using data from a diverse sample of

using data from a diverse sample of commuters working in Cambridge, UK. We evaluate whether GIS can produce routes that adequately reflect the characteristics of the actual routes taken using a set of commonly assessed metrics, and ascertain the circumstances under which GIS-derived shortest distance path routes may reflect those actually taken either particularly well or poorly. We identify circumstances in which modelled routes could be useful proxies for actual journey characteristics, and suggest implications of our findings for the assessment of environmental exposures.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้ข้อมูลจากตัวอย่างที่หลากหลายของผู้ที่ทำงานในเคมบริดจ์ สหราชอาณาจักร เราประเมินว่า GIS สามารถสร้างเส้นทางที่สะท้อนถึงลักษณะของเส้นทางจริงที่นำมาใช้เป็นชุดของการวัดจากการประเมินโดยทั่วไปอย่างเพียงพอ และตรวจสถานการณ์ที่เส้นเส้นทางที่สั้นที่สุดระยะทางที่ GIS มาอาจสะท้อนผู้นำโดยเฉพาะอย่างยิ่งดี หรืองาน เราระบุสถานการณ์ที่คือ แบบจำลองเส้นทางอาจเป็นผู้รับมอบฉันทะมีประโยชน์สำหรับการเดินทางจริงลักษณะ และแนะนำผลกระทบของผลการวิจัยของเราสำหรับการประเมินสิ่งแวดล้อมถ่ายภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยใช้ข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่างที่มีความหลากหลายของผู้โดยสารที่ทำงานในเคมบริดจ์, สหราชอาณาจักร เราประเมินว่า GIS สามารถผลิตเส้นทางที่เพียงพอสะท้อนให้เห็นถึงลักษณะของเส้นทางที่เกิดขึ้นจริงที่นำมาใช้ชุดของตัวชี้วัดการประเมินทั่วไปและตรวจสอบภายใต้สถานการณ์ที่เส้นทางเส้นทางระยะทางที่สั้น GIS มาอาจสะท้อนให้เห็นภาพที่ถ่ายจริงอย่างใดอย่างหนึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งหรือไม่ดี เราระบุสถานการณ์ที่จำลองเส้นทางอาจจะเป็นผู้รับมอบฉันทะที่มีประโยชน์สำหรับลักษณะการเดินทางที่เกิดขึ้นจริงและแสดงให้เห็นผลกระทบของการค้นพบของเราในการประเมินความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยใช้ข้อมูลจากตัวอย่างที่หลากหลายของผู้โดยสารที่ทำงานในเคมบริดจ์ , สหราชอาณาจักร เราประเมินว่า GIS สามารถสร้างเส้นทางที่เพียงพอ สะท้อนให้เห็นถึงลักษณะของเส้นทางจริงถ่ายโดยใช้ชุดของตัวชี้วัดที่ประเมินและวินิจฉัยภายใต้สถานการณ์ ซึ่งการได้มาเส้นทางสั้นที่สุด ระยะทางเส้นทางอาจสะท้อนเหล่านั้นจริง ๆ ถ่ายด้วยยิ่ง ดี หรือ ไม่ดีเราระบุสถานการณ์ที่จำลองเส้นทางอาจเป็นผู้รับมอบฉันทะที่มีประโยชน์สำหรับคุณลักษณะเดินทางจริง และให้ความหมายของการค้นพบของเราสำหรับการประเมินความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อม