Giving Mexican carriers U.S. operat

Giving Mexican carriers U.S. operating authority may not directly solve a chronic imbalance in loads and equipment that plagues cross-border shippers, driving up transport costs and causing congestion on the Mexican side of the border and at U.S. docks.

Those lines can be especially long during peak shipping periods, such as the produce season that typically starts in April and runs through July. Troy Ryley, managing director of logistics company Transplace de Mexico, is already worried about supply and demand.

“That’s the one thing that keeps us up right now,” he said Jan. 13. “What will capacity look like come April. We predict it could be pretty chaotic. (Northbound) volumes keep increasing, and capacity in the U.S. is still short. The last peak produce season was pretty horrific.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ให้สายการบินเม็กซิโกสหรัฐฯ ปฏิบัติการหน่วยงานอาจไม่ตรงแก้สมดุลเรื้อรังในโหลดและอุปกรณ์ที่ผู้ขนส่งข้ามแดน ขับรถค่าขนส่งต้นทุน และก่อให้เกิดการแออัดด้านเม็กซิกัน ของเส้นขอบ และ ที่สหรัฐอเมริกาต่อภัยพิบัติบรรทัดสามารถยาวช่วงพีคจัดส่ง เช่นฤดูกาลผลิตที่จะเริ่มในเดือนเมษายน และรันผ่านเดือนกรกฎาคม Troy Ryley กรรมการผู้จัดการของบริษัทโลจิสติกส์ Transplace เดอเม็กซิโก เป็นกังวลเกี่ยวกับอุปสงค์และอุปทาน"นั่นคือสิ่งหนึ่งที่ช่วยให้เราขึ้นตอน เขากล่าว 13 ม.ค. "อะไรจะกำลังงามมาเมษายน เราทำนายอาจวุ่นวายสวย ให้เพิ่มวอลุ่ม (เร็มบานเซ้าท์บอนด์) และในสหรัฐอเมริกากำลังยังสั้น ฤดูกาลผลิตยอดล่าสุดถูก horrific สวย"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การให้บริการของสหรัฐปฏิบัติการเม็กซิกันผู้มีอำนาจอาจไม่ตรงแก้ความไม่สมดุลในการโหลดเรื้อรังและอุปกรณ์ที่ภัยพิบัติส่งสินค้าทางเรือข้ามพรมแดน, ขับรถขึ้นค่าใช้จ่ายในการขนส่งและก่อให้เกิดความแออัดบนด้านเม็กซิกันของชายแดนและที่ท่าเทียบเรือสหรัฐ. สายเหล่านี้สามารถเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลานาน ระยะเวลาการจัดส่งสินค้ายอดเช่นฤดูการผลิตที่มักจะเริ่มต้นในเดือนเมษายนและวิ่งผ่านกรกฎาคม ทรอย Ryley กรรมการผู้จัดการของ บริษัท โลจิสติก Transplace เม็กซิโกอยู่แล้วกังวลเกี่ยวกับอุปสงค์และอุปทาน. "นั่นคือสิ่งหนึ่งที่ช่วยให้เราขึ้นในขณะนี้" เขากล่าวมกราคม 13. "สิ่งที่ดูจะเหมือนกำลังการผลิตมาเมษายน เราคาดการณ์ว่ามันอาจจะวุ่นวายสวย (เหนือ) ปริมาณให้เพิ่มขึ้นและกำลังการผลิตในสหรัฐยังคงเป็นระยะสั้น จุดสูงสุดในฤดูกาลที่ผ่านมาผลิตเป็นที่น่ากลัวสวย. "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ให้ผู้ให้บริการเม็กซิกันสหรัฐอเมริกาปฏิบัติการอำนาจอาจจะไม่ตรงแก้ความไม่สมดุลเรื้อรังในโหลดและอุปกรณ์ที่รังควานข้ามพรมแดนส่งสินค้า , ขับรถขึ้นค่าใช้จ่ายในการขนส่ง และก่อให้เกิดความแออัดด้านเม็กซิกันชายแดนและที่ท่าเรือ . .

เส้นเหล่านั้นได้นานโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างรอบระยะเวลาการจัดส่งสินค้าสูงสุดเช่น ผลิตรุ่นที่มักจะเริ่มต้นในเดือนเมษายนและวิ่งผ่านเดือนกรกฎาคม ทรอย ไรลีย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท transplace เดอ เม็กซิโก ก็กังวลเรื่องอุปสงค์และอุปทาน .

" เป็นสิ่งหนึ่งที่ช่วยเราในตอนนี้ " เขากล่าวเมื่อวันที่ 13 " สิ่งที่จะผลิตเหมือนมาเดือนเมษายน เราคาดการณ์มันอาจจะค่อนข้างวุ่นวาย ( เหนือ ) ปริมาณให้เพิ่มและความจุในสหรัฐฯ ยังสั้น ล่าสุดยอดผลิตฤดูกาลค่อนข้างน่ากลัว . "