Introduced in 2012, the Servo motor

Introduced in 2012, the Servo motor is designed for steering
systems. It can’t rotate continuously—instead, it rotates
90 degrees clockwise or counterclockwise from its central
position. Its low speed allows it to be used with most steering
systems directly, with no gearing in between, while its
huge torque makes sure it won’t be easily stalled.
When used with a basic PF remote, the Servo motor
rotates 90 degrees in one direction or the other when
the remote’s lever is pushed, and it returns to the central
position when the lever is released. When used with the
speed control PF remote or directly with the rechargeable
PF battery, the motor follows the rotation of the speed dial,
meaning that it provides proportional steering with 7 steps
in either direction and 1 neutral position (which it returns to
after the remote’s stop button is pressed). In other words, it
uses the PF speed control feature to break its 180 degrees
of total rotation range into 15 steps, 12 degrees each, while
its speed remains constant at all times.
This motor measures 3×5×7 studs, and it has a bulge
on its bottom with a 1-stud-deep axle hole on the front
and another on the back. Thus, the motor can be inserted
between two axles; it will keep them 1 stud apart and rotate
them as one in the same direction. It also has an integral
wire and can be mounted from the front or from two of its
sides using pin holes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นำใน 2012 เซอร์โวมอเตอร์ถูกออกแบบมาสำหรับพวงมาลัยระบบ มันไม่สามารถหมุนได้อย่างต่อเนื่องซึ่งแทน หมุน90 องศาตามเข็มนาฬิกา หรือทวนเข็มนาฬิกาจากของกลางตำแหน่ง ความเร็วต่ำสุดที่อนุญาตให้ใช้กับพวงมาลัยมากที่สุดระบบโดยตรง ด้วยการขยายไม่ในระหว่าง ในขณะแรงบิดขนาดใหญ่ทำให้แน่ใจว่า มันจะไม่สามารถได้หยุดการทำงานเมื่อใช้การพื้นฐาน PF ระยะไกล เซอร์โวมอเตอร์หมุน 90 องศาในทิศทางหนึ่ง หรือเมื่ออื่น ๆผลักคันโยกของรีโมท และจะกลับสู่ใจกลางตำแหน่งเมื่อปล่อยคันโยก เมื่อใช้กับการควบคุมความเร็ว PF ระยะไกล หรือโดยตรง กับที่ชาร์จใหม่ได้PF แบตเตอรี่ มอเตอร์ต่อไปนี้การหมุนโทรศัพท์ความเร็วหมายถึง ให้หมุนพวงมาลัยตามสัดส่วน ด้วย 7 ขั้นตอนในทิศทางและตำแหน่งกลาง 1 (ซึ่งมันกลับไปหลังจากปุ่มของรีโมทหยุดกด) ในคำอื่น ๆ มันใช้คุณลักษณะการควบคุมความเร็วของ PF แบ่งเป็น 180 องศาช่วงหมุนรวมเป็นขั้นตอนที่ 15, 12 องศาแต่ละ ขณะที่ความเร็วจะคงตลอดเวลาStuds นี้มาตรการมอเตอร์ 3 × 5 × 7 และมันมีเป็นกระพุ้งตัวล่างมีหลุมลึก 1 แกนเพลาด้านหน้าและอีกด้านหลัง ดังนั้น คุณสามารถแทรกมอเตอร์ระหว่างเพลาสอง จะให้แยก 1 แกน และหมุนพวกเขาเป็นหนึ่งในทิศทางเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีอินทิกรัลจำกัดเขตลวด และสามารถติดตั้ง จากด้านหน้า หรือสองตัวด้านที่ใช้รูเข็ม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แนะนำในปี 2012 เซอร์โวมอเตอร์ได้รับการออกแบบสำหรับการขับขี่
ระบบ มันไม่สามารถหมุนอย่างต่อเนื่องแทนมันหมุน
90 องศาตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกาจากใจกลางเมือง
ตำแหน่ง ความเร็วต่ำของมันช่วยให้สามารถใช้กับพวงมาลัยมากที่สุด
ระบบโดยตรงโดยไม่มีการใส่เกียร์ในระหว่างขณะที่
แรงบิดขนาดใหญ่ทำให้แน่ใจว่ามันจะไม่ถูกจนตรอกได้อย่างง่ายดาย.
เมื่อใช้กับระยะไกลพื้นฐาน PF, เซอร์โวมอเตอร์
หมุน 90 องศาในหนึ่ง ทิศทางหรืออื่น ๆ เมื่อ
คันรีโมทจะถูกผลักและมันกลับไปที่กลาง
ตำแหน่งเมื่อคันถูกปล่อยออกมา เมื่อนำมาใช้กับ
การควบคุมความเร็ว PF ระยะไกลหรือโดยตรงกับแบบชาร์จไฟ
แบตเตอรี่ PF มอเตอร์ดังต่อไปนี้การหมุนของสายความเร็ว,
ความหมายที่จะให้พวงมาลัยสัดส่วนมี 7 ขั้นตอน
ในทิศทางใดทิศทางหนึ่งและ 1 ตำแหน่งที่เป็นกลาง (ซึ่งมันจะกลับไป
หลังจากที่ระยะไกล ปุ่มหยุดกด) ในคำอื่น ๆ ก็
ใช้คุณลักษณะการควบคุมความเร็ว PF จะทำลาย 180 องศาของ
การหมุนของช่วงรวมเป็น 15 ขั้นตอน, 12 องศาแต่ละขณะที่
ความเร็วคงที่ตลอดเวลา.
นี้มาตรการมอเตอร์ 3 × 5 × 7 กระดุมและมี กระพุ้ง
ด้านล่างกับแกนเพลา 1 แกนลึกบนด้านหน้า
และด้านหลังอีก ดังนั้นมอเตอร์สามารถแทรก
ระหว่างสองเพลา; มันจะทำให้พวกเขา 1 แกนหมุนออกจากกันและ
พวกเขาเป็นหนึ่งในทิศทางเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีหนึ่ง
ลวดและสามารถติดตั้งได้จากด้านหน้าหรือจากสองของ
ด้านข้างโดยใช้หลุมขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนะนำใน 2012 , เซอร์โวมอเตอร์ถูกออกแบบมาสำหรับระบบพวงมาลัย

มันไม่หมุนอย่างต่อเนื่องแทน มันหมุน
90 องศาตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกาจากตำแหน่งกลาง
. ความเร็วต่ำช่วยให้มันสามารถใช้กับส่วนใหญ่พวงมาลัย
ระบบโดยตรง ไม่มีเกียร์ระหว่าง ในขณะที่แรงบิดมหาศาลของมัน
ให้แน่ใจว่ามันไม่ได้ง่ายดายจนตรอก .
เมื่อใช้กับพื้นฐาน PF ระยะไกลเซอร์โวมอเตอร์
หมุน 90 องศาในทิศทางเดียวหรืออื่น ๆ เมื่อ
คันโยกรีโมทเป็นผลัก และส่งกลับไปยังตำแหน่งกลาง
เมื่อแงะออก เมื่อใช้กับ
ควบคุมความเร็ว PF ระยะไกลหรือโดยตรงกับแบตเตอรี่ชาร์จ PF
, มอเตอร์ตามการหมุนของปุ่มโทรด่วน
หมายความว่ามันมีสัดส่วน 7 ขั้นตอน
กับพวงมาลัยในทิศทางใดและ 1 ตำแหน่งกลาง ( ซึ่งส่งกลับไปยัง
หลังจากหยุดปุ่มรีโมทจะกด ) ในคำอื่น ๆมัน
ใช้ควบคุมความเร็วของ PF คุณลักษณะหยุดหมุน 180 องศา
ช่วง รวมเป็น 15 ขั้นตอนที่ 12 องศาแต่ละในขณะที่
ความเร็วคงที่ตลอดเวลา
นี้มาตรการ 3 × 5 × 7 มอเตอร์กระดุม และมีตุง
บนล่างของมันด้วย 1-stud-deep เพลา หลุมด้านหน้า
และอีกที่ด้านหลัง ดังนั้น มอเตอร์สามารถแทรก
ระหว่างสองเพลา จะเก็บไว้ 1 แกนกัน และหมุน
พวกเขาเป็นหนึ่งในทิศทางเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีสายหนึ่ง
และสามารถติดตั้งจากด้านหน้า หรือจากทั้งสองของมัน
ด้านการใช้หมุดเข็ม