The carrier’s liability for all car

The carrier’s liability for all carriage of cargo is
governed by either the Warsaw Convention, the
Hague Protocol, National Laws or the carrier’s
conditions of carriage and contract, whichever,
according to the carriage of goods (place of origin and
place of destination, including landings en route) is
applicable.
In cases of uncertainly about THAI liability, refer to
BKKFI-G/BKKFD.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความรับผิดชอบของสายการบินสำหรับขนส่งสินค้าทั้งหมด ควบคุม โดยใดอนุสัญญาวอร์ซอ การ พิธีสารเฮก กฎหมายแห่งชาติ หรือของผู้ให้บริการ เงื่อนไขการขนส่งและสัญญา แล้ว ตามการขนส่งสินค้า (สถานกำเนิด และ เป็นสถานที่ปลายทาง รวม landings เส้น) ใช้ได้นั้น ในกรณีของข้อสมมติฐานเกี่ยวกับไทยรับผิดชอบ หมายถึง BKKFI-G/BKKFD

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความรับผิดของผู้ให้บริการในการขนส่งทั้งหมดของสินค้าจะถูก
ควบคุมโดยทั้งอนุสัญญาวอร์ซอที่
กรุงเฮกพิธีสารกฎหมายของประเทศหรือผู้ให้บริการของ
เงื่อนไขของการขนส่งและการทำสัญญาแล้วแต่จำนวนใด,
ตามขนส่งสินค้า (สถานที่กำเนิดและ
สถานที่ปลายทางรวมทั้งเพลย์ เส้นทาง) เป็น
บังคับ.
ในกรณีที่มีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับความรับผิดการบินไทยอ้างถึง
BKKFI-G / BKKFD

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความรับผิดของผู้ให้บริการการขนส่งสินค้าทั้งหมดควบคุมโดยอนุสัญญาวอร์ซอ ,พิธีสารเฮก , กฎหมายของประเทศหรือของผู้ให้บริการเงื่อนไขของสายการบินไหน และสัญญาตามการขนส่งสินค้า ( ต้นทางและสถานที่ปลายทาง รวมทั้งเหยียบเส้นทาง ) คือสามารถใช้งานได้ในกรณีของความไม่แน่นอนต่างๆเกี่ยวกับหนี้สิน อ้างถึงbkkfi-g / bkkfd .