In the face of slowing global growt

In the face of slowing global growth, the carmaker has been trying to cut costs and improve productivity at its factories. It has also faced a string of recalls in recent months.
Earlier this week, the firm announced a recall of 320,000 trucks and SUVs over problems with airbags, saying they could inflate without a collision.
In November last year, it recalled 1.6 million vehicles equipped with faulty airbags. In October, it recalled 6.5 million vehicles over a faulty window switch.
The Japanese carmaker has recalled about 15 million vehicles fitted with the bags since 2013.
On Friday, it also announced a share buyback of about 150bn yen worth of outstanding shares.
Despite the recall worries, Toyota won back the crown of the world's largest carmaker by sales in the first nine months 2015 from Germany's Volkswagen.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อต้องเผชิญกับการชะลอตัวเศรษฐกิจ carmaker มีการพยายามตัดต้นทุน และเพิ่มผลผลิตในโรงงาน มันยังประสบสายคืนในช่วงเดือนต้นสัปดาห์ บริษัทประกาศเรียกคืนรถกระบะและ SUVs 320,000 ผ่านปัญหากับถุงลมนิรภัย ว่า พวกเขาสามารถขยาย โดยการชนในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว มันเรียก 1.6 ล้านคันมีถุงลมนิรภัยที่ชำรุด ในเดือนตุลาคม มันเรียก 6.5 ล้านคันผ่านสวิตช์หน้าต่างผิดพลาดCarmaker ญี่ปุ่นมีเรียกประมาณ 15 ล้านคันประกอบ ด้วยกระเป๋าตั้งแต่ 2013เมื่อวันศุกร์ มันยังประกาศ buyback ร่วมของประมาณ 150bn เยน มูลค่าหุ้นเด่นแม้ มีความกังวลการเรียกคืน โตโยต้าชนะกลับมงกุฎของ carmaker ที่ใหญ่ที่สุดในโลกขายใน 9 เดือนแรก 2015 จากโฟล์คสวาเกนของเยอรมนี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในหน้าของการเติบโตของเศรษฐกิจโลกชะลอตัวของการผลิตรถยนต์ที่ได้รับการพยายามที่จะลดค่าใช้จ่ายและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตที่โรงงานของตน นอกจากนี้ยังต้องเผชิญกับสตริงของการเรียกคืนในเดือนที่ผ่านมา.
สัปดาห์ก่อนหน้านี้ บริษัท ประกาศเรียกคืน 320,000 บรรทุกและ SUVs มากกว่าปัญหากับถุงลมนิรภัยบอกว่าพวกเขาสามารถขยายได้โดยไม่ต้องชน.
ในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วมันเรียกคืน 1.6 ล้านรถที่ติดตั้ง มีถุงลมนิรภัยผิดพลาด ในเดือนตุลาคมก็จำได้จำนวน 6.5 ล้านคันในสวิทช์หน้าต่างผิดพลาด.
ค่ายรถญี่ปุ่นได้จำได้ว่าประมาณ 15 ล้านคันพอดีกับถุงตั้งแต่ปี 2013
เมื่อวันศุกร์ก็ยังประกาศซื้อหุ้นคืนประมาณ 150bn เยนมูลค่าของหุ้นที่โดดเด่น.
แม้จะมี จำต้องกังวลโตโยต้าจะกลับมงกุฎของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกโดยยอดขายในเก้าเดือนแรกของปี 2015 จากโฟล์คสวาเกนของเยอรมนี