3.1. Perspective-based approachesAl

3.1. Perspective-based approaches
Almost 63% of the reviewed articles have applied a perspective-based approach. This approach assembles both generic performance measures as well as cause-and-effect hypotheses specifying the interrelations between performance measures. A perspective is a unique vision of SCM that is based on the researcher’s view [84]. Each perspective has its very own concept of the SC and its performance metrics. There could be a trade-off between measures of different perspectives [111] and [16].

Beamon [13] has presented a framework for the selection of an SCPMS in manufacturing. Resources, output and flexibility measures have been identified as fundamental components. However, it lacks systematic thinking, whereby SCs as a whole are measured. Lai et al. [70] have categorised metrics and developed a PMS on the basis of supply chain operations reference (SCOR) model attributes (i.e. reliability, responsiveness, flexibility, cost and assets) in transport logistics. Otto and Kotzab [84] have proposed a goal-oriented approach considering six unique perspectives of SCM along with a correlated set of performance metrics: system dynamics, operations research/IT, logistics, marketing, organisation and strategy. Nevertheless, some of the proposed metrics are not applied in business practice.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.1. มุมมองตามแนวทางเกือบ 63% ของบทความไตรได้ใช้แนวทางตามมุมมอง วิธีการนี้ประกอบทั้งประเมินประสิทธิภาพทั่วไปรวมทั้งสาเหตุ และผลกระทบสมมติฐานระบุ interrelations ระหว่างประเมินประสิทธิภาพ มุมมองมีวิสัยทัศน์ที่ไม่ซ้ำของ SCM ที่ยึดตามมุมมองของนักวิจัย [84] แต่ละมุมมองมีแนวคิดของตัวเองมากของการ SC และวัดประสิทธิภาพของ อาจมีปิดระหว่างมาตรการหลายด้าน [111] [16]Beamon [13] ได้นำเสนอกรอบงานสำหรับการเลือก SCPMS การในการผลิต ทรัพยากร มีการระบุผลผลิตและความยืดหยุ่นเป็นส่วนประกอบพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม มันขาดระบบคิด โดย SCs เป็นทั้งวัด ลาย et al. [70] ได้แบ่งการวัด และพัฒนา PMS ถกอุปทานโซ่ดำเนินการอ้างอิง(ที่จุดค) รุ่นคุณลักษณะ (เช่นความน่าเชื่อถือ ตอบสนอง ความยืดหยุ่น ต้นทุน และสินทรัพย์) ในระบบขนส่งโลจิสติกส์ ออตโต Kotzab [84] มีการนำเสนอและแนวทางเป้าหมายที่มุ่งเน้นพิจารณาเฉพาะมุมหกของ SCM พร้อมชุดมีความสัมพันธ์ของการวัดประสิทธิภาพ: ระบบ dynamics วิจัยการดำเนินงาน / มัน โลจิสติกส์ การตลาด องค์กร และกลยุทธ์ อย่างไรก็ตาม บางวัดนำเสนอจะไม่ใช้ในทางปฏิบัติทางธุรกิจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.1 วิธีการมุมมองตาม
เกือบ 63% ของบทความทบทวนได้นำมาใช้เป็นวิธีการที่มุมมองตาม วิธีการนี้มั่งทั้งวัดผลการปฏิบัติงานทั่วไปเช่นเดียวกับสมมติฐานสาเหตุและผลกระทบระบุสัมพันธ์ระหว่างมาตรการประสิทธิภาพ มุมมองเป็นวิสัยทัศน์ที่ไม่ซ้ำกันของ SCM ที่ขึ้นอยู่กับมุมมองของนักวิจัยของ [84] แต่ละมุมมองที่มีแนวความคิดของตัวเองมากของเอสซีและตัวชี้วัดประสิทธิภาพการทำงาน อาจจะมีการออกระหว่างมาตรการของมุมมองที่แตกต่างกัน [111] และ [16].

Beamon [13] ได้นำเสนอกรอบการทำงานสำหรับการเลือก SCPMS ในการผลิต ทรัพยากรการส่งออกและความยืดหยุ่นในมาตรการที่ได้รับการระบุว่าเป็นองค์ประกอบพื้นฐาน แต่ก็ขาดการคิดอย่างเป็นระบบโดย SCs เป็นทั้งวัด Lai et al, [70] ได้จัดหมวดหมู่และตัวชี้วัดการพัฒนา PMS บนพื้นฐานของการดำเนินงานโซ่อุปทานการอ้างอิง (SCOR) รุ่นแอตทริบิวต์ (เช่นความน่าเชื่อถือการตอบสนองและความยืดหยุ่นของค่าใช้จ่ายและสินทรัพย์) ในการขนส่งโลจิสติก อ็อตโตและ Kotzab [84] ได้เสนอวิธีการเป้าหมายที่มุ่งเน้นพิจารณาหกมุมมองที่ไม่ซ้ำกันของ SCM พร้อมกับชุดความสัมพันธ์ของตัวชี้วัดประสิทธิภาพการทำงาน: การเปลี่ยนแปลงระบบการดำเนินงานวิจัย / IT จิสติกส์, การตลาดองค์กรและกลยุทธ์ แต่บางส่วนของตัวชี้วัดที่เสนอยังไม่ได้นำมาใช้ในการดำเนินธุรกิจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.1 . มุมมองตามแนวทางเกือบ 63% ของการตรวจทานบทความวิธีการจากมุมมองที่ใช้ วิธีการนี้ประกอบทั้งการทำงานทั่วไปมาตรการ ตลอดจนเหตุและผล สมมติฐานที่ระบุ interrelations ระหว่างการวัดผลการปฏิบัติงาน มุมมองที่เป็นวิสัยทัศน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ SCM ที่อยู่บนพื้นฐานของนักวิจัยวิว [ 84 ] แต่ละมุมมองมีความคิดของตัวเองมากของ SC และการแสดงมาตรวัด อาจจะมีการแลกเปลี่ยนระหว่างการวัดที่แตกต่างกันมุมมอง [ 111 ] และ [ 16 ]บีเมิ่น [ 13 ] ได้นำเสนอกรอบสำหรับการเลือกของ scpms ในการผลิต ทรัพยากร ผลผลิต และมาตรการความยืดหยุ่นได้รับการระบุเป็นส่วนประกอบหลัก แต่มันยังขาดการคิดอย่างเป็นระบบโดย SCS ทั้งที่วัด ลาย et al . [ 70 ] ประเภทวัดและพัฒนา PMS บนพื้นฐานของห่วงโซ่อุปทานการอ้างอิง ( SCOR ) ลักษณะรูปแบบ ( เช่นความน่าเชื่อถือ , การตอบสนอง , ความยืดหยุ่น , ต้นทุนและทรัพย์สิน ) โลจิสติกส์การขนส่ง อ๊อตโต้ และ kotzab [ 84 ] ได้เสนอเป้าหมายที่มุ่งเน้นวิธีการพิจารณา 6 เฉพาะมุมมองของ SCM พร้อมกับมีชุดมาตรวัดประสิทธิภาพ : พลวัตของระบบ ปฏิบัติการวิจัย / มัน โลจิสติกส์ การตลาด และกลยุทธ์องค์กร แต่บางส่วนของการนำเสนอเป็นวัดที่ไม่ได้ใช้ในการปฏิบัติทางธุรกิจ