Mazda Powertrain Manufacturing Thai

Mazda Powertrain Manufacturing Thailand (MPMT), a new arm of Mazda Motor Corporation, will supply the Japanese car maker's global production facilities as they cope with growing demand for automatic transmissions.
According to president and chief executive Hidenori Kawakami, the new transmission plant, which began production on Jan 13, will help reduce an overload at transmission factories in Japan, where 1.14 million units are made.
MPMT has an annual production capacity of 400,000 units.
"The Nakanoseki district's Hofu plant will remain the chief production facility for transmissions, but we have decided to establish a second major transmission plant in Thailand's Buri province," Mr Kawakami said.
"This will enable Mazda to cope with rapidly increasing demand for SkyActiv models and establish a production system capable of responding to the changing demands of our customers in a flexible and timely manner."
Mazda's transmission plant is about five kilometres north of Mazda's joint-venture facility, AutoAlliance Thailand (AAT), and will supply Mazda's SkyActiv-Drive automatic transmissions for models assembled at AAT and other Mazda sites worldwide.
"Of total production in Thailand, 300,000 units will be slated for shipment to Malaysia and Vietnam, as well as China and Mexico," Mr Kawakami said.
Mazda spent ¥26 billion (7.18 billion baht) in 2013 to build the transmission plant, which won Board of Investment (BoI) privileges. For the first year of operation in 2015, MPMT expects to employ 275 workers in making 250,000 transmission units (63% of production capacity).
MPMT was set up under the same structure and standards as the Hofu plant in Japan.
Mazda's production footprint in Thailand also includes vehicle bodies made at AAT in Rayong's Eastern Seaboard Industrial Estate, plus a SkyActiv engine plant now under construction.
Founded in 1995, AAT is a joint venture with US giant Ford Motor and has an annual production capacity of 140,000 one-tonne pickup trucks and 100,000 passenger cars.
Of that amount, 120,000 vehicles — 70,000 pickup trucks and 50,000 passenger cars — are Mazda models. Ford recently moved its passenger-car production line to a wholly owned facility in Rayong. Its pickup truck line remains at AAT.
The SkyActiv engine plant, which began construction last November, is due to start up by the third quarter. It meets the requirements for phase two of the government's eco-car scheme.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มาสด้า Powertrain ผลิตไทย (MPMT), แขนใหม่ของโตโยต้ามอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น จะจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตทั่วโลกของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นจะรับมือกับการเติบโตความต้องการส่งโดยอัตโนมัติตามประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Hidenori Kawakami พืชส่งใหม่ ซึ่งได้เริ่มผลิตวันที่ 13 ม.ค. จะช่วยลดการโอเวอร์โหลดที่ส่งโรงงานในประเทศญี่ปุ่น ที่ 1.14 ล้านหน่วยจะMPMT มีการกำลังการผลิต 400000 หน่วย "โรงงานโฮฟุ Nakanoseki อำเภอยังคง ผลิตหัวหน้าสิ่งอำนวยความสะดวกในการส่ง แต่เราได้ตัดสินใจสร้างโรงงานเกียร์หลักสองในจังหวัดของไทย นาย Kawakami กล่าว"นี้จะช่วยให้มาสด้าเพื่อรับมือกับความต้องการสำหรับรุ่น SkyActiv ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และสร้างระบบการผลิตสามารถตอบสนองการเปลี่ยนแปลงความต้องการของลูกค้าในลักษณะที่ยืดหยุ่น และทันเวลา"โรงงานส่งของมาสด้าอยู่ประมาณห้ากิโลเมตรจากสินเชื่อกิจการของมาสด้า AutoAlliance ประเทศไทย (AAT), และจะจัดส่งโดยอัตโนมัติ SkyActiv Drive ของมาสด้ารุ่นประกอบ AAT และไซต์อื่น ๆ มาสด้าทั่วโลก "ของการผลิตรวมในประเทศไทย 300000 หน่วยจะถูกกำหนดให้มีการส่งไปมาเลเซีย และ เวียดนาม เช่นจีน และ เม็กซิโก นาย Kawakami กล่าวMazda spent ¥26 billion (7.18 billion baht) in 2013 to build the transmission plant, which won Board of Investment (BoI) privileges. For the first year of operation in 2015, MPMT expects to employ 275 workers in making 250,000 transmission units (63% of production capacity).MPMT was set up under the same structure and standards as the Hofu plant in Japan. Mazda's production footprint in Thailand also includes vehicle bodies made at AAT in Rayong's Eastern Seaboard Industrial Estate, plus a SkyActiv engine plant now under construction.Founded in 1995, AAT is a joint venture with US giant Ford Motor and has an annual production capacity of 140,000 one-tonne pickup trucks and 100,000 passenger cars.Of that amount, 120,000 vehicles — 70,000 pickup trucks and 50,000 passenger cars — are Mazda models. Ford recently moved its passenger-car production line to a wholly owned facility in Rayong. Its pickup truck line remains at AAT. The SkyActiv engine plant, which began construction last November, is due to start up by the third quarter. It meets the requirements for phase two of the government's eco-car scheme.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Powertrain มาสด้าผลิตประเทศไทย (MPMT), แขนใหม่ของมาสด้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่นจะจัดหาผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นของสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตทั่วโลกที่พวกเขารับมือกับความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับการส่งอัตโนมัติ.
ตามที่ประธานและหัวหน้าผู้บริหาร Hidenori Kawakami โรงงานส่งใหม่ซึ่ง เริ่มผลิตเมื่อ ม.ค. 13 จะช่วยลดการโอเวอร์โหลดที่โรงงานส่งในประเทศญี่ปุ่นที่ 1,140,000 หน่วยจะทำ.
MPMT มีกำลังการผลิตปีละ 400,000 หน่วย.
"โรงงาน Hofu อำเภอ Nakanoseki จะยังคงอยู่สถานที่ผลิตหัวหน้าสำหรับการส่ง แต่ เราได้ตัดสินใจที่จะสร้างสองโรงงานส่งรายใหญ่ในจังหวัดชลบุรีของประเทศไทย "นาย Kawakami กล่าวว่า.
"นี้จะช่วยให้มาสด้าที่จะรับมือกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสำหรับรูปแบบ SKYACTIV และสร้างระบบการผลิตที่มีความสามารถในการตอบสนองต่อความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของลูกค้าของเราใน ลักษณะที่มีความยืดหยุ่นและทันเวลา. "
โรงงานส่งของมาสด้าเป็นประมาณห้ากิโลเมตรทางเหนือของสิ่งอำนวยความสะดวกในโครงการร่วมทุนของมาสด้า, AutoAlliance ประเทศไทย (AAT) และจะเป็นผู้จัดหามาสด้า SKYACTIV-Drive เกียร์อัตโนมัติสำหรับรุ่นที่รวมตัวกันที่ AAT และเว็บไซต์มาสด้าอื่น ๆ ทั่วโลก.
"ของ การผลิตรวมในประเทศไทย 300,000 หน่วยจะได้รับการกำหนดไว้สำหรับการจัดส่งไปยังประเทศมาเลเซียและเวียดนามรวมทั้งประเทศจีนและเม็กซิโก "นาย Kawakami กล่าว.
มาสด้าใช้เวลา 26000000000 ¥ (7180000000 บาท) ในปี 2013 เพื่อสร้างโรงงานส่งซึ่งได้รับรางวัลคณะกรรมการ ส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) สิทธิพิเศษ สำหรับปีแรกของการดำเนินงานในปี 2015 MPMT คาดว่าจะจ้าง 275 คนงานในการทำ 250,000 คันส่ง (63% ของกำลังการผลิต).
MPMT ถูกจัดตั้งขึ้นภายใต้โครงสร้างเดียวกันและมาตรฐานตามที่โรงงาน Hofu ในญี่ปุ่น.
รอยเท้าการผลิตของมาสด้าในประเทศไทย ยังรวมถึงร่างกายของรถที่ทำในโรงงานเอเอทีในจังหวัดระยองที่นิคมอุตสาหกรรมอีสเทิบวกโรงงานเครื่องยนต์ SKYACTIV ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้าง.
ก่อตั้งขึ้นในปี 1995 เอเอทีเป็น บริษัท ร่วมทุนกับสหรัฐอร์ดมอเตอร์ยักษ์และมีกำลังการผลิตปีละ 140,000 รถกระบะหนึ่งตัน และรถยนต์นั่ง 100,000.
ของจำนวนเงินที่ 120,000 ยานพาหนะ - 70,000 รถปิกอัพและรถยนต์นั่ง 50,000 - มีรูปแบบมาสด้า ฟอร์ดเมื่อเร็ว ๆ นี้ย้ายฐานการผลิตรถโดยสารของสายไปยังสถานที่ที่ถือหุ้นทั้งหมดในระยอง สายรถกระบะของมันยังคงอยู่ที่ CAT.
โรงงานเครื่องยนต์ SKYACTIV ซึ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนพฤศจิกายนมีกำหนดจะเริ่มต้นขึ้นโดยไตรมาสที่สาม มันเป็นไปตามความต้องการสำหรับเฟสที่สองของรัฐบาลของโครงการอีโคคาร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มาสด้ารุ่นที่ผลิตในประเทศไทย ( mpmt ) แขนใหม่ของ บริษัท มาสด้า มอเตอร์ จะจัดหารถญี่ปุ่นเครื่องของโลกการผลิตเครื่องที่พวกเขารับมือกับความต้องการที่เพิ่มขึ้น สำหรับเกียร์อัตโนมัติ
ตามที่ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เดโนริคาวาคามิ โรงงาน ส่ง ใหม่ ซึ่งเริ่มผลิตเมื่อวันที่ 13จะช่วยลดการเกินพิกัดที่ส่งโรงงานในญี่ปุ่นที่ 1.14 ล้านหน่วยา .
mpmt มีกําลังการผลิตปี 400000 หน่วย
" พืช hofu ที่ตำบลนากาโนเซกิจะยังคงอยู่ สถานที่ผลิต หัวหน้าส่ง , แต่เราได้ตัดสินใจที่จะสร้างโรงงานในจังหวัด สอง หลัก การส่งของไทย " นาย
คาวาคามิ กล่าว" นี้จะช่วยให้มาสด้า เพื่อรับมือกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสำหรับรุ่นสกายแ ทีฟ และสร้างระบบการผลิตที่สามารถตอบสนองต่อความต้องการที่เปลี่ยนแปลงของลูกค้าของเราในการยืดหยุ่นและทันเวลา "
โรงงานส่งของมาสด้าคือประมาณห้ากิโลเมตรทางเหนือของมาสด้าร่วมทุนโรงงาน AutoAlliance Thailand ( AAT )และจะจัดหารถยนต์สกายแ ทีฟไดรฟ์โดยอัตโนมัติส่งรุ่นประกอบใน AAT และเว็บไซต์มาสด้าอื่น ๆทั่วโลก
" ของการผลิตทั้งหมดในไทย 300000 หน่วยจะเป็น slated สำหรับการจัดส่งสินค้าไปยังมาเลเซีย และเวียดนาม รวมทั้ง จีน และเม็กซิโก คุณคาวาคามิ กล่าวว่า มาสด้าได้
¥ 26 พันล้าน ( 7.18 พันล้านบาท ) ในปี 2013 เพื่อสร้างการส่งโรงงานซึ่งจะคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน ( บีโอไอ ) สิทธิพิเศษ สำหรับปีแรกของการดำเนินงาน ในปี 2015 mpmt คาดว่าจ้าง 275 คนงานในการทํา 250 , 000 หน่วยการส่งผ่าน ( 63 % ของการผลิต )
mpmt ตั้งขึ้นภายใต้โครงสร้างเดียวกันและมาตรฐานเป็น hofu โรงงานในญี่ปุ่น
มาสด้า ผลิตในประเทศไทย รวมถึงรถรอยร่างทำที่ AAT ระยอง เป็นนิคมอุตสาหกรรมชายฝั่งทะเลตะวันออก พร้อมเครื่องยนต์สกายแ ทีฟพืชแล้วภายใต้การก่อสร้าง .
ก่อตั้งขึ้นใน 1995 จำกัด เป็น บริษัท ร่วมทุนกับเราฟอร์ดมอเตอร์ ยักษ์ และมีกำลังการผลิตปีละ 140 , 000 1 ตันรถบรรทุกและรถกระบะ รถยนต์ 100000 .
ของ จำนวนเงินที่ 120 , 000 ยานพาหนะ - 70 ,000 รถบรรทุกและรถกระบะ - มาสด้า , รถยนต์นั่งรุ่น ฟอร์ดเพิ่งย้ายไลน์การผลิตรถผู้โดยสารซึ่งเป็นสถานที่ในระยอง สายรถกระบะรถบรรทุกของมันยังคงอยู่ที่ AAT .
เครื่องยนต์สกายแ ทีฟพืชซึ่งเริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนพฤศจิกายน จะเริ่มขึ้น โดยไตรมาสที่ 3 มันตรงกับความต้องการสำหรับเฟสสองของโครงการรถอีโคคาร์ของรัฐบาล