However, variation of velocity is i

However, variation of velocity is inevitable in practical applications. When slippage occurs between the pipe and the rotating rollers or when the movement of the vehicle is not smooth, the velocity will change in unpredictable ways. Fig. 11(a) and (b) illustrates the detection of true defects in an image sequence acquired in un-predefined varying velocity of the inspection. Fig. 11(a) shows the position of detected potential defect regions in image coordinate j, in relation to the frame index. Using the Shaos line-detecting method, no line is detected by the Hough transform. It leads to the failure of detecting the true defects. Fig. 11(b) shows the position of defected potential defect regions in image coordinates, both i and j, in relation to their frame index.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงของความเร็วจะหลีกเลี่ยงในการประยุกต์ใช้งานจริง เมื่อภาวะเกิดขึ้น ระหว่างท่อและลูกกลิ้งหมุน หรือการเคลื่อนที่ของยานพาหนะไม่เรียบ ความเร็วที่จะเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่คาดเดาไม่ Fig. 11(a) และ (b) แสดงการตรวจพบข้อบกพร่องที่แท้จริงในการลำดับภาพมาในความเร็วต่าง ๆ ล่วงหน้ายังไม่ได้ตรวจสอบ Fig. 11(a) แสดงตำแหน่งของขอบเขตความบกพร่องอาจตรวจพบในรูปประสานงาน j เกี่ยวกับดัชนีเฟรม ใช้วิธีการตรวจสอบบรรทัด Shaos บรรทัดไม่ถูกตรวจพบ โดยการแปลง Hough จะนำไปสู่ความล้มเหลวของการตรวจจับข้อบกพร่องจริง Fig. 11(b) แสดงตำแหน่งของภูมิภาคความบกพร่องอาจประกอบการในรูปพิกัด i และ j เกี่ยวกับดัชนีของเฟรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงของความเร็วคือหลีกเลี่ยงไม่ได้ในการปฏิบัติงาน เมื่อเลื่อนหลุดเกิดขึ้นระหว่างท่อและลูกกลิ้งหมุนหรือเมื่อการเคลื่อนไหวของรถไม​​่ราบรื่นความเร็วจะเปลี่ยนในรูปแบบที่คาดเดาไม่ได้ มะเดื่อ. 11 (ก) และ (ข) แสดงให้เห็นถึงการตรวจสอบข้อบกพร่องที่แท้จริงในการลำดับภาพที่ได้มาในความเร็วที่แตกต่างกันยกเลิกการกำหนดไว้ล่วงหน้าของการตรวจสอบ มะเดื่อ. 11 (ก) แสดงให้เห็นตำแหน่งของภูมิภาคท​​ี่มีศักยภาพข้อบกพร่องที่พบในภาพประสานงานเจในความสัมพันธ์กับดัชนีกรอบ โดยใช้วิธีการ Shaos สายตรวจสอบสายตรวจไม่พบโดย Hough เปลี่ยน จะนำไปสู่​​ความล้มเหลวของการตรวจสอบข้อบกพร่องที่แท้จริง มะเดื่อ. 11 (ข) แสดงให้เห็นตำแหน่งของข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นในภูมิภาคในพิกัดเสียภาพทั้ง i และ j ในความสัมพันธ์กับดัชนีกรอบของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงของความเร็วเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงในการใช้งานในทางปฏิบัติ เมื่อเลื่อนหลุดเกิดขึ้นระหว่างท่อและหมุนลูกกลิ้งหรือเมื่อการเคลื่อนไหวของยานพาหนะจะไม่ราบรื่น ความเร็วจะเปลี่ยนได้ทาง รูปที่ 11 ( ก ) และ ( b ) แสดงให้เห็นถึงการตรวจหาข้อบกพร่องที่แท้จริงในลำดับภาพที่ได้มาในที่สหประชาชาติกำหนดความเร็วของการตรวจสอบ ภาพประกอบ11 ( ) จะแสดงตำแหน่งของข้อบกพร่องที่ตรวจพบในภูมิภาคที่มีศักยภาพภาพประสานงาน J , ในความสัมพันธ์กับดัชนี กรอบ ใช้วิธีการตรวจสอบ shaos บรรทัด ไม่มีเส้นถูกตรวจพบโดย Hough แปลง มันนำไปสู่ความล้มเหลวของการตรวจสอบข้อบกพร่องที่แท้จริง รูปที่ 11 ( b ) แสดงตำแหน่งของการเกิดข้อบกพร่องในภูมิภาคพิกัดภาพทั้งผมและเจ ความสัมพันธ์ในกรอบของดัชนี