Dual registrationIn some circumstan

Dual registration
In some circumstances it is possible for a shipowner to register a ship under two
flags. The ship is first registered in country A. A bare boat charter is then granted
and this is registered in country B which accepts this structure for registration
purposes. This device may be used to circumvent certain restrictive regulations in
country A, for example crewing regulations.
Company structures associated with ship registration
The use of open registers in shipping has given rise to a distinctive structure of
company organization designed to protect the ‘beneficial owner’. A typical company
structure is shown in Figure 12.3. There are four active components:
1 The beneficial owner. The ultimate controlling owner who benefits from any
profits the ship makes. He may be located in his home country or an international
centre such as Geneva or Monaco.
2 One-ship company. A company, usually incorporated in an open registry
country, set up for the sole purpose of owning a single ship. It has no other
traceable assets. This protects the other assets of the beneficial owner from
claims involving the one ship company.13
3 Holding company Holding companies are often incorporated in a favourable
tax jurisdiction for the purpose of owning and operating ships. The only assets
of this company are the shares in each one-ship company. The shares in this
company are held by the beneficial owner, which could be a company or an
individual.
4 Management company. Day-to-day management of the ships is carried out by
another company established for this purpose. Usually this company is located
in a convenient shipping centre such as London or Hong Kong.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การลงทะเบียนคู่ในบางสถานการณ์ก็เป็นไปได้สำหรับเจ้าของเรือในการลงทะเบียนเรือสองภายใต้ธง
เรือมีการลงทะเบียนครั้งแรกในประเทศ เช่าเหมาลำเรือเปลือยจะได้รับแล้ว
และนี่คือที่จดทะเบียนในประเทศขที่รับโครงสร้างนี้สำหรับการลงทะเบียนวัตถุประสงค์
อุปกรณ์นี้อาจถูกใช้เพื่อหลีกเลี่ยงกฎระเบียบที่เข้มงวดบางอย่างในประเทศ
ตัวอย่างเช่นกฎระเบียบ crewing.
โครงสร้างของ บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับการลงทะเบียนเรือ
ใช้ลงทะเบียนเปิดในการจัดส่งสินค้าได้ก่อให้เกิดโครงสร้างที่โดดเด่นขององค์กร บริษัท
ออกแบบมาเพื่อปกป้อง 'เจ้าของผลประโยชน์' บริษัท ทั่วไป
โครงสร้างที่แสดงในรูปที่ 12.3 มีสี่องค์ประกอบที่ใช้งาน:
1 เจ้าของผลประโยชน์ เจ้าของการควบคุมที่ดีที่สุดที่ได้รับประโยชน์จากผลกำไรใด ๆ
เรือทำให้เขาอาจจะอยู่ในประเทศบ้านหรือศูนย์ระหว่างประเทศ
เช่นเจนีวาหรือโมนาโกของเขา.
2 บริษัท หนึ่งในเรือ บริษัท ซึ่งจัดตั้งขึ้นมักจะอยู่ในรีจิสทรีเปิดประเทศ
ตั้งขึ้นสำหรับวัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียวของการเป็นเจ้าของเรือเดียว มันไม่มีอื่น ๆ
สินทรัพย์สอบย้อนกลับได้ นี้จะช่วยปกป้องสินทรัพย์อื่น ๆ ของเจ้าของผลประโยชน์จากการเรียกร้องที่เกี่ยวข้องกับ
เรือลำหนึ่งลำ company.13
สัดส่วนการถือหุ้นของ บริษัท 3 บริษัท โฮลดิ้งจะรวมมักจะอยู่ในเขตอำนาจที่ดี
ภาษีเพื่อวัตถุประสงค์ในการเป็นเจ้าของและดำเนินการเดินเรือ สินทรัพย์เพียงอย่างเดียว
ของ บริษัท นี้เป็นหุ้นในแต่ละ บริษัท หนึ่งในเรือ หุ้นใน บริษัท นี้
ที่ถือโดยเจ้าของผลประโยชน์ซึ่งอาจเป็น บริษัท หรือบุคคล
.
บริษัท จัดการ 4 การจัดการแบบวันต่อวันของเรือจะดำเนินการโดย
บริษัท อื่นที่จัดตั้งขึ้นเพื่อจุดประสงค์นี้ โดยปกติ บริษัท นี้ตั้งอยู่ในศูนย์กลาง
ขนส่งสะดวกเช่นลอนดอนหรือฮ่องกง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลงทะเบียนสอง
ในบางกรณี ก็เป็นไปได้ shipowner ทะเบียนเรือภายใต้สอง
ธง ก่อนมีการจดทะเบียนเรือในประเทศอ. การเช่าเรือเปล่าแล้วมอบให้
และนี้จดทะเบียนในประเทศ B ซึ่งโครงสร้างนี้สำหรับการลงทะเบียนรับ
วัตถุประสงค์ อุปกรณ์นี้สามารถใช้เพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดบาง
ประเทศ A สำหรับตัวอย่างระเบียบ crewing.
บริษัทโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับลงทะเบียนจัดส่ง
ใช้เปิดลงทะเบียนในการจัดส่งได้รับขึ้นกับโครงสร้างโดดเด่นของ
บริษัทองค์กรที่ออกแบบมาเพื่อปกป้อง 'เจ้าของประโยชน์" บริษัททั่วไป
โครงสร้างแสดงในรูปที่ 12.3 การให้ มี 4 คอมโพเนนต์ที่ใช้งานอยู่:
1 เจ้าเป็นประโยชน์ เจ้าของควบคุมที่ดีที่สุดที่ได้รับประโยชน์จาก
เรือทำกำไร เขาอาจอยู่ในประเทศของเขาหรือนานาชาติ
ศูนย์เช่นเจนีวาหรือราชรัฐโมนาโก
บริษัทหนึ่งจัดส่ง 2 บริษัท มักจะรวมอยู่ในรีจิสทรีการเปิด
ประเทศ ตั้งค่าสำหรับวัตถุประสงค์ของเจ้าของเรือเดียวกัน มีใคร
สินทรัพย์ใหม่ นี้ปกป้องสินทรัพย์ของเจ้าของที่เป็นประโยชน์จาก
เรียกร้องที่เกี่ยวข้องกับจัดส่ง company.13
3 บริษัทโฮลดิ้งโฮลดิ้งบริษัทมักจะรวมอยู่ในที่ดี
เงื่อนไขภาษีเพื่อเป็นเจ้าของ และทำเรือ สินทรัพย์เฉพาะ
ของบริษัทนี้มีหุ้นในบริษัทหนึ่งจัดส่ง หุ้นนี้
บริษัทจะจัดเจ้าประโยชน์ ซึ่งอาจเป็นบริษัทหรือ
บุคคล.
4 บริษัทจัดการ จัดการประจำวันของเรือจะดำเนินการโดย
บริษัทอื่นที่ก่อตั้งขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์นี้ ปกติบริษัทนี้อยู่
ในศูนย์กลางการจัดส่งสะดวกเช่นลอนดอนหรือฮ่องกงนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การลงทะเบียนคู่
ในบางสถานการณ์มันเป็นไปได้สำหรับ shipowner เพื่อลงทะเบียนเรือตามสอง
Six Flags เรือที่จะจดทะเบียนครั้งแรกในประเทศไทย A .เช่าเหมาลำเรือคลอดบุตรที่ได้รับอนุญาตให้แล้ว
และโรงแรมแห่งนี้คือจดทะเบียนในประเทศ B ซึ่งยอมรับโครงสร้างแห่งนี้สำหรับการลงทะเบียน
วัตถุประสงค์ อุปกรณ์นี้อาจจะถูกใช้เพื่อหลีกเลี่ยงกฎระเบียบบางอย่างใน
ซึ่งจะช่วยประเทศตัวอย่างเช่น crewing ข้อบังคับ.
โครงสร้างของบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการจดทะเบียนเรือ
การใช้เปิดให้บริการลงทะเบียนในการส่งสินค้าให้เป็นโครงสร้างที่โดดเด่นขององค์กร
บริษัทฯได้รับการออกแบบเพื่อปกป้อง'เจ้าของ'เป็นประโยชน์
โครงสร้างตามแบบอย่างของบริษัทที่มีการแสดงอยู่ในรูปที่ 12.3 มีสี่ใช้งานคอมโพเนนต์:
1 เจ้าของเป็นประโยชน์ เจ้าของการควบคุมระดับสุดยอดที่ใครได้รับประโยชน์จากผลกำไรใดๆ
ซึ่งจะช่วยทำให้เรือเขาอาจจะอยู่ในประเทศหรือต่างประเทศของเขา
ศูนย์กลางเช่นเจนีวาหรือบริษัทโมนาโก.
2 - เรือ โดยปกติแล้วบริษัทที่นำมารวมไว้ในรีจิสทรี
ซึ่งจะช่วยเปิดประเทศให้ตั้งค่าสำหรับวัตถุประสงค์แต่เพียงผู้เดียวของเป็นเจ้าของเรือเพียงตัวเดียว ไม่มีสินทรัพย์
สามารถสืบค้นได้อื่นๆ ซึ่งจะช่วยป้องกันสินทรัพย์อื่นๆที่เป็นประโยชน์ของเจ้าของที่เกี่ยวข้องกับการเรียกร้องจาก
หนึ่งเรือ company. 13
ที่บริษัทถือ 3 ถือบริษัทมีรวมอยู่ในเขตอำนาจศาล
ซึ่งจะช่วยอัตรา ภาษี สำหรับวัตถุประสงค์ของการทำงานและเป็นเจ้าของเรือบ่อยครั้ง สินทรัพย์เท่านั้น
ของบริษัทแห่งนี้มีหุ้นอยู่ในบริษัทหนึ่ง - เรือแต่ละแห่ง หุ้นใน
ซึ่งจะช่วยบริษัทแห่งนี้จะมีการประชุมโดยเจ้าของจะเป็นประโยชน์ที่จะเป็นบริษัทหรือบริษัท
แต่ละ.
4 การจัดการ การจัดการวัน - - วันของเรือที่มีการดำเนินการโดย
บริษัทใหม่อีกแห่งหนึ่งที่ตั้งขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์นี้ โดยปกติแล้วบริษัทนี้ตั้งอยู่
ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกในการส่งสินค้าที่อยู่ศูนย์กลางเช่นกรุงลอนดอนหรือ Hong Kong