The aircraft industry is dominated

The aircraft industry is dominated by two companies,
Airbus and Boeing. Due to the weak economy following
September 11, 2001, their orders for new commercial planes
fell sharply. However, as commercial business improved,
the large manufacturers profited from the buoyant space
and defense markets. Embraer, the number four aircraft
manufacturer, has seen lackluster commercial sales, but is
benefiting from increased sales in the military sector.
Typically, the low-cost airlines operate few aircraft
types, reducing their maintenance, scheduling, and training
costs. JetBlue currently owns two airplane models,
and its growth plans include the addition of 96 Airbus
A-320s and 92 Embraer E190s.55 Cost efficiencies would
be lost if JetBlue switched suppliers, exposing the firm
to any problems related to either of its aircraft suppliers.
But currently more pressing for JetBlue are the challenges
associated with the airline industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุตสาหกรรมเครื่องบินที่ถูกครอบงำ โดยบริษัทแอร์บัสและโบอิ้ง เนื่องจากต่อเศรษฐกิจที่อ่อนแอ11 กันยายน 2001 ใบสั่งซื้อสำหรับเครื่องบินพาณิชย์ใหม่ลดลงอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เป็นธุรกิจที่ดีขึ้นผู้ผลิตรายใหญ่ที่ profited จากพื้นที่ buoyantและการป้องกันประเทศ Embraer อากาศยานจำนวน 4ผู้ผลิต ได้เห็นการค้าขาย lackluster แต่เป็นเกียรติยศจากยอดขายที่เพิ่มขึ้นในภาคทหารโดยปกติ สายการบินต้นทุนต่ำมีไม่กี่ลำชนิด ลดการบำรุงรักษา วางแผน และการฝึกอบรมค่าใช้จ่าย JetBlue ปัจจุบันเป็นเจ้าของสองโมเดลเครื่องบินและแผนการเติบโตของการเพิ่มของแอร์บัสที่ 96ประสิทธิภาพต้นทุน E190s.55 Embraer A 320s และ 92 จะจะสูญหายถ้า JetBlue สลับซัพพลายเออร์ การเปิดเผยของบริษัทปัญหาใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับซัพพลายเออร์ของเครื่องบินแต่กดเพิ่มเติมสำหรับ JetBlue เป็นความท้าทายเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมสายการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุตสาหกรรมอากาศยานถูกครอบงำโดยทั้งสอง บริษัท
แอร์บัสและโบอิ้ง เนื่องจากเศรษฐกิจที่อ่อนแอต่อไปนี้
11 กันยายน 2001
คำสั่งของพวกเขาสำหรับเครื่องบินพาณิชย์ใหม่ลดลงอย่างรวดเร็ว แต่เป็นธุรกิจการค้าที่ดีขึ้นในผู้ผลิตที่มีขนาดใหญ่ได้ประโยชน์จากพื้นที่ลอยตัวและตลาดการป้องกัน Embraer จำนวนสี่เครื่องบินผลิตได้เห็นยอดขายในเชิงพาณิชย์ที่น่าเบื่อแต่ได้รับประโยชน์จากการขายที่เพิ่มขึ้นในภาคการทหาร. โดยปกติแล้วสายการบินต้นทุนต่ำใช้งานเครื่องบินเพียงไม่กี่ชนิดที่ช่วยลดการบำรุงรักษา, การตั้งเวลาของพวกเขาและการฝึกอบรมค่าใช้จ่าย เจ็ทบลูปัจจุบันเป็นเจ้าของสองรุ่นเครื่องบินและแผนการเติบโตของ บริษัท รวมถึงการเพิ่ม 96 แอร์บัส A-320S และ 92 Embraer E190s.55 ประสิทธิภาพต้นทุนจะหายไปหากเจ็ทบลูเปลี่ยนซัพพลายเออร์เผยบริษัทในการแก้ไขปัญหาใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการอย่างใดอย่างหนึ่งของผู้ผลิตเครื่องบินแต่ในปัจจุบันที่เร่งด่วนมากขึ้นสำหรับเจ็ทบลูเป็นความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุตสาหกรรมอากาศยานจะถูกครอบงำโดยสองบริษัท แอร์บัส และโบอิ้ง
. เนื่องจากเศรษฐกิจที่อ่อนแอต่อไปนี้
11 กันยายน 2001 , สั่งซื้อใหม่เครื่องบินเชิงพาณิชย์
ลดลงอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ธุรกิจการค้าดีขึ้น
ขนาดใหญ่ที่ผู้ผลิตได้ประโยชน์จากตลาดชื่นใจ
Space และการป้องกัน embraer หมายเลขสี่เครื่องบิน
ผู้ผลิตได้เห็นการขายเชิงพาณิชย์ที่น่าเบื่อ แต่เป็น
ซึ่งเป็นผลจากยอดขายที่เพิ่มขึ้นในภาคทหาร
โดยปกติสายการบินต้นทุนต่ำใช้งานอากาศยานประเภท
น้อย ลดการซ่อมบำรุง เวลาและค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรม

เจ็ตบลู ปัจจุบันเป็นเจ้าของเครื่องบินทั้งสองรุ่น และมีแผนการเติบโตของมันรวมถึง
2
a-320s 96 ( 92 embraer e190s.55 ต้นทุนจะหายไปถ้าเจ็ตบลู สลับกัน

เปิดเผยบริษัทซัพพลายเออร์กับปัญหาใด ๆ ที่เกี่ยวข้องทั้งจากซัพพลายเออร์ของอากาศยาน .
แต่ในปัจจุบันมีความท้าทายมากขึ้นดเจ็ตบลู
ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมสายการบิน