบในการจำลองการนำทางเรือเดินทางจริงในอ่าวโอซาก้าญี่ปุ่น รวมข้อมูลได้อย่างครบถ้วน และจริงตีความ โดยผู้ประกอบการ ดังนั้น มีระบบต้องหลีกเลี่ยงภัยพิบัติทางทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพ^ ^ ^ นี้เป็นอย่างยิ่งอันตรายสำหรับตัวเรือมีการนำ immatureเนื่องจากเป็นเพิ่มอันตราย โดยความเครียดนั้น ^ ^ ^ดังนั้น มีสำรองข้อมูลนำทางทันเวลา และที่สำคัญ ^ ^ ^ ปีผ่านมา หลายศึกษาได้มุ่งเน้นในการนำเสนอของนำทางข้อมูล อย่างไรก็ตาม ความสนใจน้อยมีการทุ่มเทเพื่อการนำทางสภาพการณ์จริงของเรือ ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับทำความเข้าใจเกี่ยวกับแหล่งน้ำและรับรองความปลอดภัยทางทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรานำเสนอวิธีการในการสื่อสารข้อมูลนำทางที่จะช่วยให้ผู้ประกอบการเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดภัยพิบัติทางทะเล แม้ว่าหัวข้อนี้ได้รับการอย่างกว้างขวางวิจัยสถานการณ์การเดินเรือของเรือได้รับความสนใจน้อย อย่างไรก็ตามสถานการณ์ดังกล่าวการเดินเรือเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำความเข้าใจแหล่งน้ำและสร้างความมั่นใจความปลอดภัยทางทะเล เพื่อให้ข้อมูลนำทางที่มีประสิทธิภาพการศึกษาครั้งนี้เป็นครั้งแรกการวิเคราะห์สถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริงของการเข้าชมเรือโดยใช้ระบบบัตรอัตโนมัติ(เอไอเอส) ข้อมูล ผู้ประกอบการจะขึ้นอยู่กับการวิเคราะห์เพื่อทำความเข้าใจแนวโน้มของเรือเดินเรือในแหล่งน้ำเป็นข้อมูลอ้างอิงที่สำคัญ. จากผลการวิเคราะห์ที่เราสร้างซึ่งแสดงระบบสารสนเทศการเดินเรือ ข้อมูลที่แตกต่างกันได้แบบครบวงจรในระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ (GIS) ใน twoand รูปแบบสามมิติ ระบบได้รับการแสดงให้เห็นในการจำลองการนำทางของการเดินทางที่แท้จริงเรือในอ่าวโอซาก้า, ญี่ปุ่น ข้อมูลแบบบูรณาการที่สามารถครอบคลุมและตีความแนบเนียนโดยผู้ประกอบการ ดังนั้นระบบที่มีการคาดว่าจะมีประสิทธิภาพในการหลีกเลี่ยงภัยพิบัติทางทะเล. ^^^^ สถานการณ์นี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เป็นอันตรายสำหรับผู้ประกอบการเรือที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะด้วยการนำประสบการณ์เพราะอันตรายมากประกอบกับความเครียด. ^^^^ ดังนั้นการให้ข้อมูลการเดินเรือได้กลายเป็นเวลาที่เหมาะสมและมีความสำคัญ. ^^^^^ กว่าปีที่ผ่านมาหลายการศึกษาได้มุ่งเน้นไปที่การนำเสนอของการนำข้อมูล แต่ความสนใจน้อยได้รับการอุทิศให้กับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริงการเดินเรือของเรือซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำความเข้าใจแหล่งน้ำและสร้างความมั่นใจความปลอดภัยทางทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราเสนอวิธีการในการสื่อสาร
นำทางข้อมูลที่จะช่วยผู้ประกอบการเพื่อป้องกัน
ภัยพิบัติทางทะเล แม้ว่าหัวข้อนี้ได้รับอย่างกว้างขวาง
วิจัยสถานการณ์การเดินเรือของเรือที่ได้รับ
ความสนใจเล็ก ๆน้อย ๆ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ดังกล่าวเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเดินเรือ
เข้าใจน้ำ และมั่นใจ
ความปลอดภัยทางทะเล ให้ข้อมูลการเดินเรือมีประสิทธิภาพ
การศึกษานี้วิเคราะห์สถานการณ์จริงของเรือใช้ระบบการจราจร
รหัสอัตโนมัติ ( AIS ) ข้อมูล ผู้ประกอบการ
สามารถใช้วิเคราะห์เพื่อให้เข้าใจแนวโน้มของ
นำร่องเรือในน้ำเป็นแหล่งอ้างอิงที่สำคัญ
ผลวิเคราะห์ เราสร้างระบบข้อมูลการเดินเรือ representable

ข้อมูลที่แตกต่างกันคือ
รวมในระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ ( GIS ) ใน twoand
3 รูปแบบ ระบบแสดง
ในการเดินเรือจำลองจริงการเดินทางเรือในอ่าวโอซาก้า
, ญี่ปุ่น รวมข้อมูลที่สามารถครอบคลุมและ
สั่งตีความโดยผู้ประกอบการ ดังนั้น ระบบ
คาดว่าจะได้อย่างมีประสิทธิภาพหลีกเลี่ยงภัยพิบัติทางทะเล









นี้สถานการณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
อันตรายสำหรับเรือผู้ประกอบการที่มีประสบการณ์นำทาง
อ่อนเพราะอันตรายมากประกอบกับความเครียด




ดังนั้นการให้ข้อมูลการเดินเรือได้
กลายเป็นที่ทันเวลาและที่สำคัญ




กว่าปีที่ผ่านมา หลายการศึกษา
ได้มุ่งเน้นการนำเสนอข้อมูลการเดินเรือ

อย่างไรก็ตาม ความสนใจน้อยได้รับการอุทิศเพื่อ
สถานการณ์การเดินเรือที่แท้จริงของเรือซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับร่างกายและความเข้าใจ
น้ำดูแลความปลอดภัยทางทะเล