Anyone who's lost an evening resear

Anyone who's lost an evening researching flight deals knows that airfare pricing can seem pretty random -- high one week, low the next and long-distance often cheaper than short-haul.

There's a method behind the madness, though.
It's called airline revenue management: the science of adjusting fares dynamically and in real time so that airlines can maximize their revenue.
And it's not just a case of simple supply and demand.
Airlines now rely on ever-more sophisticated software that takes into account a broad range of factors, from overall conditions across their global networks, right down to the individual preferences of their passengers.
MORE: You can now buy airline tickets with monthly payments

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทุกคนได้หายยามเย็นวิจัยข้อเสนอเที่ยวบินรู้ว่าตั๋วราคาสามารถดูเหมือนสุ่มสวย - สูงหนึ่งสัปดาห์ ต่ำถัดไป และระยะไกลมักจะถูกกว่าระยะใกล้ไกลมีวิธีหลังบ้า แม้ว่าเรียกว่าการจัดการรายได้ของสายการบิน: ศาสตร์ของการปรับอัตราค่าโดยสารแบบไดนามิก และ ในเวลาจริงเพื่อให้สายการบินสามารถเพิ่มรายได้ของพวกเขาและก็ไม่ใช่ของง่ายอุปสงค์และอุปทานสายการบินนี้พึ่งเคยมากกว่าซอฟต์แวร์ที่ซับซ้อนที่จะพิจารณาสิ่งของ ปัจจัยจากสภาพโดยรวมทั่วทั้งเครือข่ายทั่วโลก ความชอบส่วนบุคคลของผู้โดยสารของพวกเขาลงไปเพิ่มเติม: ตอนนี้คุณสามารถซื้อตั๋วพร้อมชำระเงินรายเดือน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทุกคนที่หายไปตอนเย็นค้นคว้าข้อเสนอเที่ยวบินที่รู้ว่าการกำหนดราคาตั๋วเครื่องบินสามารถดูเหมือนสุ่มสวย -. สูงหนึ่งสัปดาห์ต่ำระยะยาวต่อไปและมักจะถูกกว่าระยะสั้น

มีวิธีการที่อยู่เบื้องหลังความบ้าแม้ว่า.
มันเรียกว่าการจัดการรายได้ของสายการบิน :. วิทยาศาสตร์ของการปรับอัตราค่าโดยสารแบบไดนามิกและในเวลาจริงเพื่อให้สายการบินสามารถเพิ่มรายได้ของพวกเขา
. และมันไม่ใช่แค่กรณีของอุปทานที่เรียบง่ายและความต้องการ
ของสายการบินในขณะนี้พึ่งพาซอฟต์แวร์ที่เคยซับซ้อนมากขึ้นที่คำนึงถึงความหลากหลายของปัจจัย จากสภาพโดยรวมทั่วทั้งเครือข่ายทั่วโลกของพวกเขาขวาลงไปที่ความชอบของแต่ละบุคคลของผู้โดยสารของพวกเขา.
เพิ่มเติม: ตอนนี้คุณสามารถซื้อตั๋วสายการบินที่มีการชำระเงินรายเดือน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใครที่ทำวิจัยข้อเสนอเที่ยวบินเย็นรู้ว่าราคาตั๋วเครื่องบิน -- สูงหนึ่งสัปดาห์ดูเหมือนสุ่มสวย ต่ำต่อไปและทางไกลมักจะถูกกว่าสั้นลาก .มันเป็นวิธีที่อยู่เบื้องหลังความบ้า แม้ว่ามันเรียกว่าการจัดการรายได้ของสายการบิน : วิทยาศาสตร์ของการปรับอัตราค่าโดยสารแบบไดนามิกและในเวลาจริงเพื่อให้สายการบินสามารถเพิ่มรายได้ของพวกเขาและมันไม่ได้เป็นเพียงกรณีของการจัดหาได้ง่าย และความต้องการสายการบินตอนนี้พึ่งเคยซอฟต์แวร์ที่ซับซ้อนมากขึ้นคำนึงถึงความหลากหลายของปัจจัยจากสภาพโดยรวมผ่านเครือข่ายทั่วโลกของพวกเขา , ขวาลงไปที่การตั้งค่าส่วนตัวของผู้โดยสารของพวกเขาเพิ่มเติม : ตอนนี้คุณสามารถซื้อตั๋วสายการบินที่มีการชำระเงินรายเดือน