Critics, however, have labelled the

Critics, however, have labelled the scheme a waste of money, as fares previously funded some 35% of the costs of Tallinn's public transport network (around D12m per annum). This is low compared to systems such as London's Underground, where fares cover around half of operating costs, but about the same as the public transport network in Brussels.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักวิจารณ์ อย่างไรก็ตาม มีฉลากแบบเสียเงิน ตามราคาทุนบาง 35% ของค่าใช้จ่ายของเครือข่ายการขนส่งสาธารณะของทาลลินน์ (ประมาณ D12m ต่อปี) ก่อนหน้านี้ นี้จะต่ำเมื่อเทียบกับระบบเช่นรถไฟใต้ดินของลอนดอน ที่ค่าโดยสารครอบคลุมประมาณครึ่งหนึ่ง ของค่าใช้จ่ายในการทำงาน แต่ เกี่ยวกับเดียวกันเป็นเครือข่ายการขนส่งสาธารณะในบรัสเซลส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักวิจารณ์ แต่มีป้ายโครงการเสียเงินเป็นค่าโดยสารได้รับการสนับสนุนก่อนหน้านี้บางส่วน 35% ของค่าใช้จ่ายของเครือข่ายการขนส่งสาธารณะของทาลลินน์ (ประมาณ D12m ต่อปี) นี้อยู่ในระดับต่ำเมื่อเทียบกับระบบเช่นลอนดอนใต้ดินที่ครอบคลุมค่าโดยสารประมาณครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน แต่เรื่องเดียวกันกับเครือข่ายการขนส่งสาธารณะในกรุงบรัสเซลส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิจารณ์ อย่างไรก็ตาม ได้ติดป้ายโครงการเสียเงินเป็นค่าโดยสารก่อนหน้านี้ได้รับการสนับสนุนบางส่วน 35% ของต้นทุนของการขนส่งสาธารณะที่เป็นเครือข่าย ( รอบ d12m ต่อปี ) นี้ต่ำเมื่อเทียบกับระบบ เช่น ลอนดอนใต้ดิน ซึ่งค่าโดยสารครอบคลุมประมาณครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน แต่พอๆ กับเครือข่ายการขนส่งสาธารณะในกรุงบรัสเซลส์