The issue of seat belt use in middl

The issue of seat belt use in middle- and low-income countries is strongly evident and has as a result higher rates of fatalities and seriously injured on the roads. The first systematic field research of the seat belt use while driving was carried out in Bosnia and Herzegovina, in 2011–2012. Research methodology consisted of two mutually conditioned parts (observation and self-reported behavior). Specific features of the methodology used are in the relationship between the observed and interviewed drivers which enabled the analysis of their observed and self-reported behavior while driving. The logistic regression method was used in this work to make the analysis of the influence of personal human characteristics (gender, age, education, exposure) and vehicles’ characteristics (age) on the observed and self-reported driving behavior, from the point of view of seat belt use while driving. The influence of the listed factors on driving behavior, depending on road type (urban or rural), was given special attention in the analysis. The paper shows that certain factors do not have the same impact on driving behavior, in various conditions. Based on results from this study, it will be possible to define certain critical groups of road users and the way in which they must be addressed in order to increase the seat belt wearing rate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรื่องเข็มขัดนิรภัยใช้ในกลางต่ำรายได้ และประเทศเป็นอย่างยิ่งเห็นได้ชัด และมีราคาสูงกว่าของผู้ทำ และรับบาดเจ็บบนท้องถนน การวิจัยระบบฟิลด์แรกของเข็มขัดใช้ในขณะขับรถได้ดำเนินการในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา ใน 2011-2012 ระเบียบวิธีวิจัยประกอบด้วยสองส่วนที่ปรับอากาศซึ่งกันและกัน (สังเกตและทำรายงานด้วยตนเอง) คุณลักษณะเฉพาะของวิธีที่ใช้อยู่ในความสัมพันธ์ระหว่างโปรแกรมควบคุมสังเกต และสัมภาษณ์ซึ่งเปิดใช้งานการวิเคราะห์รายงานด้วยตนเอง และสังเกตลักษณะการทำงานในขณะขับรถ วิธีถดถอยโลจิสติกถูกใช้ในการทำงานนี้เพื่อให้การวิเคราะห์อิทธิพลของลักษณะมนุษย์ส่วนบุคคล (เพศ อายุ การศึกษา เปิดรับแสง) และลักษณะของยานพาหนะ (อายุ) ในการสังเกต และรายงานด้วยตนเองขับขี่ลักษณะการทำงาน จากมุมมองการใช้เข็มขัดนิรภัยในขณะขับรถ อิทธิพลของการแสดงในลักษณะการทำงาน ตามถนนประเภท (เมือง หรือชนบท), ขับรถได้รับความสนใจพิเศษในการวิเคราะห์การ กระดาษแสดงว่า บางปัจจัยมีผลกระทบเดียวกันลักษณะการทำงาน ขับรถในสภาพต่าง ๆ ตามผลจากการศึกษานี้ จะสามารถกำหนดกลุ่มสำคัญบางอย่างของผู้ใช้ถนนและวิธีที่พวกเขาจะต้องอยู่เพื่อเพิ่มอัตราการใส่เข็มขัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัญหาของการใช้เข็มขัดนิรภัยในประเทศกลางและมีรายได้ต่ำเป็นอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดและมีความเป็นผลมาจากราคาที่สูงขึ้นของการเสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บสาหัสบนถนน การวิจัยครั้งแรกที่สนามอย่างเป็นระบบของการใช้เข็มขัดนิรภัยขณะขับรถได้ดำเนินการในบอสเนียและเฮอร์เซโกใน 2011-2012 ระเบียบวิธีวิจัยประกอบด้วยสองส่วนปรับอากาศร่วมกัน (สังเกตและพฤติกรรมของตนเองรายงาน) คุณลักษณะเฉพาะของวิธีการที่ใช้อยู่ในความสัมพันธ์ระหว่างสังเกตและสัมภาษณ์คนขับรถที่ใช้วิเคราะห์สังเกตและพฤติกรรมของตนเองรายงานของพวกเขาในขณะขับรถ วิธีการถดถอยโลจิสติกถูกนำมาใช้ในงานนี้จะทำให้การวิเคราะห์อิทธิพลของลักษณะของมนุษย์ส่วนบุคคล (เพศอายุการศึกษาการเปิดรับแสง) และลักษณะยานพาหนะ (อายุ) เมื่อสังเกตและตนเองรายงานพฤติกรรมการขับรถจากจุดของ มุมมองในการใช้เข็มขัดนิรภัยขณะขับรถ อิทธิพลของปัจจัยที่ระบุไว้ในการขับรถลักษณะการทำงานขึ้นอยู่กับประเภทถนน (เมืองหรือชนบท) ได้รับความสนใจเป็นพิเศษในการวิเคราะห์ กระดาษที่แสดงให้เห็นว่าปัจจัยบางอย่างไม่ได้มีผลกระทบเหมือนกันในพฤติกรรมการขับรถในสภาพต่างๆ ขึ้นอยู่กับผลที่ได้จากการศึกษาครั้งนี้มันจะเป็นไปได้ที่จะกำหนดกลุ่มที่สำคัญบางอย่างของผู้ใช้ถนนและวิธีที่พวกเขาจะต้องได้รับการแก้ไขเพื่อเพิ่มเข็มขัดนิรภัยสวมใส่อัตรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัญหาของการใช้เข็มขัดนิรภัยในกลางและประเทศที่มีรายได้ต่ำจะเห็นผลอย่างมาก และมีอัตราสูงของการเสียชีวิต และบาดเจ็บ บนถนน ด้านระบบวิจัยครั้งแรกของการใช้เข็มขัดนิรภัยขณะขับรถ ได้ดําเนินการในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา ใน 2011 – 2012วิธีการวิจัยประกอบด้วย 2 ร่วมกันเป็นส่วน ( สังเกต และพฤติกรรม self-reported ) คุณลักษณะเฉพาะของวิธีการที่ใช้ในความสัมพันธ์ระหว่าง สังเกตและสัมภาษณ์ไดรเวอร์ซึ่งทำให้การวิเคราะห์ของพวกเขา และ self-reported สังเกตพฤติกรรมในขณะขับรถวิธีการถดถอยโลจิสติกใช้ในงานนี้ เพื่อทำให้การวิเคราะห์อิทธิพลของลักษณะของมนุษย์ส่วนบุคคล ( เพศ อายุ การศึกษา และลักษณะของยานพาหนะ ( อายุ ) ในการตรวจสอบ และ self-reported พฤติกรรมการขับขี่ จากมุมมองของการใช้เข็มขัดนิรภัยขณะขับรถ อิทธิพลของปัจจัยในการขับขี่ แสดงพฤติกรรมขึ้นอยู่กับประเภทของถนน ( ในเมืองหรือชนบท ) ได้รับความสนใจพิเศษในการวิเคราะห์ กระดาษที่แสดงให้เห็นว่าปัจจัยบางอย่างไม่ได้มีผลกระทบกับพฤติกรรมการขับรถในเงื่อนไขต่างๆ ตามผลที่ได้จากการศึกษาในครั้งนี้ จะสามารถกำหนดกลุ่มของผู้ใช้ถนนที่สำคัญบางอย่างและวิธีการที่พวกเขาจะต้อง addressed เพื่อเพิ่มเข็มขัดนิรภัยสวมใส่อัตรา