Purpose: The aim of this research w

Purpose: The aim of this research was presentation of the Continuous Cooling Transformations (CCT) diagrams and mechanical properties of two new bainite rail steels with working names RB370 and RB390.
Design/methodology/approach: The CCT duiagrams was prepared by dilatometric method. The mechanical properities (Rp0,2, Rm, A, Z, KV, KU2, KIc and KIc –20) was searched according to European Standards.
Findings: It was found, that on the whole cross – section of rails (S49 or UIC60) made of this new steels only bainite (mainly low bainite) will be formed.
Practical implications: Very high mechanical properties of new grades encouraged to implement the first one (nickel – free with hardness of 370 HBW) on commercial scale. Rails (S49) made of it are successfully operating as part of main exit track from ArcelorMittal Steel Plant of Poland in Dąbrowa Górnicza since 2004 year.
Originality/value: Orginal value of the paper is to give an information, that it is possibility to procedure bainite rails S49 or UIC60 types of a very high mechanical properties, directly in rolling mill.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์: จุดมุ่งหมายของการวิจัยนี้เป็นงานนำเสนอของไดอะแกรมการแปลงการทำความเย็นอย่างต่อเนื่อง (CCT) และคุณสมบัติทางกลของสองใหม่ไนท์รถไฟ steels งานชื่อ RB370 และ RB390ออกแบบ/วิธีการ/วิธีการ: CCT duiagrams ถูกเตรียม โดยวิธี dilatometric Properities เครื่องจักรกล (Rp0, 2, Rm, A, Z, KV, KU2, KIc และ KIc –20) ถูกค้นตามมาตรฐานยุโรปค้นพบ: พบ ที่ในทั้งไขว้ – ส่วนของราง (S49 หรือ UIC60) ทำ steels ใหม่นี้จะเกิดเฉพาะไนท์ (ส่วนใหญ่ต่ำสุดไนท์)ผลการปฏิบัติ: คุณสมบัติทางกลสูงมากเกรดใหม่ขอแนะนำใช้แรกหนึ่ง (นิกเกิล – กับความแข็งของ 370 HBW) ในระดับเชิงพาณิชย์ ราง (S49) ทำมันสำเร็จกำลังปฏิบัติเป็นส่วนหนึ่งของเพลงออกหลักจาก ArcelorMittal โรงงานเหล็กของโปแลนด์ใน Dąbrowa Górnicza ตั้งแต่ปี 2004ความคิดริเริ่ม/ค่า: ค่าเดิมของกระดาษคือการ ให้ข้อมูล เป็นโอกาสชนิดราง S49 หรือ UIC60 ไนท์กระบวนการสูงคุณสมบัติทางกล โดยตรงในการกลิ้งสี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์: จุดมุ่งหมายของการวิจัยครั้งนี้มีการนำเสนอการแปลงคูลลิ่งต่อเนื่อง (CCT) แผนภาพและคุณสมบัติทางกลของเหล็กสองรถไฟเบไนท์ใหม่ที่มีชื่อการทำงาน RB370 และ RB390.
การออกแบบ / วิธีการ / แนวทาง: CCT duiagrams ถูกเตรียมโดยวิธี dilatometric properities กล (Rp0,2, RM,, Z KV, KU2, KIC และ KIC -20) ถูกค้นตามมาตรฐานยุโรป.
ผลการวิจัย: การวิจัยพบว่าในทั้งข้าม - ส่วนหนึ่งของทางรถไฟ (S49 หรือ UIC60 ) ที่ทำจากเหล็กใหม่นี้เท่านั้นเบไนท์ (ส่วนใหญ่ต่ำเบไนท์) จะเกิดขึ้น.
ผลกระทบการปฏิบัติ: สมบัติเชิงกลที่สูงมากของเกรดใหม่ได้รับการสนับสนุนในการดำเนินการครั้งแรก (นิกเกิล - ฟรีกับความแข็งของ 370 HBW) ในเชิงพาณิชย์ ทางรถไฟ (S49) ที่ทำจากมันจะประสบความสำเร็จในการดำเนินงานเป็นส่วนหนึ่งของการติดตามการออกหลักจาก ArcelorMittal โรงถลุงเหล็กของโปแลนด์ในDąbrowaGórniczaตั้งแต่ปี 2004.
ริเริ่ม / ค่า: ค่า Orginal ของกระดาษคือการให้ข้อมูลว่ามันเป็นไปได้ที่จะขั้นตอน รางเบไนท์ S49 หรือ UIC60 ประเภทสมบัติเชิงกลสูงมากโดยตรงในการกลิ้งโรงงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุประสงค์ : วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้คือ การนำเสนอของการทำความเย็นอย่างต่อเนื่อง ( CCT ) ภาพและสมบัติเชิงกลของเหล็กกับ rb370 ราวสองใหม่ ไนท์ชื่องานและ rb390 .
วิธีการออกแบบ / วิธีการ / : CCT duiagrams ถูกเตรียมด้วยวิธี dilatometric . การ properities กล ( rp0,2 , RM , , Z , ku2 กิโล ,KIC KIC – 20 ) และถูกตรวจค้นตามมาตรฐานยุโรป
ผลการวิจัยพบว่าในทั้งส่วนของราง ( ข้าม ) s49 หรือ uic60 ) ทำจากเหล็กใหม่เท่านั้น ไนท์ ( ไนท์ต่ำส่วนใหญ่ ) จะเกิดขึ้น ผลกระทบในทางปฏิบัติ :
สูงเชิงกลของเกรดใหม่ ให้ใช้ คนแรก ( นิกเกิล–ฟรีกับความแข็งของ 370 กับ ) ในระดับเชิงพาณิชย์ราง ( s49 ) ทำเสร็จงานเป็นส่วนหนึ่งของการติดตามออกหลักจากโรงงานเหล็ก ARCELORMITTAL ของโปแลนด์ใน D ą browa กรัมó rnicza ตั้งแต่ปี 2004 .
ใหม่เอี่ยม / ค่า : ค่าเดิมของกระดาษ เพื่อให้ข้อมูล ว่า มันเป็นไปได้ที่จะ ขั้นตอนไนท์ราง s49 หรือ uic60 ประเภทของสมบัติ เชิงกลสูงมาก โดยตรงในโรงสีกลิ้ง