Description The APP mode produces a

Description The APP mode produces a non precision approach similar to an ILS approach when using a non localizer
based approach from the data base with FMS selected as the Primary Navaid (LNAV button on
DC).
The Vertical Glide Path (VGP) is anchored at the BOD (Bottom of Descent) —ie 50 ft above the running
threshold— with an angle equal to that specified in the Jeppesen data base at the corresponding
waypoint.
Aircraft axes control is performed via:
• roll attitude for LNAV lateral steering
• collective input for VGP
Engagement
• Arming:.................... Press APP button on Guidance Controller
• VGP mode is armed
• HDG mode is automatically engaged and the present heading held
Conditions for arming VGP mode:
• FMS is selected as Primary Navaid and a published non-Localizer approach is selected as Arrival
in the Active FPL
• FMS is not in DR (Dead Reckoning) mode
• Helicopter is within 30 nm of destination
• Altitude and angle constraint values have not been changed
• If there is an altitude constraint at the FAF (Final Approach Fix), the helicopter must be at the
FAF altitude
• No vertical direct-to the FAF has been executed
NOTE
If APP pushbutton is pressed when Primary Navaid is FMS and VGP is not available, the VGP
UNAVAILABLE message is displayed in the MCDU scratchpad.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โหมดโปรแกรมประยุกต์อธิบายสร้างวิธีไม่แม่นยำเหมือนกับวิธีการ ILS เมื่อใช้ localizer ไม่วิธีการใช้จาก FMS ที่เลือกเป็น Navaid หลัก (ปุ่ม LNAV บนฐานข้อมูลDC)มียึดในแนวตั้งเหิน (VGP) ที่ BOD (ล่างโคตร) — ie 50 ฟุตเหนือการทำงานจำกัดซึ่ง มีมุมเท่ากับที่ระบุไว้ในฐานข้อมูล Jeppesen ที่ให้สอดคล้องกับเวย์พอยท์ควบคุมแกนเครื่องบินจะดำเนินการผ่าน:•ม้วนทัศนคติสำหรับพวงมาลัย LNAV ด้านข้าง•รวมอินพุตสำหรับ VGPหมั้น• Arming: ... กดปุ่ม APP บนตัวควบคุมแนะนำ•โหมด VGP เป็นอาวุธ• HDG โหมดอัตโนมัติจะหมั้น และจัดหัวข้อปัจจุบันเงื่อนไขสำหรับการ arming VGP โหมด:• FMS เลือกเป็น Navaid หลัก และวิธีการ Localizer ไม่เผยแพร่ไว้เป็นทางใน FPL ใช้งานอยู่• FMS ไม่อยู่ในโหมด DR (Dead Reckoning)•เฮลิคอปเตอร์อยู่ 30 nm ของปลายทาง•ระดับความสูงและค่ามุมไม่ถูกเปลี่ยนแปลง•ถ้ามีการจำกัดความสูงที่ FAF (สุดท้ายวิธีแก้ไข), เฮลิคอปเตอร์ต้องเป็นความสูง FAF•ไม่มีแนวตั้งตรงกับ FAF มีการปฏิบัติหมายเหตุถ้ากด APP pushbutton เมื่อ Navaid หลักเป็น FMS และ VGP ไม่มี VGPข้อความที่ไม่แสดงใน MCDU scratchpad

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คำอธิบายโหมด APP ผลิตวิธีการที่มีความแม่นยำไม่คล้ายกับวิธีการ ILS เมื่อใช้ไม่ Localizer
ตามแนวทางจากที่มีฐานข้อมูล FMS เลือกเป็นหลัก NAVAID (ปุ่ม LNAV บน
DC).
เส้นทางฉุยฉายแนวตั้ง (VGP) ถูกยึดที่ ที่ประชุมคณะกรรมการ (ด้านล่างของโคตร) -ie 50 ฟุตเหนือวิ่ง
threshold- กับมุมเท่ากับว่าที่ระบุไว้ในฐานข้อมูล Jeppesen ที่สอดคล้องกัน
waypoint.
เครื่องบินควบคุมแกนจะดำเนินการผ่านทาง:
ทัศนคติ•ม้วนสำหรับการขับขี่ข้าง LNAV
•อินพุตสำหรับส่วนรวม VGP
หมั้น•อาวุธ: .................... APP ปุ่มกดบนตัวควบคุมการแนะแนว•โหมดVGP เป็นอาวุธ•โหมดHDG เป็นธุระโดยอัตโนมัติและหัวปัจจุบันจัดเงื่อนไขในการอาวุธโหมด VGP: • FMS ถูกเลือกเป็นหลัก NAVAID และเผยแพร่วิธีการที่ไม่ Localizer ถูกเลือกเป็นมาถึงในFPL ใช้งาน• FMS ไม่ได้อยู่ใน DR (ตาย Reckoning) โหมด•เฮลิคอปเตอร์เป็นภายในวันที่30 นาโนเมตรของปลายทาง•ระดับความสูงและมุมค่าจำกัด ยังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลง•หากมีการจำกัด ระดับความสูงที่ FAF (แก้ไขวิธีสุดท้าย), เฮลิคอปเตอร์ต้องอยู่ในระดับความสูงFAF •ไม่ตรงกับแนวตั้ง FAF ได้รับการดำเนินการหมายเหตุถ้าปุ่มกดAPP กดเมื่อประถม NAVAID เป็น FMS และ VGP ไม่สามารถใช้ได้ที่ VGP ข้อความ UNAVAILABLE จะแสดงใน MCDU ScratchPad

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายละเอียด App โหมดสร้างไม่แม่นยำวิธีการคล้ายกับวิธีการอัตโนมัติเมื่อใช้ไม่ Localizer
วิธีการที่ใช้จากข้อมูลพื้นฐานกับโปรแกรมเลือกเป็นหลัก navaid ( lnav ปุ่มบน
DC ) .
เส้นทางเหินแนวตั้ง ( vgp ) เป็นที่ยึดที่ผิวด้านล่างของโคตร ) - IE 50 ฟุตเหนือวิ่ง
ธรณีประตู - ด้วยมุมเท่ากับที่ระบุไว้ในข้อมูลพื้นฐานที่ waypoint ที่เจปพีเซิ่น
.
แกนควบคุมอากาศยานจะดำเนินการผ่านทาง :
-
ม้วนทัศนคติ lnav ด้านข้างพวงมาลัย - รวมข้อมูลสำหรับ vgp

- : .................... อาวุธคู่ กดที่ปุ่มควบคุมบน App คำแนะนำ
- vgp โหมดคือโหมด HDG - อาวุธ
ไม่ว่างโดยอัตโนมัติและหัวข้อปัจจุบันจัดขึ้น
เงื่อนไขการติดตั้งโหมด vgp :
- navaid FMS จะถูกเลือกเป็นหลักและเผยแพร่ไม่ Localizer วิธีการเลือกเป็นมาถึงในงาน fpl
-
FMS ไม่ดร ( การคำนวณ ) เฮลิคอปเตอร์ - โหมด
ภายใน 30 nm ของความสูงและมุมบริการปลายทาง
ข้อจำกัดค่าไม่ได้เปลี่ยน
- ถ้า มีความสูงข้อจำกัดที่ 27 สุดท้าย ( วิธีแก้ไข ) , เฮลิคอปเตอร์ต้องที่
FAF ระดับความสูง
- ไม่มีแนวตั้งตรงถึง 27 ได้ถูกประหารแล้ว

ถ้าหมายเหตุ app pushbutton กดเมื่อ navaid หลักคือ FMS และ vgp ไม่สามารถใช้ได้ , vgp
/ ข้อความที่แสดงใน mcdu scratchpad .