the traditonal distinction between

the traditonal distinction between "national" flagged fleets and "open registers" is becoming increasingly blurred. Among the top 35 fleets,there are 11 that could be considered purely open as less than 2 percent of the ships flying their flags belong to owners from th same country. At the other end of the spectrum, there are 8 flags that are used almost

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แตกสวีระหว่าง fleets สถานะ "ชาติ" และ "เปิดลงทะเบียน" จะกลายเป็นเบลอมากขึ้น ระหว่าง 35 fleets บนสุด มี 11 ที่อาจจะพิจารณาเปิดเพียงอย่างเดียวเป็นเรือธงของพวกเขาเดินทางน้อยกว่า 2 เปอร์เซ็นต์เป็นของเจ้าของจาก th เหมือน ประเทศ อีกด้านของคลื่น มีธงที่ใช้เกือบ 8

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความแตกต่างระหว่าง traditonal "ชาติ" กลุ่มยานยนต์ที่ทำเครื่องหมายและ "เปิดลงทะเบียน" กลายเป็นเบลอมากขึ้น ในด้านบน 35 กลุ่มยานยนต์ที่มี 11 ที่จะได้รับการพิจารณาเปิดหมดจดเป็นน้อยกว่าร้อยละ 2 ของเรือธงของพวกเขาบินเป็นของเจ้าของวันจากประเทศเดียวกัน ที่ปลายอีกด้านของสเปกตรัมมี 8 ธงที่ใช้เก​​ือบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความแตกต่างระหว่าง " พื้นบ้านแห่งชาติ " และ " เปิดสถานะสามารถลงทะเบียน " เป็นมากขึ้นชัดเจน อันดับที่ 35 ของยาน มี 11 อาจจะถือว่าเป็นการเปิดน้อยกว่าร้อยละ 2 ของเรือธงของพวกเขาบินเป็นของเจ้าของ จากที่ประเทศเดียวกัน ที่ปลายของสเปกตรัมมี 8 ธงที่ใช้เกือบ