In Satun Province, the Tammalung Po

In Satun Province, the Tammalung Port and Customs Port were constructed to serve cargo
vessels up to 400 deadweight tonnage (DWT). Due to limitations on channel depth of less than 4
m and the existing quay length, which is not suitable for accommodating ro–ro ferry vessels, the
Tammalung Port does not have much development potential for IMT-GT trade. The Customs
Port nearby has more potential to serve IMT-GT sub-regional trade. Due to this Satun Province
has allocated a budget of THB43 million for port improvement and expansion.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในจังหวัดสตูลที่ตำมะลัง Port
และศุลกากรท่าเรือถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้บริการขนส่งสินค้าทางเรือได้ถึง400 ตันหนักอึ้ง (DWT) เนื่องจากข้อ จำกัด อยู่กับความลึกของช่องน้อยกว่า 4
เมตรและความยาวท่าเรือที่มีอยู่ซึ่งไม่เหมาะสำหรับรองรับเรือข้ามฟาก ro-RO
ที่ตำมะลังพอร์ตไม่ได้มีศักยภาพในการพัฒนามากสำหรับการค้าIMT-GT ศุลกากรท่าเรือที่อยู่ใกล้เคียงที่มีศักยภาพมากขึ้นในการให้บริการการค้า IMT-GT อนุภูมิภาค
เนื่องจากนี้จังหวัดสตูลได้จัดสรรงบประมาณ THB43 ล้านบาทสำหรับการปรับปรุงพอร์ตและการขยายตัว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในจังหวัดสตูล อ. ท่าเรือและศุลกากรท่าเรือถูกสร้างขึ้นเพื่อให้บริการเรือขนส่งสินค้า
ถึง 400 เงินระวางน้ำหนักเป็นตัน ( DWT ) เนื่องจากข้อ จำกัด ในช่องที่ลึกน้อยกว่า 4
M และท่าเรือความยาวที่มีอยู่ซึ่งไม่เหมาะสําหรับรองรับ RO RO เรือข้ามฟากและเรือ
อ. พอร์ตไม่ได้มีศักยภาพมากสำหรับการค้าในโครงการสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ ศุลกากร
พอร์ตใกล้เคียงมีศักยภาพที่จะให้บริการ 15 ย่อยภูมิภาคการค้า นี้เนื่องจากจังหวัดสตูล
ได้จัดสรรงบประมาณ thb43 ล้านปรับปรุงท่าเรือและการขยาย