Jeffrey Deitch’s bold claim, that graffiti is “arguably the most influential art movement since Pop,” was meant to rile people up. The provocative statement was found in the exhibition catalogue to the ambitious Art in the Streets exhibit at the Museum of Contemporary Art, Los Angeles, in 2011. Graffiti and street art have been shown in museums and galleries before, but Art in the Streets was the very first attempt at a historical retrospective and survey of this wide-ranging, ill-defined art movement.
LA Times critic Christopher Knight, in his review of Art in the Streets, countered Deitch's claim, writing that “the deepest impact on art culture has come from Conceptual art, not graffiti.”
I do not disagree with Knight on this point. Art driven by conceptual concerns, in the widest possible sense, has certainly dominated the discourse of contemporary art for the last forty years.
Yet I also agree with Deitch. It depends on what context of art-making and presentation you’re considering and how you define “influence.” The impact of conceptualism was deeply felt in the art world—in “art culture” as Knight puts it—in museums, in academia, and other institutions. But we must remember how very, very small this art world is, comparatively speaking.
These things are quite difficult to judge, but I’m willing to bet there are more young artists in their formative years right now running around with markers and spray paint than there are making a go of it in MFA programs. And as far as the portion of the populace affected by art: graffiti and street art, though not universally well-liked (but what art is?), goes directly to the public at large, with no middle man, no red tape, no bureaucracy.
As Deitch points out, graffiti and street art “leapfrogged over the critical machinery of the art establishment to become one of the most popular manifestations of contemporary art.” It did this by word of mouth and by popular culture: books, magazines, movies, and the internet, grabbing the spotlight without grants, fellowships, MFAs, recommendations, connections, collectors, galleries, critics, or curators. In forty-odd years, whole generations of young people have found their way to art through graffiti, through street art, skateboarding, and the various visual cultures that accompany them. These are new generations of make-art-now-ask-questions-later artists, curators, art dealers, collectors, and writers. They’ve made their own art world: disseminating art by their own means, in self-published books and magazines, in their own gallery spaces, on blogs, and on the street. So naturally the established art world—which had no hand in this development—doesn’t acknowledge, or can’t accurately judge, the extent of the impact this influx of visual art has had on art culture. Or it refuses to expand its definition of art (despite how often it claims that it does) to include design, illustration, fashion, and other forms of less “pure” art forms.
I don’t wish to suggest that conceptual-based and street-based practices are totally at-odds—in fact there’s quite a lot of overlap if you’re looking for it (for instance Daniel Buren, Jenny Holzer, NUG). But the fact remains that graffiti is largely unburdened by theory, at least in the intent of most of its makers. One can attach theory (Graffiti as Performative/Political Gesture, Graffiti and the Negation of the Commodified Art Object: toward the Aesthetics of the Ephemeral, Graffiti as Anti-Spectacle and the Détournement of Public Space, and so on…) after the fact. But the truth is, the intentions and reasons, the concept, behind most street artists’ and graffiti writers’ practices makes scholars and critics uneasy: most practitioners cite that it’s simply something fun to do; it’s a rush of adrenaline; they love to draw and paint and want to make the streets look more interesting. Art in the street is unapologetically decorative, consumed with style, fiercely DIY, ideologically messy, and very difficult to define.
Yet despite the fact that it appears to exist outside of art and outside of commerce, the ease and pragmatism with which street artists also create work for sale in galleries or for commercial contexts makes these same critics (and many other hard-liner artists and writers) positively queasy, with an all-too familiar anxiousness. But when photographs of Allan Kaprow’s happenings or Lee Lozano’s notes on conceptual works are shown or sold in galleries, no one raises much of a fuss anymore. Will that eventually be the case for street art? At least these artists are benefitting from work created knowingly and expressly for sale, rather than seeing their public works removed from the walls to be sold in secondary markets (though that could become an issue…). Despite the grumblings, the truth is that graffiti writers have sold canvas works in galleries since the early 1970s—this is hardly a new development. And with Doyle’s gearing up for the first US auction of street art-inspired works, it seems the market is only expanding. Detractors and supporters alike will inevitably demand that graffiti and street art remain on the street, "where they belong," but doesn't that just serve to marginalize those artists who have other aspirations?
It’s easy for the art world to dismiss graffiti and street art, along with the other painting, drawing, and illustration that share their aesthetic affinities, as “vernacular,” “folk”, “lowbrow,” or “mass art,” but in so doing, they reiterate the tale-as-old-as-time cultural division between “high” and “low.” The raging debate over MOCA’s leadership and the defection of its artist-trustees, though full of legitimate concerns and questions, ultimately seems like a gut reaction—a fear, even—about letting the “riff raff” in, compromising the seriousness of our institutions of art.
Huffington Post art pundit and founder of the Coagula Journal, Mat Gleason posited that MoCA’s Art in the Street “[puts] all of those academic artists on notice, saying you're no longer welcome, you're no longer wanted. Your art world is over.” It’s not likely that this art world is really coming to and end—but it may end up becoming a bit more democratic and pluralistic. For all its faults (and it had many), Art in the Streets offered a glimpse of the possibility that a serious institution could engage with a young controversial form of art, as well as constituted a positive step for graffiti and street art in opening up much-needed room for critical discourse and inquiry. All of its shortcomings and omissions are simply opportunities for further discussion.
With this inaugural edition of ArtSlant Street, we propose to continue this conversation.
ของเจฟฟรีย์ ไดทช์ข้อเรียกร้องที่เป็นตัวหนา , Graffiti " อย่างที่มีอิทธิพลมากที่สุดศิลปะเคลื่อนไหวตั้งแต่ป๊อป " ตั้งใจจะยั่วโมโหคนได้ ข้อความยั่วยุเป็นพบได้ในแคตตาล็อกนิทรรศการเพื่อศิลปะทะเยอทะยานในถนน จัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์ศิลปะร่วมสมัย ลอสแอนเจลิส ในปี 2011 ศิลปะ Graffiti และถนนได้ถูกแสดงในพิพิธภัณฑ์และหอศิลป์ก่อนแต่ศิลปะในถนนคือความพยายามครั้งแรกในประวัติศาสตร์ย้อนหลังและการสำรวจของไพศาล ป่วยกำหนดเคลื่อนไหวศิลปะ
LA Times นักวิจารณ์คริสโตเฟอร์อัศวิน ในความคิดเห็นของเขาของศิลปะในถนน ขัดขวาง ไดทช์เรียกร้อง เขียนว่า " ลึกผลกระทบต่อวัฒนธรรม ศิลปะ มีที่มาจากแนวคิดศิลปะ , กราฟฟิตี้ "
ผมไม่ได้ไม่เห็นด้วยกับอัศวินในจุดนี้ศิลปะแนวคิดขับเคลื่อนโดยความกังวลในความรู้สึกที่กว้างที่สุดที่เป็นไปได้ มีอย่างแน่นอนครอบงำวาทกรรมของศิลปะร่วมสมัยสำหรับ 40 ปีที่ผ่านมา
แต่ผมก็เห็นด้วยกับ ไดทช์ . มันขึ้นอยู่กับบริบทที่ศิลปะและการนำเสนอที่คุณกำลังพิจารณา และนิยาม " อิทธิพล" ผลกระทบของแนวคิดนิยมคือรู้สึกลึกในโลกศิลปะใน " วัฒนธรรม " ศิลปะเป็นอัศวินทำให้มันอยู่ในพิพิธภัณฑ์ในสถาบันการศึกษาและสถาบันอื่น ๆ แต่เราต้องจำไว้ว่าวิธีการมากขนาดเล็กมากนี้โลกศิลปะคือ เปรียบเทียบการพูด
สิ่งต่าง ๆเหล่านี้จะค่อนข้างยากที่จะตัดสินแต่ฉันพนันได้เลยว่า มีศิลปินหนุ่มในการก่อสร้างปีของพวกเขาตอนนี้วิ่งรอบด้วยเครื่องหมาย และพ่นสีกว่ามีการตัดสินไปในโปรแกรม MFA . และเท่าที่ส่วนของประชาชนที่ได้รับผลกระทบ โดยศิลปะ Graffiti และถนนศิลปะ แต่ไม่สามารถดีชอบ ( แต่อะไรคือศิลปะ ? ไปโดยตรงให้กับประชาชนทั่วไปที่มีขนาดใหญ่ ไม่มีคนกลาง ไม่มีเทปสีแดงไม่ใช่ระบบราชการ
เป็น ไดทช์จุดออก , Graffiti และถนนศิลปะ " leapfrogged มากกว่าเครื่องจักรวิกฤตก่อตั้งศิลปะเป็นหนึ่งในอาการที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของศิลปะร่วมสมัย . " มันทำจากปากต่อปากและได้รับความนิยมวัฒนธรรม : หนังสือ , นิตยสาร , ภาพยนตร์ , และอินเทอร์เน็ตคว้าปอตไลท์ โดยมอบ ทุน mfas แนะนำการเชื่อมต่อนักสะสม , แกลลอรี่ , นักวิจารณ์ , หรือ . ในสี่สิบปีคี่ , รุ่นทั้งหมดของคนหนุ่มสาวได้พบวิธีการของพวกเขาไปยังงานศิลปะกราฟฟิตี้ ผ่านถนนสายศิลปะ , สเก็ตบอร์ด , และภาพวัฒนธรรมต่าง ๆที่เกี่ยวข้องกับพวกเขา เหล่านี้เป็นคนรุ่นใหม่ให้ศิลปะแล้วถามทีหลัง ศิลปิน ภัณฑารักษ์ศิลปะดีลเลอร์ นักสะสม และผู้เขียน พวกเขาทำให้โลกศิลปะของพวกเขาเองเผยแพร่ศิลปะด้วยวิธีการของตนเอง ในการจัดพิมพ์หนังสือและนิตยสารในช่องว่าง , แกลเลอรี่ของตัวเองในบล็อก และบนถนน ดังนั้น ธรรมชาติสร้างโลกศิลปะที่ไม่มีมือในการพัฒนานี้ไม่ยอมรับ หรือไม่ถูกต้องตัดสิน ขอบเขตของผลกระทบนี้การหลั่งไหลของทัศนศิลป์ที่มีต่อวัฒนธรรม ศิลปะหรือปฏิเสธที่จะขยายคำนิยามของศิลปะของมัน ( แม้ว่าบ่อยครั้งมันอ้างว่ามัน ) รวมถึงการออกแบบ , ภาพประกอบ , แฟชั่น , และรูปแบบอื่น ๆของน้อย " บริสุทธิ์ " รูปแบบศิลปะ
ฉันไม่อยากให้แนวคิดและการปฏิบัติตามถนน โดยมีทั้งหมดที่ราคา ในความเป็นจริงมันค่อนข้างมาก คาบเกี่ยวกัน ถ้าคุณกำลังมองหามันอยู่ เช่น แดเนียล บูเรน เจนนี่ Holzer นุ๊ก , )แต่ความเป็นจริงยังคงอยู่ที่ Graffiti ส่วนใหญ่ไร้ทฤษฎี อย่างน้อยในเจตนาของส่วนใหญ่ของผู้ผลิต หนึ่งสามารถแนบทฤษฎี ( Graffiti เป็น performative / ท่าทางการเมือง กราฟฟิตี้ และนิเสธของอภัยศิลปะวัตถุ : เกี่ยวกับสุนทรียศาสตร์ของความยั่งยืน Graffiti anti ปรากฏการณ์และผู้ tournement พื้นที่สาธารณะและอื่น ๆ . . . . . . . ) หลังจากความจริง แต่ความจริงคือเจตนาและเหตุผล แนวคิดเบื้องหลังศิลปิน Graffiti ถนนมากที่สุด และแนวทางปฏิบัติของนักเขียน ทำให้นักวิชาการและนักวิจารณ์ไม่สบายใจ : ผู้ปฏิบัติงานส่วนใหญ่อ้างว่า มันเป็นเพียงสิ่งที่สนุกที่จะทำ มันวิ่งของ adrenaline พวกเขารักที่จะวาดและระบายสี และต้องการให้ถนนที่ดูน่าสนใจมากขึ้น ศิลปะในถนนคือการตกแต่ง unapologetically , บริโภค มีลักษณะดุร้าย DIY ,ideologically ยุ่งเหยิง และยากมากที่จะกำหนด
แต่แม้จะมีความจริงที่ปรากฏอยู่ภายนอก ศิลปะ และ ด้านนอก ของกระทรวงพาณิชย์ ที่ง่ายและปฏิบัติกับถนนที่ศิลปินสร้างผลงาน สำหรับขาย ใน แกลลอรี่ หรือบริบทเชิงพาณิชย์ ทำให้นักวิจารณ์เหล่านี้เดียวกัน ( และศิลปินซับยากอื่น ๆ มากมาย และนักเขียน ) บวกมวนท้อง ทั้งหมดเกินไปคุ้นเคยกับความห่วงใย .แต่เมื่อภาพของ Allan แคปโรว์ข่าวคราว หรือ ลี โลซาโน่บันทึกผลงานแนวคิดแสดง หรือขายใน แกลลอรี่ ไม่มีใครยกเลยเอะอะอีกแล้ว จะว่าในที่สุดเป็นกรณีถนนศิลปะ อย่างน้อย ศิลปินจะ benefitting จากงานสร้างอย่างรู้เท่าทันและผู้เสนอขายแทนที่จะเห็นสาธารณะของพวกเขาทำงานออกจากผนังที่จะขายในตลาดรอง ( แม้ว่ามันอาจกลายเป็นปัญหา . . . . . . . ) แม้จะมี grumblings , ความจริงก็คือนักเขียน Graffiti ขายผ้าใบทำงานในแกลลอรี่ตั้งแต่ต้นปี 1970 นี้แทบจะเป็นพัฒนาใหม่ และกับดอยล์เกียร์ขึ้นสำหรับครั้งแรกที่เราประมูลของถนนศิลปะแรงบันดาลใจจากงานดูเหมือนว่ามีการขยายตลาดเท่านั้น detractors ผู้สนับสนุนย่อมเรียกร้อง Graffiti และถนนศิลปะยังคงอยู่บนถนน " ที่พวกเขาอยู่ แต่นั่นไม่เพียงให้บริการเพื่อการทำให้ไม่มีความสำคัญศิลปินที่ได้แรงบันดาลใจอื่น ๆ ?
มันง่ายสำหรับโลกศิลปะเพื่อยกเลิก Graffiti และถนนศิลปะพร้อมกับภาพวาดอื่น ๆ , วาดรูป ,และภาพประกอบที่แบ่งปันความสวยงาม affinities เป็น " พื้นถิ่น " พื้นบ้าน " , " โง่ๆ " หรือ " มวลศิลปะ " แต่การทำอย่างนั้น พวกเขาพูดซ้ำเรื่องเดิมเป็นเวลาวัฒนธรรมแบ่งระหว่าง " สูง " และ " ต่ำ " Raging อภิปรายผู้นำ MOCA และการเอาใจออกห่างของศิลปิน มูลนิธิ , แม้ว่าเต็มไปด้วยความกังวลถูกต้องตามกฎหมาย และคำถามสุดเหมือนไส้ reaction-a ความกลัวแม้แต่เรื่องที่จะให้ " ริฟ ราฟ " ใน ลดทอนความรุนแรงของสถาบันการศึกษาของศิลปะ
- Huffington โพสต์ศิลปะบัณฑิตและผู้ก่อตั้งของ coagula วารสาร , เสื่อกลีสัน posited ที่ MOCA ของศิลปะในถนน " [ ใส่ ] ทั้งหมดของบรรดาศิลปินในงานแจ้งให้ทราบว่าคุณจะไม่ต้อนรับคุณอีกต่อไปค่ะ โลกศิลปะของคุณมากกว่า" มันไม่เหมือนที่โลกศิลปะนี่มันมาและจุดสิ้นสุดแต่มันอาจเป็นบิตเพิ่มเติมประชาธิปไตยและพหุ . สำหรับความผิดทั้งหมดของมัน ( มันมีหลาย ) , ศิลปะในถนนเสนอเหลือบของความเป็นไปได้ที่สถาบันอย่างรุนแรง อาจประกอบกับรูปหนุ่มแย้งของศิลปะรวมทั้งยังเป็นขั้นตอนบวกสำหรับ Graffiti และถนนศิลปะในการเปิดห้องที่จำเป็นมากสำหรับการสอบถามและการวิจารณ์ ทั้งหมดของข้อบกพร่อง / เป็นเพียงโอกาสสำหรับการอภิปรายเพิ่มเติม
กับรุ่นแรกของ artslant ถนน เราจึงขอเสนอที่จะคุยกัน .
การแปล กรุณารอสักครู่..
