This is the most important tip for

This is the most important tip for riding in the rain, all other tips are more or less common sense. The clothing doesn’t need to be a diver’s suit you use for deep sea diving, but it needs to keep the water away.

Wear proper rain gear, preferably Gore-Tex or equivalent. It needs to be able to breath but still not allow water to creep in. Make sure your helmet covers your face, since rain above 30 mph is going to hurt you.
Make sure your tires are correct for riding in the rain, in other words, do not go out riding in the rain with slick tires.
Watch the road. What used to be kind-of slippery is now very slippery. White lines on the roads will have become ice rinks, metal plates/manholes are super dangerous, avoid them like the plague.
Watch out for puddles. Yes, it can be fun riding through one, but since the water hides the surface you just don’t know what you are riding into. Can the puddle in fact be a 3 feet deep hole? Do you want to find out the hard way?
When riding and you see a colored rainbow on the ground, watch it. It’s got nothing to do with the gay movement, chances are it’s oil.
When rain first starts after many days of dry weather, it’s when it’s the most dangerous since there’s a lot of oil and dirt on the road. Wait an hour or two for the rain to wash away the oil/dirt before riding since the road surfaces are at their slipperiest. If it’s just drizzle, then the road will remain slippery.
Railway crossing are to be taken as straight as possible. Remember the railway tracks are metal, and wet metal is slippery. Straighten your bike.
When you need to brake, apply more rear brake than normal. If your front wheel starts sliding you’re done for, if your rear wheel slides you can easily correct.
Do not brake strongly if possible.Brake gently. If you need to urgently apply your brakes, pump them so that you do not start aquaplaning.
Give yourself more space between you and the vehicle in front of you. Braking distances are much longer in the rain.
Relax when riding. Getting all cramped and bunched up is not good. First of all you will get tired real quickly and it is dangerous. Relaxed riding is much better.
Be visible. Rain makes it difficult for cars to see you. If you have high visibility clothing, now it is the time to put them on.
An obvious advice, but here it is anyway: reduce your speed! In many countries legally you need to reduce speed by some 10-20% when it rains, and there are good reasons for it.
Since we don’t have wipers on our helmets (well, maybe some do) you can easily spray something like Rain-X on the visor to help you with your visibility. Rain-X keeps the rain from the visor.
When lightning starts up, stop riding. Head for cover (don’t stop below a tree).
Riding in the rain will at times be necessary, and you should not stop riding just because it is raining. Relax and enjoy the ride. You are after all riding a motorcycle and that is fun. ENJOY IT.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี่คือเคล็ดลับสำคัญที่สุดสำหรับการขี่ในสายฝน เคล็ดลับอื่น ๆ มีน้อยสามัญสำนึก เสื้อผ้าที่ไม่ต้องมีชุดของนักดำน้ำที่คุณใช้สำหรับการดำน้ำลึก แต่ต้องให้น้ำไป

ใส่เกียร์ฝนเหมาะสม ควร Gore-Tex หรือเทียบเท่า มันต้องสามารถหายใจ แต่ยัง ไม่อนุญาตให้น้ำเลื้อยใน แน่ใจว่าหมวกของคุณครอบคลุมใบหน้า เนื่องจากฝนเหนือความเร็วที่ 30 จะไปทำร้ายคุณ
ให้แน่ใจว่า ยางของคุณถูกต้องสำหรับการขี่ในสายฝน ในคำอื่น ๆ ไม่ออกไปขี่ในสายฝนกับรีดยาง
ดูอยู่ สิ่งที่ใช้เป็นชนิด-ลื่นเป็นตอนนี้ลื่นมากขึ้น เส้นสีขาวบนท้องถนนจะกลายเป็น น้ำแข็งสิ่ง แผ่นโลหะ manholes ซูเปอร์อันตราย หลีกเลี่ยงพวกเขาเช่นกาฬโรค
ระวังปลิง ใช่ มันจะสนุกขี่ผ่านหนึ่ง แต่เนื่องจากน้ำซ่อนพื้นผิว เพียงไม่รู้คุณจะขี่ไป บ่อสามารถในความเป็นจริงมีหลุมลึก 3 ฟุต คุณต้องการค้นหาแบบยาก?
เมื่อขี่และคุณเห็นสีรุ้งบนพื้นดิน ชมการ มีไม่ มีการเคลื่อนไหวเกย์ มีโอกาสได้น้ำมัน
เมื่อฝนแรกเริ่มหลังจากจำนวนวันของอากาศแห้ง ก็เมื่อมันเป็นอันตรายมากที่สุดเนื่องจากมีน้ำมันและสิ่งสกปรกบนท้องถนน รอหนึ่งชั่วโมงหรือสองฝนล้างเก็บน้ำมัน/สิ่งสกปรกก่อนขี่เนื่องจากพื้นผิวถนนเป็นที่ของพวกเขา slipperiest ถ้าเป็นเพียง drizzle แล้วถนนยังคงลื่น
ข้ามรถไฟจะนำตรงเป็นที่สุด โปรดจำไว้ว่า รถไฟเป็นโลหะ และโลหะเปียกลื่น ตรงจักรยานคุณ
เมื่อต้องเบรก เบรคหลังมากขึ้นกว่าปกติที่นำไปใช้ ถ้าล้อหน้าของคุณเริ่มเลื่อนคุณทำ ถ้าล้อหลังของภาพนิ่งคุณสามารถแก้ไขได้ง่าย.
ไม่เบรกอย่างยิ่งถ้าเป็นไปเบรคเบา ๆ ถ้าคุณจำเป็นต้องใช้เบรคเร่งด่วน ปั๊มเหล่านั้นเพื่อให้คุณเริ่ม aquaplaning.
ให้พื้นที่ระหว่างคุณและรถหน้าของคุณเอง ระยะหยุดรถอยู่นานกว่าในฝน
พักผ่อนเมื่อขี่ การเดินทางทั้งหมด cramped และพัวขึ้นไม่ดี ก่อนอื่นคุณจะแรงจริงอย่างรวดเร็ว และเป็นอันตราย ขี่ที่ผ่อนคลายได้มากดีกว่า
สามารถมองเห็น ฝนทำให้ยากสำหรับรถคุณ ถ้าคุณมีเสื้อผ้ามองเห็นสูง ตอนนี้มันเป็นเวลาที่จะเก็บ
เป็นคำแนะนำชัดเจน แต่ที่นี่มันเป็นอย่างไรก็ตาม: ลดความเร็วของคุณ ในหลายประเทศ ตามกฎหมายคุณต้องลดความเร็ว 10-20% บาง เมื่อฝนตก มีสาเหตุมันดี
เนื่องจากเราไม่มีปัดน้ำฝนของ helmets (ดี อาจจะทำบางอย่าง) สามารถ สเปรย์เหมือนกับฝน-X ในโปรแกรมเพื่อช่วยให้คุณมองเห็นคุณ ฝน-X ช่วยให้ฝนจากโปรแกรม
เมื่อฟ้าผ่าเริ่มต้น หยุดขี่ หัวสำหรับปก (ไม่หยุดด้านล่างต้นไม้) .
ขี่ในฝนบางครั้งจะมีความจำเป็น และคุณควรหยุดขี่ไม่เพียงเนื่องจากมีฝนตก ผ่อนคลาย และสนุกสนานกับการขี่ คุณจะขี่รถจักรยานยนต์หลังจากทั้งหมด และก็สนุก สนุกกับมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี่คือเคล็ดลับที่สำคัญที่สุดสำหรับการขี่ในฝน , เคล็ดลับอื่น ๆทั้งหมดจะมากกว่าหรือน้อยกว่าทั่วไปเลย เสื้อผ้าไม่จำเป็นต้องเป็นนักดำน้ำเหมาะใช้สำหรับดำน้ำใต้ท้องทะเลลึก แต่ก็ต้องเก็บน้ำไป

ใส่เกียร์ฝนที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กอร์เท็กซ์ หรือเทียบเท่า จะต้องสามารถที่จะหายใจ แต่ก็ยังไม่ให้น้ำไปใน ให้แน่ใจว่า หมวกคลุมหน้าตั้งแต่ฝนตกเกิน 30 ไมล์ต่อชั่วโมง จะทำร้ายคุณ .
ให้แน่ใจว่ายางรถยนต์ของคุณถูกต้องสำหรับขี่กลางสายฝน ในคำอื่น ๆที่ไม่ได้ออกไปขี่ตากฝนกับยางสลิค
ดูถนน สิ่งที่เคยเป็นลื่น ตอนนี้ลื่นมากๆ เส้นสีขาวบนถนนจะได้กลายเป็นลานน้ำแข็ง แผ่นโลหะ / manholes จะอันตรายมาก หลีกเลี่ยงได้เช่นภัยพิบัติ .
ระวังลื่นนะ ใช่ได้สนุก ขี่ผ่าน แต่เนื่องจากน้ำที่ปกปิดผิวคุณก็ไม่ทราบว่าคุณจะขี่เป็น สามารถในความเป็นจริง เป็นบ่อลึก 3 ฟุต หลุม คุณต้องการหาวิธีที่ยาก ?
เมื่อขี่และคุณจะเห็นสีรุ้งบนพื้นดิน ระวัง มันไม่เกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของเกย์ โอกาสคือ น้ำมัน
เมื่อฝนเริ่มหลังจากที่หลายวันของอากาศแห้งมันเมื่อมันเป็นอันตรายมากที่สุดตั้งแต่มีจำนวนมากของน้ำมันและสิ่งสกปรกบนท้องถนน รอหนึ่งหรือสองชั่วโมงฝนล้างน้ำมัน / สิ่งสกปรกก่อนที่จะขี่ตั้งแต่ถนนพื้นผิวที่ slipperiest . ถ้ามันแค่ละอองฝน แล้วถนนจะไม่ลื่น
รถไฟข้ามจะถ่ายตรงที่เป็นไปได้ จำรางรถไฟเป็นโลหะและโลหะเปียกลื่นตรงจักรยานของคุณ .
เมื่อคุณต้องเบรคให้ใช้เบรคหลังมากกว่าปกติ ถ้าล้อหน้าเริ่มเลื่อนคุณจะทำงาน ถ้าล้อหลังสไลด์ คุณสามารถแก้ไข .
ไม่เบรคขอถ้าเป็นไปได้ เบรคเบา ๆ ถ้าคุณต้องการอย่างเร่งด่วนใช้เบรค ปั๊มไว้ เพื่อที่คุณจะไม่ได้เริ่มต้นวอพแลนิง .
ให้ตัวเองมากขึ้น ช่องว่างระหว่างคุณและรถต่อหน้าคุณเบรกระยะทางยาวมากในสายฝน
ผ่อนคลายเมื่อขี่ เริ่มทั้งหมดที่คับแคบและพัวขึ้นไม่ดี แรกของทั้งหมดที่คุณจะได้รับเบื่อจริงได้อย่างรวดเร็วและมันก็อันตราย ผ่อนคลายขี่ดีกว่า
จะมองเห็นได้ ฝนตกทำให้มันยากสำหรับรถยนต์ที่จะเห็นคุณ ถ้าคุณมีเสื้อผ้าการแสดงผลสูง ตอนนี้มันเป็นเวลาที่จะใส่
คำแนะนำที่ชัดเจน แต่นี่มันเป็นยังไง :ลดความเร็วของคุณ ! ในหลายประเทศตามกฎหมายคุณต้องลดความเร็วโดย 10-20% เมื่อฝนตก และมีเหตุผลที่ดีสำหรับมัน .
เพราะเราไม่มีที่ปัดน้ำฝนบนหมวกกันน็อกของเรา ( บางทีบางทำ ) คุณสามารถสเปรย์บางอย่างเช่น rain-x บนหมวกเพื่อช่วยให้คุณกับการมองเห็นของคุณ rain-x ทำให้ฝนบังแดด
เมื่อสายฟ้าเริ่มขึ้นให้หยุดขี่หัวสำหรับปก ( ไม่หยุดใต้ต้นไม้ ) .
ขี่ในสายฝนจะในเวลาที่จำเป็น และคุณไม่ควรเลิกขี่เพราะฝนตกแล้ว ผ่อนคลายและเพลิดเพลินกับการนั่ง คุณหลังจากทั้งหมดขี่รถจักรยานยนต์ และที่สนุก สนุกกับมัน