The North America-Asia trade showed

The North America-Asia trade showed more resilience and performed better than the previous year as North America import were relatively more robust. In 2012, trade on the head-haul route from Asia to North America expanded by 7.4 percent while traffic in the opposite direction expanded by 5.2 percent. On transatlantic route, depressed European import demand caused a 6.9 percent contraction on the North America-Europe leg, while flows into North America increased by 5.9 percent, sustained by relatively stronger demand in the United states.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การค้าอเมริกาเหนือ-เอเชียแสดงความยืดหยุ่นมากขึ้น และดำเนินการดีขึ้นกว่าปีก่อนหน้านี้เป็นนำเข้าอเมริกาได้ค่อนข้างแข็งแกร่งมากขึ้น ใน 2012 ค้าในเส้นทางหัวลากจากเอเชียไปอเมริกาเหนือขยายร้อยละ 7.4 ขณะจราจรในตรงข้ามทิศทางขยาย 5.2 เปอร์เซ็นต์ บนเส้นทางมหาสมุทรแอตแลนติก อุปสงค์นำเข้ายุโรปตกต่ำเกิดจากการหดตัวร้อยละ 6.9 ในเลกอเมริกาเหนือ-ยุโรป ในขณะที่ไหลเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.9 ด้วยความต้องการค่อนข้างแข็งแกร่งในประเทศสหรัฐอเมริกาทวีปอเมริกาเหนือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การค้าอเมริกาเหนือเอเชียแสดงให้เห็นความยืดหยุ่นมากขึ้นและทำได้ดีกว่าปีก่อนที่นำเข้าอเมริกาเหนือค่อนข้างแข็งแกร่งมากขึ้น ในปี 2012 การค้าบนเส้นทางหัวลากจากเอเชียไปยังทว​​ีปอเมริกาเหนือขยายตัวร้อยละ 7.4 ในขณะที่การจราจรในทิศทางตรงกันข้ามขยายตัวร้อยละ 5.2 บนเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกความต้องการนำเข้าหดหู่ยุโรปก่อให้เกิดการหดตัวร้อยละ 6.9 บนขาอเมริกาเหนือยุโรปในขณะที่กระแสในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.9 ไว้โดยความต้องการที่ค่อนข้างแข็งแรงในสหรัฐอเมริกา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อเมริกาเหนือเอเชียการค้ามีความยืดหยุ่นมากขึ้นและการปฏิบัติที่ดีกว่าปีก่อนเป็นนำเข้าอเมริกาได้ค่อนข้างมากกว่าที่แข็งแกร่ง 2012 การค้าบนหัวลากเส้นทางจากเอเชียไปยังอเมริกาเหนือขยายตัวร้อยละ 7.4 ขณะที่การจราจรในทิศทางที่ขยายตัวร้อยละ 5.2 . บนเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก หดหู่ยุโรปนำเข้าสินค้าจาก 69 เปอร์เซ็นต์การหดตัวในทวีปอเมริกาเหนือยุโรปขา ขณะไหลในทวีปอเมริกาเหนือ เพิ่มขึ้น 5.9 เปอร์เซ็นต์ ได้รับการสนับสนุนโดยความต้องการที่ค่อนข้างแข็งแกร่งในสหรัฐอเมริกา