2. MethodsA workshop was convened i

2. Methods
A workshop was convened in Honolulu, Hawaii, in December
2008 with the dual goals of defining the state of the science and
outlining an operational strategy relating to at-sea detection of
DFG (McElwee and Morishige, 2010). Using a multi-disciplinary
approach, the workshop engaged a diversity of marine debris experts
and mitigation practitioners, particularly those with observational
experience of DFG types and characteristics; physical
oceanographers who describe and model oceanic features that
transport DFG and determine likely areas of DFG concentration,
retention, and dispersion; and technical and engineering remotesensing
scientists with expertise in sensor usage, signal processing,
operational considerations for gathering remotely sensed data, and
the platforms on which sensors are mounted. A list of workshop
participants and their affiliations is provided in Appendix A, and
the workshop agenda is provided in Appendix B.
The proceedings of the 2008 workshop were published as a
NOAA Technical Memorandum (McElwee and Morishige, 2010).
Here, we provide the first refereed presentation of that information,
detailing the methods and supporting material used to derive
the strategy, as well as the relevance of the results as evidenced by
their relationship and role to both extant and envisioned marine
debris mitigation research and policy. We also expand the strategies
reported by McElwee and Morishige (2010) and identify critical
knowledge gaps and potential actions to address them.
Knowledge gaps and potential actions were developed in part
through the synthesis of background papers prepared by the
2008 workshop participants and through workshop outputs in
which participants identified data gaps and actions to remedy
these gaps and advance our abilities to detect at-sea DFG.
The types of DFG targeted by the strategy presented herein are
those considered to pose the greatest threat to ecosystems of the
Hawaiian Islands—derelict fishing nets and fishing net conglomerations
(Donohue et al., 2001). This threat is due to their size, abundance,
and entangling properties; in addition, they are neutral or
positively buoyant and frequently extend from depth to within
the upper 5 m of the water column.
3. Results
Three major components of an at-sea detection strategy were
identified: (1) characteristics and behavior of DFG, (2) indirect
detection of DFG, and (3) direct detection of DFG (Fig. 1). Indirect
detection uses assets to characterize oceanographic features, such
as eddies and convergence zones, where marine debris is likely to
accumulate. Direct detection uses assets such as aircraft, vessels,
human sight, and sensors to locate DFG. Both indirect and direct
detection approaches are dependent upon an understanding of
the characteristics and behavior of marine debris at sea and on
reefs. Data gaps and research needs associated with each component
of the strategy are listed in Appendix C and summarized in
Table 1.
An overall workshop output was the characterization of the
interdependent relationship among the three components noted
above, which highlighted the need for collaboration for successful
at-sea detection of DFG. Marine debris practitioners involved in
handling and removing marine debris have valuable insights into
the characteristics and behavior of DFG. This information is needed
by oceanographers interested in modeling the accumulation and
distribution of DFG and remote sensing experts interested in identifying
the appropriate sensors to detect DFG or areas of DFG accumulation.
Oceanographers and meteorologists provide valuable
information prior to and during direct detection efforts to reduce
search areas and increase the likelihood of DFG detection.
Additional elements identified by workshop participants concerned
the life cycle and mass balance of DFG (i.e., the generation,
elimination, input, output, and movement), economics of at-sea
detection and removal, telemetry of DFG, and logistics of removal
operations. These additional elements are critical to defining the
economic and environmental circumstances necessary for implementing
any DFG mitigation strategy and achieving efficient DFG
removal.
Below we synthesize the workshop output and develop the
three primary strategic components fundamental to developing
at-sea DFG detection capabilities, followed by a discussion of the
efficacy of this approach.
3.1. Characteristics and behavior of derelict fishing gear
Understanding the characteristics and behavior of DFG at sea is
fundamental to developing appropriate sensor–platform systems
and predictive models, as well as facilitating at-sea removal. The
primary characteristics of DFG include homogeneity (e.g., net types
in a conglomerate), color, size and orientation (including total
Fig. 1. Overall components and objectives of the at-sea detection strategy for
derelict fishing gear

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. วิธีซ่อมถูกแต่ในโฮโนลูลู ฮาวาย ในเดือนธันวาคมปี 2551 และ มีเป้าหมายสองกำหนดรัฐศาสตร์ และเค้าร่างกลยุทธ์การดำเนินงานที่เกี่ยวข้องไปตรวจสอบที่ทะเลDFG (McElwee และ Morishige, 2010) ใช้แบบอเนกประสงค์วิธี ความหลากหลายของผู้เชี่ยวชาญทางทะเลเศษเข้าร่วมประชุมเชิงปฏิบัติการและบรรเทาสาธารณภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ มีการสังเกตการณ์ประสบการณ์ของ DFG ชนิดและลักษณะ มีอยู่จริงoceanographers ที่อธิบายและรุ่นมหาสมุทรคุณสมบัติที่DFG การขนส่ง และกำหนดพื้นที่แนวโน้มของความเข้มข้นของ DFGเก็บรักษา และการกระจายตัว และ remotesensing ทางเทคนิค และวิศวกรรมนักวิทยาศาสตร์ มีความเชี่ยวชาญในการใช้งานเซนเซอร์ ประมวลผล สัญญาณข้อมูล ทรงพิจารณาดำเนินการรวบรวมจากระยะไกล และแพลตฟอร์มจะติดเซนเซอร์ รายการของการประชุมเชิงปฏิบัติการผู้เข้าร่วมและเป็นพันธมิตรของพวกเขาไว้ในภาคผนวก A และวาระการประชุมประชุมเชิงปฏิบัติไว้ในภาคผนวกบีรายงานการประชุมเชิงปฏิบัติการ 2008 เผยแพร่เป็นการบันทึกเทคนิค NOAA (McElwee และ Morishige, 2010)มีนำเสนอ refereed แรกของข้อมูลรายละเอียดวิธีการและวัสดุที่ใช้ในการได้รับการสนับสนุนกลยุทธ์ ตลอดจนความสำคัญของผลเป็นหลักฐานด้วยความสัมพันธ์และบทบาททางทะเลทั้งยัง และจินตนาการของพวกเขาเศษลดปัญหาวิจัยและนโยบาย เรายังขยายกลยุทธ์รายงาน โดย McElwee และ Morishige (2010) และระบุความสำคัญช่องว่างความรู้และการดำเนินการเป็นไปได้ที่พวกเขาช่องว่างความรู้และการดำเนินการอาจได้รับการพัฒนาในส่วนโดยสังเคราะห์ของพื้นหลังของเอกสารโดยผู้เข้าร่วมประชุมเชิงปฏิบัติการ 2008 และ ผ่านการประชุมเชิงปฏิบัติการการแสดงผลในที่ช่องข้อมูลระบุผู้เข้าร่วมและดำเนินการแก้ไขช่องว่างเหล่านี้ และอาศัยสืบ DFG ที่ทะเลล่วงหน้าชนิดของ DFG โดยกลยุทธ์ที่นำเสนอนี้ผู้พิจารณาเพื่อก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อระบบนิเวศของยิ่งใหญ่ที่สุดหมู่เกาะฮาวาย — derelict ตาข่ายตกปลา และตกปลา conglomerations สุทธิ(Donohue et al., 2001) ภัยคุกคามนี้ได้เนื่องจากขนาดของพวกเขา มากมายและ entangling คุณสมบัติ นอกจากนี้ พวกเขาจะเป็นกลาง หรือบวก buoyant และมักจะขยายจากความลึกถึงภายในm 5 ด้านบนของคอลัมน์น้ำ3. ผลลัพธ์มีสามส่วนประกอบสำคัญของกลยุทธ์การตรวจสอบที่ทะเลระบุ: (1) ลักษณะและพฤติกรรมของ DFG, (2) ทางอ้อมตรวจ DFG และ DFG (Fig. 1) (3) ตรวจโดยตรง ทางอ้อมตรวจสอบใช้สินทรัพย์เพื่อกำหนดลักษณะคุณสมบัติ oceanographic เช่นเป็น eddies และบรรจบกัน โซน เศษทางทะเลที่มีแนวโน้มที่สะสม ตรวจสอบโดยตรงใช้สินทรัพย์เช่นเครื่องบิน เรือสายตามนุษย์ และเซนเซอร์หา DFG ตรง และทางอ้อมวิธีตรวจสอบมีความเข้าใจขึ้นลักษณะและพฤติกรรมของเศษทางทะเล ในทะเล และบนแนวปะการัง ช่องข้อมูลและวิจัยต้องเชื่อมโยงกับแต่ละส่วนกลยุทธ์แสดงไว้ในภาคผนวก C และสรุปในตารางที่ 1ผลการประชุมเชิงปฏิบัติการโดยรวมมีคุณสมบัติของการจัดความสัมพันธ์ระหว่างคอมโพเนนต์สามไว้เหนือ ที่เน้นต้องการทำงานร่วมกันสำหรับการประสบความสำเร็จตรวจสอบที่ทะเลของ DFG เศษทางทะเลผู้เกี่ยวข้องในจัดการ และเอาเศษทะเลมีคุณค่าลึกลักษณะและพฤติกรรมของ DFG ข้อมูลนี้จำเป็นต้องใช้โดย oceanographers ในโมเดลสะสม และกระจายของ DFG และระยะไกลไร้สายผู้เชี่ยวชาญในการระบุเซนเซอร์ที่เหมาะสมในการตรวจ DFG หรือของสะสม DFGOceanographers และ meteorologists ให้มีคุณค่าข้อมูลก่อน และใน ระหว่างการตรวจสอบโดยตรงพยายามลดค้นหาพื้นที่ และเพิ่มโอกาสของการตรวจสอบ DFGองค์ประกอบเพิ่มเติมที่ระบุ โดยผู้เข้าร่วมประชุมเชิงปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องวงจรชีวิตและดุลมวลของ DFG (เช่น รุ่นตัดออก ป้อนข้อมูล แสดงผล และเคลื่อนไหว), เศรษฐศาสตร์ที่ทะเลตรวจจับและกำจัด มาตรของ DFG และโลจิสติกส์ของเอาการดำเนินการ องค์ประกอบเหล่านี้เพิ่มเติมมีความสำคัญกับการกำหนดสถานการณ์ทางเศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมจำเป็นสำหรับการดำเนินงานกลยุทธ์การลดใด ๆ DFG และบรรลุประสิทธิภาพ DFGเอาออกด้านล่างเราสังเคราะห์ผลการประชุมเชิงปฏิบัติการ และพัฒนาสามหลักกลยุทธ์ส่วนประกอบพื้นฐานในการพัฒนาความสามารถในการตรวจหารายการที่ทะเล DFG ตาม ด้วยการสนทนาของการประสิทธิภาพของวิธีการนี้3.1. ลักษณะและพฤติกรรมของปลา derelict เกียร์ทำความเข้าใจเกี่ยวกับลักษณะและพฤติกรรมของ DFG ซีเป็นพื้นฐานในการพัฒนาระบบเซ็นเซอร์ – แพลตฟอร์มที่เหมาะสมและแบบจำลองคาดการณ์ ตลอดจนอำนวยความสะดวกที่ซีเอา ที่ลักษณะหลักของ DFG รวม homogeneity (เช่น สุทธิชนิดในเป็นหินกรวดมน), สี ขนาด และการวางแนวที่ (รวมทั้งหมดFig. 1 โดยรวมส่วนประกอบและวัตถุประสงค์ของกลยุทธ์การตรวจสอบที่ทะเลในตกปลา derelict เกียร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. วิธีการ
ประชุมเชิงปฏิบัติการการชุมนุมในโฮโนลูลูฮาวายในเดือนธันวาคม
ปี 2008 โดยมีเป้าหมายที่สองของการกำหนดสถานะของวิทยาศาสตร์และ
สรุปกลยุทธ์การดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบที่ทะเลของ
DFG (McElwee และ Morishige 2010) ใช้หลายทางวินัย
วิธีการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับความหลากหลายของผู้เชี่ยวชาญทะเลเศษ
และผู้ปฏิบัติงานบรรเทาผลกระทบโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีเชิง
ประสบการณ์ DFG ประเภทและลักษณะ; ทางกายภาพ
oceanographers ที่อธิบายแบบและคุณลักษณะที่มหาสมุทร
ขนส่ง DFG และกำหนดพื้นที่ที่มีแนวโน้มของความเข้มข้น DFG,
การเก็บรักษาและการกระจาย; และเทคนิคและวิศวกรรม remotesensing
นักวิทยาศาสตร์ที่มีความเชี่ยวชาญในการใช้งานเซ็นเซอร์การประมวลผลสัญญาณ
การพิจารณาการดำเนินงานสำหรับการรวบรวมข้อมูลจากระยะไกลรู้สึกและ
แพลตฟอร์มที่จะติดตั้งเซ็นเซอร์ รายชื่อของการประชุมเชิงปฏิบัติการ
ผู้เข้าร่วมและความผูกพันของพวกเขาจะอยู่ในภาคผนวกและ
วาระการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ระบุไว้ในภาคผนวกข
การดำเนินการของการประชุมเชิงปฏิบัติการ 2008 ได้รับการตีพิมพ์เป็น
บันทึกทางเทคนิค NOAA (McElwee และ Morishige 2010).
ที่นี่เรามีให้ กรรมการแรกการนำเสนอข้อมูลที่
มีรายละเอียดวิธีการและวัสดุที่ใช้สนับสนุนการให้ได้มาซึ่ง
กลยุทธ์เช่นเดียวกับความเกี่ยวข้องของผลเป็นหลักฐานโดย
ความสัมพันธ์และบทบาททั้งที่ยังหลงเหลืออยู่และจินตนาการทางทะเลของพวกเขา
เศษวิจัยและบรรเทาผลกระทบนโยบาย นอกจากนี้เรายังขยายกลยุทธ์
รายงานโดย McElwee และ Morishige (2010) และระบุที่สำคัญ
ช่องว่างความรู้และการกระทำที่อาจเกิดขึ้นเพื่อรับมือกับพวกเขา.
ช่องว่างความรู้และการกระทำที่อาจเกิดขึ้นได้รับการพัฒนาในส่วนของ
ผ่านการสังเคราะห์เอกสารพื้นหลังจัดทำขึ้นโดย
ผู้เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการ 2008 และผ่านการฝึกอบรมเชิงปฏิบัติการเอาท์พุท ในการ
ที่ผู้เข้าร่วมการระบุช่องว่างของข้อมูลและการดำเนินการเพื่อแก้ไข
ช่องว่างเหล่านี้และความก้าวหน้าของความสามารถของเราในการตรวจสอบ DFG ที่ทะเล.
ประเภท DFG กำหนดเป้าหมายโดยกลยุทธ์ที่นำเสนอนี้เป็น
ผู้พิจารณาจะก่อให้เกิดภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่อระบบนิเวศของ
หมู่เกาะฮาวายประมง-ที่ถูกทิ้งร้าง มุ้งและ conglomerations ประมงสุทธิ
(Donohue et al., 2001) ภัยคุกคามนี้เป็นเพราะขนาดของพวกเขาอุดมสมบูรณ์
และคุณสมบัติ entangling; นอกจากนี้พวกเขามีความเป็นกลางหรือ
บวกลอยตัวและบ่อยครั้งเพิ่มขึ้นจากความลึกให้กับภายใน
5 เมตรบนของน้ำ.
3 ผล
สามองค์ประกอบหลักของกลยุทธ์การตรวจสอบในทะเลถูก
ระบุ (1) ลักษณะและพฤติกรรมของ DFG (2) ทางอ้อม
การตรวจสอบของ DFG และ (3) การตรวจสอบโดยตรงของ DFG. (รูปที่ 1) ทางอ้อม
การตรวจสอบการใช้สินทรัพย์ที่จะอธิบายลักษณะคุณสมบัติประสานงานเช่น
เป็นวนและโซนการบรรจบกันที่ทะเลเศษมีแนวโน้มที่จะ
เกิดการสะสม การตรวจสอบโดยตรงใช้สินทรัพย์ดังกล่าวเป็นเครื่องบินลำ
สายตาของมนุษย์และเซ็นเซอร์เพื่อค้นหา DFG ทั้งทางตรงทางอ้อมและ
วิธีการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับความเข้าใจใน
ลักษณะและพฤติกรรมของเศษซากทางทะเลในทะเลและ
แนวปะการัง ช่องว่างของข้อมูลและการวิจัยความต้องการที่เกี่ยวข้องกับแต่ละองค์ประกอบ
ของกลยุทธ์ที่มีการระบุไว้ในภาคผนวก C และสรุปไว้ใน
ตารางที่ 1
การประชุมเชิงปฏิบัติการการส่งออกโดยรวมเป็นลักษณะของ
ความสัมพันธ์ของการพึ่งพาซึ่งกันและกันในหมู่สามองค์ประกอบที่ระบุไว้
ข้างต้นซึ่งเน้นความจำเป็นในการทำงานร่วมกันสำหรับการประสบความสำเร็จ
ที่ การตรวจสอบของ -Sea DFG ผู้ปฏิบัติทะเลเศษมีส่วนร่วมใน
การจัดการและการเอาเศษทะเลมีข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าใน
ลักษณะและพฤติกรรมของ DFG ข้อมูลนี้เป็นสิ่งจำเป็น
โดย oceanographers ความสนใจในการสร้างแบบจำลองการสะสมและ
การกระจายของ DFG และผู้เชี่ยวชาญด้านการสำรวจระยะไกลที่สนใจในการระบุ
เซ็นเซอร์ที่เหมาะสมในการตรวจสอบ DFG หรือพื้นที่ของการสะสม DFG.
oceanographers และนักอุตุนิยมวิทยาที่มีคุณค่าให้
ข้อมูลก่อนและระหว่างการตรวจสอบโดยตรงความพยายามที่จะลด
การค้นหา พื้นที่และเพิ่มโอกาสในการตรวจจับ DFG.
องค์ประกอบเพิ่มเติมระบุโดยผู้เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการที่เกี่ยวข้อง
วงจรชีวิตและความสมดุลมวลของ DFG (เช่นรุ่น,
กำจัด, นำเข้าส่งออกและการเคลื่อนไหว) เศรษฐกิจของทะเลที่
ตรวจจับและกำจัดมาตรวัดระยะไกล ของ DFG และโลจิสติกในการกำจัด
การดำเนินงาน องค์ประกอบเพิ่มเติมเหล่านี้มีความสำคัญต่อการกำหนด
สถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการ
ใด ๆ กลยุทธ์การบรรเทาผลกระทบ DFG และประสบความสำเร็จอย่างมีประสิทธิภาพ DFG
ลบ.
ด้านล่างนี้เราสังเคราะห์ผลผลิตการประชุมเชิงปฏิบัติการและพัฒนา
สามองค์ประกอบเชิงกลยุทธ์หลักพื้นฐานในการพัฒนา
DFG ที่ความสามารถในการตรวจสอบน้ำทะเลตามด้วย การอภิปรายของ
ประสิทธิภาพของวิธีการนี้.
3.1 ลักษณะและพฤติกรรมของเครื่องมือประมงที่ถูกทิ้งร้าง
ทำความเข้าใจเกี่ยวกับลักษณะและพฤติกรรมของ DFG ในทะเลเป็น
พื้นฐานในการพัฒนาระบบเซ็นเซอร์แพลตฟอร์มที่เหมาะสม
และรูปแบบการพยากรณ์เช่นเดียวกับการอำนวยความสะดวกในการกำจัดที่ทะเล
ลักษณะหลักของการรวมตัวกัน DFG (เช่นประเภทสุทธิ
ในกลุ่ม บริษัท ในเครือ), สี, ขนาดและการวางแนว (รวมถึงการรวม
รูป. 1. องค์ประกอบโดยรวมและวัตถุประสงค์ของกลยุทธ์การตรวจสอบที่ทะเลสำหรับ
เครื่องมือประมงที่ถูกทิ้งร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . การประชุมเชิงปฏิบัติการเป็นวิธีการ
การประชุมในโฮโนลูลู , ฮาวาย ในเดือนธันวาคม 2551 มีเป้าหมาย
คู่การกำหนดสถานะของวิทยาศาสตร์และการปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับ
สรุปกลยุทธ์ทะเลตรวจจับ
dfg ( McElwee และ morishige , 2010 ) ใช้วิธีการหลายทางวินัย
, การประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมในความหลากหลายของผู้เชี่ยวชาญและผู้ปฏิบัติงานด้านบรรเทาสาธารณภัยทางทะเล เศษ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีสังเกตการณ์ประสบการณ์ของชนิดและลักษณะทางกายภาพ dfg ;
oceanographers ที่อธิบายรูปแบบและคุณลักษณะที่ขนส่งทางทะเลและการตรวจสอบอาจจะ

พื้นที่จะสมาธิ การเก็บรักษา และการกระจาย และด้านเทคนิค และวิศวกรรมที่มีความเชี่ยวชาญในการใช้รีโมตเซนซิง
นักวิทยาศาสตร์เซ็นเซอร์สัญญาณ
ปฏิบัติการพิจารณารวบรวมข้อมูลจากระยะไกลและ
แพลตฟอร์มที่เซ็นเซอร์ที่ติดตั้ง รายชื่อของผู้เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการและความผูกพันของพวกเขาคือให้

ในภาคผนวก และการประชุมเชิงปฏิบัติการวาระไว้ในภาคผนวก B .
ตอนของการประชุมเชิงปฏิบัติการ 2008 ถูกตีพิมพ์เป็น
NOAA ทางเทคนิค ( McElwee morishige หนังสือบริคณห์สนธิและ , 2010 ) .
ที่นี่เราให้แรกกรรมการ การนำเสนอข้อมูล
รายละเอียดวิธีการ และสนับสนุนวัสดุที่ใช้สร้าง
กลยุทธ์ ตลอดจนความเกี่ยวข้องของผลลัพธ์เป็น evidenced โดย
ความสัมพันธ์และบทบาททั้งยังมีชีวิตและมองเห็นภาพทะเล
เศษบรรเทาการวิจัยและนโยบาย เรายังขยายกลยุทธ์
และรายงานโดย McElwee morishige ( 2010 ) และหาช่องว่างของความรู้และศักยภาพการกระทำที่อยู่สำคัญ

.ช่องว่างของความรู้และการกระทำที่มีศักยภาพมีการพัฒนาในส่วน
ผ่านการสังเคราะห์พื้นหลังกระดาษเตรียมไว้ โดยผู้เข้าร่วมและผ่านการประชุมเชิงปฏิบัติการการประชุมเชิงปฏิบัติการ 2008

ผลในที่ผู้เข้าร่วม ระบุข้อมูลและช่องว่างการกระทำเพื่อแก้ไขช่องว่างเหล่านี้และล่วงหน้า
ความสามารถของเราเพื่อตรวจสอบในทะเลจะ .
ชนิดของเป้าหมาย โดยจะนำเสนอในที่นี้คือ
กลยุทธ์นั้นถือว่าก่อให้เกิดภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในระบบนิเวศของเกาะฮาวาย
ถูกทิ้งอวนประมงและประมง
conglomerations สุทธิ ( โดโนฮิว et al . , 2001 ) การคุกคามนี้ คือ เนื่องจากขนาดของพวกเขา , ความอุดมสมบูรณ์ ,
และที่พัวพันในปัญหาของ คุณสมบัติ นอกจากนี้พวกเขาจะเป็นกลางหรือ
เจียวชื่น และมักขยายจากลึกภายใน
ด้านบนของคอลัมน์น้ำ 5 M .
3 ผลลัพธ์
สามองค์ประกอบสำคัญของกลยุทธ์การตรวจสอบทะเลเป็น
ระบุ ( 1 ) ด้านคุณลักษณะและพฤติกรรมของ dfg ( 2 ) ตรวจจับทางอ้อม
ของจะและ ( 3 ) การตรวจสอบโดยตรงของ dfg ( รูปที่ 1 ) การใช้ทรัพย์สินในลักษณะทางอ้อม

เป็นคุณลักษณะที่มี เช่น น้ำวน และบรรจบกันโซนที่ทะเลเศษน่าจะ
สะสม การใช้ทรัพย์สินโดยตรง เช่น เครื่องบิน เรือ
สายตาของมนุษย์ และเซ็นเซอร์เพื่อค้นหา dfg . ทั้งทางอ้อมและทางตรง
วิธีการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับความเข้าใจของ
ลักษณะและพฤติกรรมของทะเลซากในทะเลและบน
แนวปะการัง . ข้อมูล งานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับช่องว่าง และความต้องการแต่ละองค์ประกอบ
ของกลยุทธ์ที่ระบุไว้ในภาคผนวก C และสรุปตาราง 1
.
ออกปฏิบัติการโดยรวมเป็นลักษณะของ
ความสัมพันธ์กันระหว่างสามส่วนประกอบระบุไว้
ข้างบน ซึ่งเน้นให้ความร่วมมือเพื่อความสำเร็จ
ในทะเลการตรวจหาจะ . ผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องในการจัดการเศษทางทะเลและทะเล เศษเอา

มีข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าในด้านคุณลักษณะและพฤติกรรมของจะ . ข้อมูลนี้เป็นสิ่งจำเป็นโดย oceanographers
สนใจในการสะสมและ
การกระจายและการรับรู้จากระยะไกลจะผู้เชี่ยวชาญสนใจระบุ
เซ็นเซอร์ตรวจจับจะเหมาะสมหรือพื้นที่ของการสะสม dfg .
oceanographers และนักอุตุนิยมวิทยาให้ข้อมูลที่มีคุณค่า
ก่อนและในระหว่างความพยายามตรวจสอบโดยตรงเพื่อลด
พื้นที่ค้นหาและเพิ่มโอกาสของการค้นหา dfg .
เพิ่มเติมองค์ประกอบระบุการประชุมเชิงปฏิบัติการผู้กังวล
วงจรชีวิตและดุลมวลของ dfg ( เช่น รุ่น ,
- เข้าออก , และการเคลื่อนไหว ) , เศรษฐศาสตร์ที่ทะเล
ตรวจจับและกำจัด โทรมาตรของจะและโลจิสติกของการเอา

องค์ประกอบเพิ่มเติมเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญของการกำหนด
ทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมสถานการณ์ที่จำเป็นสำหรับการใด ๆกลยุทธ์การบรรเทาสาธารณภัย
จะเอา

จะให้มีประสิทธิภาพด้านล่างเราสังเคราะห์เชิงปฏิบัติการผลิตและพัฒนา
3 หลักยุทธศาสตร์ส่วนประกอบพื้นฐานการพัฒนา
ที่ทะเลจะตรวจสอบความสามารถ ตามด้วยการอภิปรายของประสิทธิภาพของวิธีการนี้
.
1 . ด้านคุณลักษณะและพฤติกรรมของคนร่อนเร่ตกปลาเกียร์
เข้าใจลักษณะและพฤติกรรมของจะในทะเลเป็นพื้นฐานในการพัฒนาแพลตฟอร์มระบบเซ็นเซอร์

) ที่เหมาะสมและแบบจำลองการทำนาย ตลอดจนการจัดที่ทะเล
ลักษณะหลักของจะรวมค่า ( เช่นสุทธิประเภท
ในกลุ่ม บริษัท ในเครือ ) , สี , ขนาดและทิศทาง ( รวมรวม
รูปที่ 1 องค์ประกอบโดยรวมและวัตถุประสงค์ของทะเลกลยุทธ์การตรวจสอบสำหรับ
เกียร์ประมงถูกทอดทิ้ง