This section is a brief operational

This section is a brief operational description of the SAFEDOCK system. A detailed description of the operating procedures is found in the section ‘Operational Procedures’.
(a) In the SAFEDOCK a number of aircraft types are defined by a set of parameters such as nose profile and optionally also nose height and aircraft geometry. At start of docking the operator assigns an aircraft. During a docking procedure the laser equipment measures the corresponding parameters of the actual aircraft.
(b) The individual SAFEDOCK system is operated from the OP-panel at Apron level or from the GOS. From GOS all connected systems can be individually controlled and monitored.
(c) The system operates in three modes (see below) during the docking process:
(i) Calibration control
(ii) Capturing
(iii) Tracking

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนนี้คือ คำอธิบายย่อเกี่ยวกับการดำเนินงานของระบบ SAFEDOCK คำอธิบายโดยละเอียดของขั้นตอนการปฏิบัติงานอยู่ในส่วน 'การปฏิบัติ'(ก) ใน SAFEDOCK จำนวนเครื่องบินกำหนด โดยชุดของพารามิเตอร์ เช่นโปรไฟล์ไวน์ และอีกยังจมูกรูปทรงสูงและเครื่องบิน จุดเริ่มต้นการเชื่อมต่อ ผู้ใช้กำหนดเครื่องบิน ในระหว่างกระบวนการเชื่อมต่อ อุปกรณ์เลเซอร์วัดพารามิเตอร์สอดคล้องกันของเครื่องบินจริง (ข)ระบบ SAFEDOCK งาน จาก แผง OP ที่ระดับเอี๊ยม หรือ จาก GOS นั้น จาก GOS เชื่อมต่อระบบทั้งหมดสามารถควบคุมรายบุคคล และตรวจสอบ(ค) ระบบทำงานใน 3 โหมด (ดูด้านล่าง) ในระหว่างกระบวนการเชื่อมต่อ:(i) ควบคุมการสอบเทียบ(ii) การจับ(iii) การติดตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในส่วนนี้จะเป็นคำอธิบายสั้น ๆ ของการดำเนินงานระบบ SAFEDOCK อธิบายรายละเอียดของขั้นตอนการปฏิบัติการที่พบในส่วน 'การปฏิบัติงาน.
(ก) ใน SAFEDOCK จำนวนของอากาศยานประเภทจะถูกกำหนดโดยชุดของพารามิเตอร์เช่นโปรไฟล์จมูกและความสูงและอากาศยานเลือกยังจมูกรูปทรงเรขาคณิต ในช่วงเริ่มต้นของการเชื่อมต่อผู้ประกอบการกำหนดเครื่องบิน ระหว่างขั้นตอนการเชื่อมต่ออุปกรณ์เลเซอร์วัดพารามิเตอร์ที่สอดคล้องกันของเครื่องบินที่เกิดขึ้นจริง.
(ข) ระบบ SAFEDOCK บุคคลคือการดำเนินการจาก OP-แผงในระดับผ้ากันเปื้อนหรือจาก GOS . จาก GOS ทุกระบบที่เชื่อมต่อสามารถควบคุมและตรวจสอบเป็นรายบุคคล
(ค) ระบบการดำเนินงานในสามโหมด (ดูด้านล่าง) ในระหว่างขั้นตอนการเชื่อมต่อ:
(i) การควบคุมการสอบเทียบ
(ii) การจับ
(iii) การติดตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนนี้คือรายละเอียดการดำเนินงานโดยสังเขปของระบบ safedock . มีรายละเอียดของขั้นตอนการดำเนินงาน พบว่ากระบวนการดำเนินงานในส่วน ' '( ก ) ใน safedock หมายเลขประเภทอากาศยานจะถูกกำหนดโดยชุดของพารามิเตอร์เช่นโปรไฟล์ของจมูกและเลือกยังจมูกสูงและเรขาคณิตเครื่องบิน สำหรับผู้ประกอบการที่เริ่มส่งเครื่องบิน ในระหว่างกระบวนการเชื่อมต่ออุปกรณ์เลเซอร์วัดพารามิเตอร์ที่สอดคล้องกันของเครื่องบินจริง( ข ) ระบบ safedock บุคคลเป็นผู้ดำเนินการจาก OP แผงระดับ ผ้ากันเปื้อน หรือจากรัฐ . จากรัฐทั้งหมดเชื่อมต่อระบบสามารถควบคุมและตรวจสอบเป็นรายบุคคล .( ค ) ระบบทํางานใน 3 โหมด ( ดูด้านล่าง ) ในระหว่างกระบวนการเชื่อมต่อ :( 1 ) ควบคุมการสอบเทียบ( 2 ) .( 3 ) ติดตาม