There are two types of flux estimat

There are two types of flux estimators, current model estimator and voltage model estimator. Compared
with the voltage model, the current model estimator is more suitable for low speed application, in spite of
sensitivity to parameter variations [23]. As a result, the flux estimator used in this project is the current
model estimator implemented in Indirect Field Orientation(IFO), which indicates that the quantities used
for the flux estimation are currents taken from the d − q system. With ~is from the d − q system and the
electrical rotor angular speed ωr as inputs, the flux determination equations for the estimator can be derived
from Eq. 5.15b. Splitting Eq. 5.15b into real and imaginary part and assuming that ~
R = Rd + j0; since
this is the wanted orientation of the d − q system, the rotor flux equation can be expressed as

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีอยู่สองชนิดของฟลักซ์ estimators ประมาณการแบบจำลองปัจจุบัน และประมาณการแบบจำลองแรงดัน การเปรียบเทียบแบบแรงดัน ประมาณการแบบจำลองปัจจุบันเป็นเหมาะสำหรับใช้ความเร็วต่ำ ทั้ง ๆ ที่ของความไวต่อการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ [23] ดังนั้น ประมาณการไหลที่ใช้ในโครงการนี้เป็นปัจจุบันประมาณการแบบจำลองนำมาใช้ในทางอ้อมฟิลด์ Orientation(IFO) ซึ่งหมายถึงปริมาณที่ใช้สำหรับการไหลประเมินได้กระแสมาจากระบบ q d − ด้วย ~ จากระบบ q d −และใบพัดไฟฟ้าความเร็วแองกูลาร์ ωr เป็นอินพุต ฟลักซ์กำหนดสมการสำหรับประมาณการสามารถได้รับมาจาก Eq. 5.15b แบ่ง Eq. 5.15b เป็นส่วนจริง และจำนวนจินตภาพ และสมมติว่าที่ ~ R =ถนน + j0 ตั้งแต่เป็นการวางแนวระบบ q d −ต้อง สามารถแสดงเป็นสมการการไหลของใบพัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีสองประเภทของฟลักซ์ประมาณประมาณการรุ่นปัจจุบันและรุ่นประมาณการกระแสไฟ เมื่อเทียบ
กับรูปแบบแรงดันไฟฟ้าประมาณรุ่นปัจจุบันจะเหมาะสำหรับการประยุกต์ใช้ความเร็วต่ำทั้งๆที่มี
ความไวต่อการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ [23] เป็นผลให้ประมาณการฟลักซ์ที่ใช้ในโครงการนี้เป็นปัจจุบัน
ประมาณการรูปแบบการดำเนินการในการจัดวางสนามทางอ้อม (IFO) ซึ่งแสดงให้เห็นว่าปริมาณที่ใช้
สำหรับการประมาณค่าฟลักซ์จะนำมาจากกระแส d - ระบบคิว ด้วย ~ จาก d - ระบบคิวและ
โรเตอร์ไฟฟ้าωrความเร็วเชิงมุมเป็นปัจจัยการผลิต, สมความมุ่งมั่นของฟลักซ์สำหรับประมาณการได้มา
จากสมการ 5.15b แยกสมการ 5.15b เข้าไปในส่วนจริงและจินตภาพและสมมติว่า ~
R = ถ + J0; ตั้งแต่
นี้เป็นที่ต้องการของการวางแนวทาง d - ระบบคิวสมการการไหลของใบพัดสามารถแสดงเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีอยู่สองชนิดของฟลักซ์ประมาณแต่ละรุ่นปัจจุบันและการประมาณแบบแรงดัน เทียบกับแรงดัน
แบบประมาณการรุ่นปัจจุบันคือเหมาะสำหรับการใช้ความเร็วต่ำ แม้ว่า
ไวการเปลี่ยนแปลงค่าพารามิเตอร์ [ 23 ] ทั้งนี้ การประมาณการที่ใช้ในโครงการนี้ ปัจจุบันใช้ในการประมาณการ
รูปแบบสนามทางอ้อม ( Ifo )ซึ่งบ่งชี้ว่า ปริมาณที่ใช้สำหรับการประมาณเป็นกระแส
ถ่ายจาก D −คิวระบบ ~ จาก D − Q ระบบไฟฟ้าใบพัด ความเร็วเชิงมุมและ
ω R เป็นปัจจัยการผลิต การกำหนดสมการประมาณการได้มา
จากอีคิว 5.15b แบ่ง 5.15b อีคิวเป็นจริงและส่วนจินตภาพ และสมมติว่า ~
r = RD j0 ตั้งแต่
;นี่เป็นแค่การปฐมนิเทศของ D − Q ระบบโรเตอร์ของ สามารถแสดงเป็นสมการ