High availability of aircraft is cr

High availability of aircraft is crucial for airline operator profit-
ability. Therefore, defective components are replaced by compo-
nents in good condition during line maintenance, instead of being
repaired inside the aircraft. The defective component is then
repaired separately, allowing operators to reduce the duration of
line maintenance. Independent repair shops perform these repairs
on a commercial basis. Component repairs (non-military) gener-
ated a turnover of $9 billion in recent years [4].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พร้อมใช้งานสูงของเครื่องบินเป็นสิ่งสำคัญสำหรับสายการบินดำเนินการ profitความสามารถในการ ดังนั้น ส่วนประกอบที่บกพร่องจะถูกแทนที่ โดย compo-nents ในสภาพที่ดีในระหว่างการบำรุงรักษาในบรรทัด แทนที่จะถูกซ่อมแซมภายในเครื่องบิน ส่วนประกอบที่บกพร่องอยู่แล้วซ่อมแซมต่างหาก อนุญาตให้ผู้ประกอบการเพื่อลดระยะเวลาของรายการบำรุงรักษา ร้านซ่อมอิสระดำเนินการซ่อมแซมเหล่านี้ในทางการค้า ประกอบซ่อมแซม gener (ไม่ใช่ทหาร) -เส้นหมุนเวียนของ $9 พันล้านดอลลาร์ในปีที่ผ่านมา [4]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีประสิทธิภาพที่สูงของเครื่องบินเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ประกอบการสายการบินสายโปร
t-ความสามารถ ดังนั้นชิ้นส่วนที่บกพร่องจะถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบ
nents
ในสภาพที่ดีระหว่างการบำรุงรักษาสายแทนการถูกซ่อมแซมภายในเครื่องบิน ส่วนที่มีข้อบกพร่องก็จะซ่อมแซมแยกต่างหากที่ช่วยให้ผู้ประกอบการที่จะลดระยะเวลาของการบำรุงรักษาสาย ร้านซ่อมอิสระดำเนินการซ่อมแซมเหล่านี้ในเชิงพาณิชย์ ซ่อมชิ้นส่วน (ไม่ใช่ทหาร) gener- ated ผลประกอบการของ $ 9000000000 ในปีที่ผ่านมา [4]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ว่างสูงของเครื่องบินเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ประกอบการสายการบินโปรจึง T -
ความสามารถ ดังนั้น การประกอบจะถูกแทนที่ด้วยคอมโป -
nents สภาพดีระหว่างสายซ่อมบำรุง แทนที่จะถูก
ซ่อมภายในอากาศยาน ส่วนที่บกพร่องแล้ว
ซ่อมแยกที่ช่วยให้ผู้ประกอบการเพื่อลดระยะเวลาของ
บำรุงเส้น ร้านซ่อมอิสระดำเนินการเหล่านี้ซ่อมแซม
บนพื้นฐานเชิงพาณิชย์ ซ่อมคอม ( ทหารไม่ ) มกราคม -
จากการหมุนเวียนของ $ 9 พันล้านดอลลาร์ในช่วงปี [ 4 ]