AT THE RUNNING CONDITION DO'S AND DON'T :-1) CLEAN THE FURNACE EVERY F การแปล - AT THE RUNNING CONDITION DO'S AND DON'T :-1) CLEAN THE FURNACE EVERY F ไทย วิธีการพูด

AT THE RUNNING CONDITION DO'S AND D

AT THE RUNNING CONDITION DO'S AND DON'T :-
1) CLEAN THE FURNACE EVERY FOUR HOUR. REM0VE ASH AND CLINCKER.
a) DUE TO THE CLEAN PROCESS, COMBUSTION WILL BE BETTER.
b) UNWANTED CLINCKER WILL NOT FORMED.
C) NOZZLE ALSO NOT OVERHEATED.
2)DRAFT PRESSURE AT THE BOILER OUTLET SHOULD BE MAINTAIN MORE THAN 70 mmWC. THERE ARE THREE POSSIBILLITIES OF THE DRAFT PRESSURE REDUCE .

a) ID FAN INLET DAMPER NOT OPEN AS PER REQUIRE LEVEL.
b)BAGHOLES OF THE BAGILTER MAY BE CHOCKED. TO AVOID THE CHOCKING, EVERY FOUR HOUR AFTER CLEAN THE FURNACE REDUCE FD FAN INLET DAMPER 20% AND ID FAN INLET DAMPER 30 %. NOTICE SOME FINE DUSTDISCHARGE FROM THE BAGFILTER. AGAIN INCREASE THE DAMPER AND IMMEDIATELY REDUE THE DAMPER. THIS PROCESS TAKE 2-3 MINUTES.
c) DUE TO ASH ACCUMULATION OCCUR BOTTOM OF THE BAGFILTER ASH HOPPER. REMOVE THE ASH EVERY 30-45 MIN.

3) TO AVOID CLINCKER FORMATION ALWAYS KEEP THE FD FAN INLET DAMPER AT HIGHER SITE( 85%-90% IS BETTER)

4) IF SUDDENLY BOILER PRESSURE WILL DROP , CHECK THE FUEL FEEDING AND FD FAN INLET DAMPER POSITION.
FOR THE FUEL FEEDING,

a) CHECK THE ROTARY FEEDER.
b) CHECK THE BUNKER FUEL LEVEL.
c)OPEN THE FIRE DOOR AND CHECK THE FUEL FEEDING FROM THE VENTURY.IF ANY VENTURY IS CHOCKED, CLEAR IT

5) EVERY WEEK CLEAN THE REVERSAL CHAMBER OF BACK SIDE OF THE BOILER.

6) EVERY SHIFT DRAIN THE MOBREY AND GAUGE GLASS WATER.

7) MAINTAIN THE BLOWDOWN FREQUENCY.

8) REMOVE THE ASH FROM THE BOILER FRONT AND BACK HOPPERS (4 NO.) EVERY FOUR HOUR.
N.B. - BEST PARAMETER TO RUN THE BOILER AT FULL LOAD IS

a) ROTARY FEEDER RUN AT 35HZ TO 37 HZ.
b) FD FAN DAMPER OPEN 85% TO 90 %.
c) PLENUM AIR INLET DAMPER OPEN 95%.
d) ID FAN DAMPER OPEN 95%.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ในการทำงานเงื่อนไขสิ่งที่ต้องปฏิบัติ และไม่: -
1) ทำความสะอาดเตาทุกสี่ชั่วโมง REM0VE เถ้าแล้ว CLINCKER
) การดีกระบวนการ จะเผาไหม้ดีขึ้น
CLINCKER b) จะเกิดขึ้นไม่
C) หัวฉีดยังไม่ใช่ OVERHEATED
2) ร่างความดันที่เดอะหม้อร้านควรจะรักษามากกว่า 70 mmWC มี POSSIBILLITIES 3 ของร่างความดันลด

) ID พัดลมทางเข้าของอุปกรณ์ลดความไม่เปิดต่อเป็นต้องระดับ
b) อาจ CHOCKED BAGHOLES ของ BAGILTER เพื่อหลีกเลี่ยงการ CHOCKING ทุกสี่ชั่วโมงหลังจากทำความสะอาดเตาลดอุปกรณ์ลดความทางเข้าของพัดลม FD 20% และรหัสพัดลมทางเข้าของ 30% ลดความ สังเกตบาง DUSTDISCHARGE ดีจาก BAGFILTER อีก เพิ่มอุปกรณ์ลดความและทันที REDUE ที่อุปกรณ์ลดความ กระบวนการนี้ใช้เวลา 2-3 นาที
c) ครบกำหนดอยู่กับเถ้าสะสมเกิดขึ้นด้านล่างของเดอะ BAGFILTER เถ้าถัง เอาเถ้าทุก 30-45 นาที

3) เพื่อหลีกเลี่ยงการ CLINCKER ก่อเสมอให้ FD พัดลมทางเข้าของอุปกรณ์ลดความที่สูงสิ่ง (85% - 90% จะดีกว่า)

4) ถ้าจู่ ๆ หม้อความดันจะลดลง เช็คที่น้ำมันอาหารและ FD พัดลมทางเข้าของอุปกรณ์ลดความตำแหน่งการ
สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงอาหาร,

) เครื่องโรตารี่ป้อนกระดาษ
b) เครื่องเตาเชื้อเพลิงระดับ
ค) เปิดประตูไฟและตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงอาหารจากเดอะ VENTURYถ้าได้ VENTURY เป็น CHOCKED ล้าง

5) หอกลับของด้านหลังของหม้อน้ำทำความสะอาดทุกสัปดาห์

6) ทุกกะทางระบาย MOBREY และวัดแก้วน้ำ

7) รักษาความถี่ BLOWDOWN จะ

8) เอาเถ้าออกจากหม้อน้ำด้านหน้า และด้านหลังกรวย (4 หมายเลข) ทุก 4 ชั่วโมง.
N. B -พารามิเตอร์ที่ดีที่สุดทำหม้อต้มที่โหลดเต็ม

) โรตารี่อัตโนมัติรันที่ 35 HZ ถึง 37 HZ.
ข FD พัดลมลดความเปิด 85% 90%
c) PLENUM ทางเข้าของอากาศเปิดลดความ 95%.
d) รหัสพัดลมลดความเปิด 95%
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
AT THE RUNNING CONDITION DO'S AND DON'T :-
1) CLEAN THE FURNACE EVERY FOUR HOUR. REM0VE ASH AND CLINCKER.
a) DUE TO THE CLEAN PROCESS, COMBUSTION WILL BE BETTER.
b) UNWANTED CLINCKER WILL NOT FORMED.
C) NOZZLE ALSO NOT OVERHEATED.
2)DRAFT PRESSURE AT THE BOILER OUTLET SHOULD BE MAINTAIN MORE THAN 70 mmWC. THERE ARE THREE POSSIBILLITIES OF THE DRAFT PRESSURE REDUCE .

a) ID FAN INLET DAMPER NOT OPEN AS PER REQUIRE LEVEL.
b)BAGHOLES OF THE BAGILTER MAY BE CHOCKED. TO AVOID THE CHOCKING, EVERY FOUR HOUR AFTER CLEAN THE FURNACE REDUCE FD FAN INLET DAMPER 20% AND ID FAN INLET DAMPER 30 %. NOTICE SOME FINE DUSTDISCHARGE FROM THE BAGFILTER. AGAIN INCREASE THE DAMPER AND IMMEDIATELY REDUE THE DAMPER. THIS PROCESS TAKE 2-3 MINUTES.
c) DUE TO ASH ACCUMULATION OCCUR BOTTOM OF THE BAGFILTER ASH HOPPER. REMOVE THE ASH EVERY 30-45 MIN.

3) TO AVOID CLINCKER FORMATION ALWAYS KEEP THE FD FAN INLET DAMPER AT HIGHER SITE( 85%-90% IS BETTER)

4) IF SUDDENLY BOILER PRESSURE WILL DROP , CHECK THE FUEL FEEDING AND FD FAN INLET DAMPER POSITION.
FOR THE FUEL FEEDING,

a) CHECK THE ROTARY FEEDER.
b) CHECK THE BUNKER FUEL LEVEL.
c)OPEN THE FIRE DOOR AND CHECK THE FUEL FEEDING FROM THE VENTURY.IF ANY VENTURY IS CHOCKED, CLEAR IT

5) EVERY WEEK CLEAN THE REVERSAL CHAMBER OF BACK SIDE OF THE BOILER.

6) EVERY SHIFT DRAIN THE MOBREY AND GAUGE GLASS WATER.

7) MAINTAIN THE BLOWDOWN FREQUENCY.

8) REMOVE THE ASH FROM THE BOILER FRONT AND BACK HOPPERS (4 NO.) EVERY FOUR HOUR.
N.B. - BEST PARAMETER TO RUN THE BOILER AT FULL LOAD IS

a) ROTARY FEEDER RUN AT 35HZ TO 37 HZ.
b) FD FAN DAMPER OPEN 85% TO 90 %.
c) PLENUM AIR INLET DAMPER OPEN 95%.
d) ID FAN DAMPER OPEN 95%.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ที่วิ่งได้ สภาพไม่และไม่ : -
1 ) ทำความสะอาดเตาทุกสี่ชั่วโมง และเถ้า rem0ve clincker .
) เนื่องจากกระบวนการที่สะอาด การเผาไหม้จะดีขึ้น .
b ) ที่ไม่พึงประสงค์ clincker จะเกิดขึ้นไม่ได้
c ) หัวฉีดยังไม่ร้อนเกินไป .
2 ) ความดันของหม้อไอน้ำร่างเต้าเสียบควรรักษากว่า 70 mmwc . มี 3 possibillities ร่างของความดันลด

พัดลมท่อ ID ) damper ไม่ได้เปิดตามที่ต้องการระดับ .
b ) bagholes ของ bagilter อาจจะช็อคค่ะ เพื่อหลีกเลี่ยงการช๊อกกิ้งทุกสี่ชั่วโมงหลังจากทำความสะอาดเตาลด 20% และการหน่วง FD พัดลมพัดลมท่อ ID damper 30% dustdischarge สังเกตเห็นบางอย่างดีจาก bagfilter . อีกครั้งเพิ่มแดม และทันที redue แดม . กระบวนการนี้ใช้เวลา 2-3 นาที
c ) เนื่องจากการสะสมเถ้าเกิดขึ้นด้านล่างของ bagfilter ขี้เถ้ากรวย เอาขี้เถ้าทุกๆ 30-45 นาที

3 ) เพื่อหลีกเลี่ยงการ clincker เสมอ FD พัดลมปากน้ำหน่วงที่สูงกว่าเว็บไซต์ ( 85% - 90% ขึ้น )

4 ) ถ้าอยู่ๆ หม้อความดันจะลดลง ตรวจสอบเชื้อเพลิงให้อาหาร และ FD พัดลมท่อเหล็กสำหรับเชื้อเพลิงตำแหน่ง


ให้อาหาร ) ตรวจสอบป้อนโรตารี่ .
b ) ตรวจสอบระดับเชื้อเพลิง
บังเกอร์ .c ) เปิดประตูไฟและตรวจสอบเชื้อเพลิงอาหารจาก ventury.if เว็นจูรี่ใด ๆคือช็อคค่ะ ล้างมัน

5 ) ทุกสัปดาห์ทำความสะอาดกลับห้องด้านหลังของหม้อไอน้ำ .

6 ) กะทุกระบาย mobrey และน้ำแก้ววัด

7 ) รักษาการเป่าลง

8 ความถี่ ) เอาขี้เถ้าจากหม้อน้ำด้านหน้าและด้านหลังกรวย ( 4 . ) ทุก 4 ชั่วโมง
หมายเหตุ- พารามิเตอร์ที่ดีที่สุดที่จะใช้หม้อต้มที่โหลดเต็มอยู่

) หมุนป้อนวิ่ง 35hz 37 Hz .
b ) FD พัดลม damper เปิด 85% ถึง 90% .
c ) Plenum อากาศชื้นเปิด 95%
d ) ID damper เปิดพัดลม 95%
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: