Sea transport of natural gas in the

Sea transport of natural gas in the form of hydrate pellets is a new technological
approach. Introducing new technologies bears raises the possibility of introducing unknown
risks or—in case of alternatives for already existing technical solutions—higher risk, either
human-, environmental-, or property-related. The option of gas transport by natural gas
hydrate pellets has been introduced within the Korean joint research project. One key task
was the safety evaluation of the novel natural gas hydrate carrier (NGH carrier) developed
in the project. The aim of this work was to support and assess the risk aspects of the
development to ensure that the risk level for the newly developed concept is as low as for
existing competing concepts, especially LNG carriers. The NGH carrier is based on the
concept of the self-preservation effect and thereby preserves NGH in the form of pellets at
atmospheric pressure and temperatures lower than −20 °C. In order to identify all the
possible hazards in the system and then enhance the system safety, a Hazard Identification
(HAZID) study was conducted. As a result of the HAZID, 80 identified hazards in total were
explored and ranked in terms of risk index for the semi-quantitative risk evaluation. Among
the hazards identified, three hazards were found to have unacceptable risk level and twenty
eight to have acceptable but ALARP risk level. Regarding the hazards with unacceptable
risk or ALARP risk, additional safety actions and recommendations for risk control were
discussed and proposed in a SAFETY ACTION REGISTER, which would be considered
and utilized by designers when developing the detailed system design in the future

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขนส่งทางทะเลของก๊าซธรรมชาติในรูปของเม็ดสีได้ใหม่ทางเทคโนโลยีแนวทางการ แนะนำหมีเทคโนโลยีใหม่เพิ่มความเป็นไปได้ของการแนะนำที่ไม่รู้จักความเสี่ยง หรือ — ในกรณีทางเลือกอยู่แล้วอยู่ที่การแก้ไขปัญหาทางเทคนิคซึ่งสูงกว่าความเสี่ยง อย่างใดอย่างหนึ่งมนุษย์ สิ่งแวดล้อม- หรือที่เกี่ยวข้อง กับอสังหาริมทรัพย์ ตัวเลือกการขนส่งก๊าซธรรมชาติโดยก๊าซธรรมชาติเม็ดสีมีการแนะนำภายในโครงการวิจัยร่วมที่เกาหลี งานสำคัญที่หนึ่งมีการประเมินความปลอดภัยของก๊าซธรรมชาติใหม่แก่ผู้ขนส่ง (ขนส่ง NGH) พัฒนาในโครงการนี้ จุดมุ่งหมายของงานนี้คือการ สนับสนุน และประเมินความเสี่ยงด้านการการพัฒนาที่ต่ำการเสี่ยงสำหรับแนวคิดที่พัฒนาขึ้นใหม่เดิมแนวคิด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง LNG ผู้แข่งขัน บริการ NGH ตามแนวคิด ของผล self-preservation และดังนั้นจึงรักษา NGH ในรูปของเม็ดที่ความดันบรรยากาศและอุณหภูมิต่ำกว่า −20 องศาเซลเซียส เพื่อระบุสิ่งสุดอันตรายในระบบ และเพิ่มประสิทธิภาพระบบความปลอดภัย รหัสอันตรายดำเนินการศึกษา (HAZID) จาก HAZID, 80 ระบุอันตรายทั้งหมดได้ดัชนีความเสี่ยงที่สำรวจ และอันดับในแง่ของการประเมินความเสี่ยงเชิงปริมาณกึ่ง ในหมู่อันตรายที่ระบุ สามอันตรายพบว่าระดับความเสี่ยงที่ยอมรับและยี่สิบแปดมียอมรับแต่ ALARP ระดับความเสี่ยง เกี่ยวกับอันตรายพร้อมยอมรับไม่ได้ความเสี่ยง หรือความเสี่ยง ALARP การดำเนินการความปลอดภัยเพิ่มเติม และคำแนะนำสำหรับการควบคุมความเสี่ยงการกล่าวถึง และนำเสนอในความปลอดภัยการดำเนินการลงทะเบียน ซึ่งเป็นและถูกใช้งาน โดยนักออกแบบพัฒนาการออกแบบรายละเอียดระบบในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งทางทะเลของก๊าซธรรมชาติในรูปแบบของเม็ดมือไม่ถึงเป็นเทคโนโลยีใหม่
วิธีการ แนะนำเทคโนโลยีใหม่ของหมียกความเป็นไปได้ของการแนะนำที่ไม่รู้จัก
ความเสี่ยงหรือในกรณีที่มีทางเลือกในการแก้ปัญหาที่สูงขึ้นทางเทคนิคที่มีอยู่แล้วมีความเสี่ยงทั้ง
มนุษย์, ต่อสิ่งแวดล้อมหรือทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องกับ ตัวเลือกในการขนส่งก๊าซจากก๊าซธรรมชาติ
อัดเม็ดไฮเดรตได้รับการแนะนำในโครงการวิจัยร่วมกันของเกาหลี งานหนึ่งที่สำคัญ
คือการประเมินความปลอดภัยของไฮเดรตให้บริการก๊าซธรรมชาตินวนิยาย (ผู้ให้บริการ NGH) การพัฒนา
ในโครงการ จุดมุ่งหมายของงานนี้ก็คือการสนับสนุนและการประเมินความเสี่ยงในด้านของ
การพัฒนาเพื่อให้มั่นใจว่าระดับความเสี่ยงสำหรับแนวคิดที่พัฒนาขึ้นใหม่เป็นที่ต่ำที่สุดเท่าสำหรับ
แนวคิดการแข่งขันที่มีอยู่โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ให้บริการก๊าซหุงต้ม ผู้ให้บริการ NGH จะขึ้นอยู่กับ
แนวคิดของผลการรักษาตัวเองและจึงเก็บรักษา NGH ในรูปแบบของเม็ดที่
ความดันบรรยากาศและอุณหภูมิต่ำกว่า -20 องศาเซลเซียส เพื่อที่จะระบุทั้งหมด
อันตรายที่เป็นไปได้ในระบบแล้วเพิ่มความปลอดภัยของระบบที่เป็นสารอันตราย
(HAZID) ศึกษาได้ดำเนินการ อันเป็นผลมาจาก HAZID 80 อันตรายที่ระบุไว้ในทั้งหมดได้รับการ
สำรวจและจัดอันดับในแง่ของดัชนีความเสี่ยงสำหรับการประเมินความเสี่ยงกึ่งเชิงปริมาณ ท่ามกลาง
อันตรายที่ระบุสามอันตรายที่พบว่ามีระดับความเสี่ยงที่ยอมรับไม่ได้ยี่สิบ
แปดถึงมี แต่ยอมรับ ALARP ระดับความเสี่ยง เกี่ยวกับอันตรายที่ยอมรับไม่ได้กับ
ความเสี่ยงหรือความเสี่ยง ALARP การกระทำความปลอดภัยเพิ่มเติมและคำแนะนำสำหรับการควบคุมความเสี่ยงได้รับการ
กล่าวถึงและนำเสนอในการลงทะเบียนความปลอดภัยการดำเนินการซึ่งจะได้รับการพิจารณา
และนำมาใช้โดยนักออกแบบที่เมื่อมีการพัฒนาระบบการออกแบบรายละเอียดในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนส่งทางทะเลของก๊าซธรรมชาติในรูปแบบของน้ำเม็ดเป็นเทคโนโลยีใหม่วิธีการ แนะนำเทคโนโลยีใหม่หมียกความเป็นไปได้ของการไม่รู้จักความเสี่ยงหรือในกรณีของทางเลือกสำหรับโซลูชั่นด้านเทคนิคที่มีอยู่แล้วมีความเสี่ยงสูงเหมือนกันมนุษย์ - สิ่งแวดล้อม - หรือคุณสมบัติที่เกี่ยวข้อง ตัวเลือกการขนส่งก๊าซจากก๊าซธรรมชาติน้ำเม็ดได้รับการแนะนำในเกาหลีร่วมโครงการวิจัย . งานคีย์หนึ่งคือการประเมินความปลอดภัยของนวนิยายก๊าซธรรมชาติชุ่มชื้นผู้ให้บริการขนส่ง NGH ) พัฒนาในโครงการ งานวิจัยนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสนับสนุนและประเมินความเสี่ยงในด้านของการพัฒนาเพื่อให้แน่ใจว่าระดับความเสี่ยงที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับเป็นต่ำเป็นแนวคิด คือการแข่งขันแนวความคิดที่มีอยู่ โดยเฉพาะผู้ให้บริการ LNG . ผู้ให้บริการจะขึ้นอยู่กับ NGHแนวคิดของตนเอง รักษาผล และเพื่อรักษา NGH ในรูปแบบเม็ดที่ความดันบรรยากาศและอุณหภูมิต่ำกว่า 20 องศา บริษัท เวสเทิร์น เพื่อระบุทั้งหมดอันตรายที่สุดในระบบและเพิ่มระบบความปลอดภัย การบ่งอันตราย( hazid ) ศึกษา . ผลของ hazid 80 ระบุอันตรายทั้งหมดคือสํารวจและการจัดอันดับในแง่ของดัชนีความเสี่ยงสำหรับกึ่งปริมาณความเสี่ยงที่ประเมินได้ ระหว่างอันตรายที่ระบุสามอันตราย พบว่ามีความเสี่ยงอยู่ในระดับที่ยอมรับไม่ได้ และยี่สิบแปดมีความเสี่ยงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ แต่ alarp . เกี่ยวกับอันตรายกับยอมรับไม่ได้ความเสี่ยงหรือความเสี่ยง alarp การกระทำความปลอดภัยเพิ่มเติมและคำแนะนำสำหรับการควบคุมความเสี่ยงคืออภิปรายและนำเสนอในความปลอดภัยลงทะเบียนซึ่งจะถือว่าและใช้โดยนักออกแบบ เมื่อมีการพัฒนาการออกแบบของระบบในอนาคต