Helping Volkswagen to. Transfer its

Helping Volkswagen to. Transfer its JIT System from Spain to Mexico.
One of the Best examples of Modern Supply chain Management is in Motor Vehicle Manufacturing. Modern cars are an example of Global Products containing Research and Design features which involve the Collaboration of many people from many Nations. The components. that Go Into the Final Assembly are likely to be produced in many Separate locations and involve a Range of Assembly and Sub-Assembly activities.
For Young people one of the Most Exciting New cars is the New VW Beetle. traditionally a German product, a Lot. of VW models are produced today in North and South America, taking Advantage of a Pool of skilled Labor in countries like Mexico and Brazil - and with Ready Access to the lucrative United States Market.
The Challenge for Supply chain Management
the Goal was to Transfer the lean manufacturing technique and highly effective just-in-time supplier park model from the VW / SEAT assembly plant in Marmoreal in Spain, to Puebla in Mexico.
How to tackle challenges such Exel
Exel has worked with Car Manufacturers to develop. a park system of managing end operations of the supply chain for motor vehicle assembly. Many of the key end component suppliers are located close to the final assembly point. Exel has created and manages the JIT system that ensures a smooth running supply chain of parts to. the new Beetle final assembly plant which eliminates waste from the process.
Volkswagen collaborated with Exel, which designed, engineered and now operates the innovative Park in Spain, to transfer the park model to Mexico. The Supplier Industrial Park in Spain was created near the factory. and now includes 35 Suppliers. subassembly activities are carried out at the Park, guaranteeing JIT Delivery and Zero stocks at Final Assembly Lines.
Exel is responsible for primary Transport from the Component Suppliers' Main Plants to the Park. The Company is also responsible for warehousing. , picking, subassembly and sequencing operations, and deliveries to the assembly lines. When new deliveries are required for assembling the cars messages are communicated from the plant by EDI (Electronic Data Interchange) giving Exel sometimes only 105 minutes to notify suppliers and prepare and deliver. subassemblies to the final assembly line. The Exel JIT sequencing operation is the cornerstone of the supplier industrial park that serves the Volkswagen assembly plant

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โฟล์คสวาเก้นช่วยให้ ถ่ายโอนของระบบ JIT จากสเปนไปเม็กซิโก ตัวอย่างที่ดีที่สุดของโซ่อุปทานที่ทันสมัยจัดการอย่างใดอย่างหนึ่งได้ในการผลิตรถยนต์ รถยนต์สมัยใหม่มีตัวอย่างของผลิตภัณฑ์ระดับโลกที่ประกอบด้วยการวิจัยและการออกแบบลักษณะการทำงานที่เกี่ยวข้องกับการทำงานร่วมกันของคนจำนวนมากจากหลายประเทศ คอมโพเนนต์ ที่ไปเป็นที่สุดท้ายประกอบมักจะผลิตในแยกจากกัน และเกี่ยวข้องกับกิจกรรมช่วงประกอบและส่วนประกอบย่อย สำหรับคนหนุ่มสาว หนึ่งในรถยนต์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดใหม่เป็นแมลงปีกแข็งใหม่ของ VW ประเพณีภาษาเยอรมันผลิตภัณฑ์ มากมาย ของ VW รุ่นผลิตวันนี้ในอเมริกาเหนือและใต้ ประโยชน์ของกลุ่มของแรงงานฝีมือในประเทศเม็กซิโกและบราซิล - และพร้อมเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริการ่ำรวย ความท้าทายของห่วงโซ่อุปทานการจัดการ เป้าหมายคือการ ถ่ายโอนเทคนิคการผลิตแบบ lean และการจำลองสวนจำหน่ายเพียงในเวลาที่มีประสิทธิภาพสูงจาก VW / ที่นั่งโรงงานประกอบใน Marmoreal ในสเปน ไปบลาในเม็กซิโก วิธีเล่นงานท้าทายเช่น Exel Exel ได้ร่วมงานกับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อพัฒนา ระบบสวนการจัดการการดำเนินการสิ้นสุดของห่วงโซ่อุปทานสำหรับประกอบรถยนต์ จำหน่ายส่วนประกอบสุดท้ายสำคัญมากมายอยู่ใกล้กับจุดสุดท้ายประกอบ Exel ได้สร้าง และจัดการระบบ JIT ที่เรียบเป็นโซ่ส่วนการทำงาน ใหม่ด้วงประกอบขั้นสุดท้ายโรงงานการกำจัดขยะจากกระบวนการ โฟล์คสวาเก้นได้ร่วมมือกับ Exel ออกแบบ วิศวกรรม และตอนนี้ ทำงานอุทยานนวัตกรรมในสเปน การโอนย้ายแบบจำลองสวนไปเม็กซิโก สวนอุตสาหกรรมจำหน่ายในสเปนขึ้นใกล้โรงงาน และตอนนี้ มีจำหน่าย 35 ประกอบกิจกรรมจะดำเนินพาร์ค รับประกันส่งจิตและหุ้นศูนย์ที่ท้ายไลน์ รับผิดชอบสำหรับการขนส่งหลักจากการจำหน่ายส่วนประกอบหลักพืชสวน Exel ได้ บริษัทยังรับผิดชอบคลังสินค้า เบิกสินค้า ประกอบ และจัดลำดับการดำเนินงาน และการจัดส่งไปยังแอสเซมบลีบรรทัด เมื่อจัดส่งสินค้าใหม่จำเป็นสำหรับการประกอบรถยนต์ข้อความสื่อสารจากพืชโดย EDI (อิเล็กทรอนิกส์ข้อมูล Interchange) ให้ Exel บางเพียง 105 นาทีการแจ้งซัพพลายเออร์ และเตรียมส่งมอบ ส่วนการแอสเซมบลีบรรทัดสุดท้าย การจัดลำดับจิต Exel เป็นพื้นฐานสำคัญของสวนอุตสาหกรรมผู้ผลิตที่โรงงานประกอบรถโฟล์ค

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โฟล์คสวาเกนที่จะช่วยให้ การถ่ายโอนระบบ JIT จากสเปนไปยังเม็กซิโก.
หนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดของการจัดการห่วงโซ่อุปทานสมัยใหม่ในการผลิตมอเตอร์ยานพาหนะ รถยนต์สมัยใหม่เป็นตัวอย่างของผลิตภัณฑ์ระดับโลกที่มีคุณสมบัติและการออกแบบการวิจัยที่เกี่ยวข้องกับการทำงานร่วมกันของคนจำนวนมากจากหลายประเทศ ส่วนประกอบ ที่ไปในการประชุมรอบชิงชนะเลิศมีแนวโน้มที่จะมีการผลิตในสถานที่เฉพาะกิจการจำนวนมากและเกี่ยวข้องกับช่วงของการประกอบและการประกอบกิจกรรมย่อย.
สำหรับคนหนุ่มสาวหนึ่งในรถยนต์ใหม่ที่น่าตื่นเต้นที่สุดคือใหม่ VW ด้วง ประเพณีสินค้าเยอรมันมาก ของรุ่น VW มีการผลิตวันนี้ในทวีปอเมริกาเหนือและใต้, การใช้ประโยชน์จากสระว่ายน้ำของแรงงานที่มีทักษะในประเทศเช่นเม็กซิโกและบราซิล -. และมีการเข้าถึงพร้อมที่จะร่ำรวยสหรัฐอเมริกาตลาดความท้าทายในการจัดการห่วงโซ่อุปทานเป้าหมายคือการถ่ายโอนเทคนิคการผลิตแบบลีนและมีประสิทธิภาพสูงเพียงในเวลารูปแบบสวนจัดจำหน่ายจาก VW / ที่นั่งในโรงงานประกอบคล้ายหินอ่อนในสเปนที่จะปวยบในเม็กซิโก. วิธีการรับมือกับความท้าทายดังกล่าว Exel Exel ได้ทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ในการพัฒนา ระบบการจัดการอุทยานการดำเนินงานในตอนท้ายของห่วงโซ่อุปทานในการประกอบยานยนต์ หลายปลายซัพพลายเออร์องค์ประกอบสำคัญที่ตั้งอยู่ใกล้กับจุดนัดสุดท้าย Exel ได้สร้างและบริหารจัดการระบบ JIT ที่ทำให้ห่วงโซ่อุปทานการทำงานที่ราบรื่นของชิ้นส่วนที่จะ ใหม่โรงงานประกอบขั้นสุดท้ายด้วงที่ช่วยขจัดของเสียจากกระบวนการ. โฟล์คสวาเกนได้ร่วมมือกับเอ็กเซลซึ่งการออกแบบวิศวกรรมและขณะนี้ดำเนินการนวัตกรรมปาร์คในสเปนในการถ่ายโอนรูปแบบสวนสาธารณะไปยังเม็กซิโก ผู้ผลิตสวนอุตสาหกรรมในสเปนถูกสร้างขึ้นใกล้โรงงาน และขณะนี้มี 35 ซัพพลายเออร์ กิจกรรมย่อยจะดำเนินการที่สวนรับประกันการจัดส่งสินค้าและศูนย์ JIT หุ้นในสายการประกอบขั้นสุดท้าย. Exel เป็นผู้รับผิดชอบในการขนส่งหลักจากซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน 'พืชหลักเพื่อปาร์ค นอกจากนี้ บริษัท ยังเป็นผู้รับผิดชอบในคลังสินค้า , การเก็บย่อยและการดำเนินงานลำดับและส่งมอบไปยังสายการประกอบ เมื่อส่งมอบใหม่ที่จำเป็นสำหรับการประกอบรถยนต์ที่มีการสื่อสารข้อความจากโรงงานโดย EDI (แลกเปลี่ยนข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์) ให้ Exel บางครั้งเพียง 105 นาทีที่จะแจ้งให้ซัพพลายเออร์และเตรียมความพร้อมและการส่งมอบ อุปกรณ์ประกอบย่อยกับสายการประกอบขั้นสุดท้าย การดำเนินการลำดับ Exel JIT เป็นรากฐานที่สำคัญของสวนอุตสาหกรรมซัพพลายเออร์ที่ทำหน้าที่โรงงานประกอบโฟล์คสวาเก้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ช่วยโฟล์คสวาเก้น . การถ่ายโอนของระบบ JIT จากสเปนในเม็กซิโก
เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดของการจัดการห่วงโซ่อุปทานสมัยใหม่ในการผลิตรถยนต์ รถยนต์สมัยใหม่มีตัวอย่างของสินค้าระดับโลก ที่มีการวิจัยและการออกแบบคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องกับความร่วมมือของหลายๆคน จากหลายประเทศ ส่วนประกอบไปที่ในการประกอบขั้นสุดท้ายมีแนวโน้มที่จะผลิตในสถานที่ที่แยกจากกันมากและเกี่ยวข้องกับช่วงของการชุมนุม และกิจกรรมชุมนุมย่อย .
สำหรับหนุ่มคนหนึ่งในที่น่าตื่นเต้นที่สุดรถใหม่เป็นด้วง VW ใหม่ ประเพณีเยอรมันผลิตภัณฑ์ มาก รุ่น VW ผลิตวันนี้ในอเมริกาเหนือและใต้การใช้ประโยชน์จากสระว่ายน้ำของแรงงานฝีมือในประเทศ เช่น เม็กซิโก และบราซิล และพร้อมเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกา lucrative .
ท้าทายสำหรับการจัดการโซ่อุปทานเป้าหมายคือการถ่ายทอดเทคนิคการผลิตแบบลีนและมีประสิทธิภาพสูงในรูปแบบสวนซัพพลายเออร์จาก VW / ที่นั่งโรงงานประกอบที่มาโมเรียล ใน สเปน เพื่อที่ในเม็กซิโก
วิธีการรับมือกับความท้าทายดังกล่าวรู้จัก
รู้จักได้ทำงานกับผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อพัฒนา สวนสาธารณะระบบการจัดการห่วงโซ่อุปทานเพื่อสิ้นสุดการประกอบรถยนต์ หลายคีย์จบชิ้นส่วนซัพพลายเออร์ตั้งอยู่ใกล้จุดการประกอบขั้นสุดท้าย รู้จักสร้างและจัดการ JIT ระบบที่ช่วยให้เรียบวิ่งโซ่อุปทานชิ้นส่วน .ใหม่ด้วงสุดท้ายโรงงานประกอบที่ช่วยขจัดของเสียจากกระบวนการผลิต
โฟล์คสวาเก้นร่วมมือกับการใช้งานซึ่งออกแบบ , ออกแบบและตอนนี้ทำงานอุทยานนวัตกรรม ใน สเปน ที่จะโอน ปาร์คแบบเม็กซิโก ผู้ผลิตอุตสาหกรรมใน สเปนถูกสร้างขึ้นใกล้โรงงาน และขณะนี้มี 35 ซัพพลายเออร์ กิจกรรมย่อยจะดำเนินการในสวนสาธารณะรับประกันสินค้าและจัดส่งศูนย์หุ้นสายการประกอบขั้นสุดท้าย
รู้จักรับผิดชอบในการขนส่งหลักองค์ประกอบจากซัพพลายเออร์ พืชหลักที่สวนสาธารณะ บริษัทยังรับผิดชอบคลังสินค้า , การเลือก , การจัดลำดับและย่อย และส่งมอบไปยังแอสเซมบลีบรรทัดเมื่อการส่งมอบใหม่ เป็นรถยนต์ที่ประกอบข้อความสื่อสารจากโรงงานโดย EDI ( Electronic Data Interchange ) ทำให้การใช้งานบางครั้งเพียง 105 นาที เพื่อแจ้งให้ซัพพลายเออร์ และเตรียมส่งมอบ subassemblies ไปยังบรรทัดแอสเซมบลีขั้นสุดท้าย การจัดลำดับการดำเนินงานการฟื้นฟูจิตเป็นพื้นฐานของผู้ผลิตอุตสาหกรรมที่ให้บริการในโรงงานประกอบ
โฟล์คสวาเกน