1. Depot will not collect the expen

1. Depot will not collect the expense from cnee/trucker from 1 Jul 2016 and onwards.
2. Depot will send EOR to CK Line Thailand in order to submit the expense item into ISS system for HQ daily approval.
3. CK Line Thailand will go ahead to ask depot to repair for those expense within Bht 3,000/unit. Any expense exceed than Bht 3,000/unit is subjected to get CKL approval first.
4. Those VIP accounts ex Korea port will get waive for all damage expense.
5. Those inbound cargoes from other countries, the collect expenses will base on the EOR advise by the depot.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. Depot จะไม่เก็บค่าใช้จ่ายจาก cnee trucker / จาก 1 กรกฎาคม 2016 เป็นต้นไป.
2 ดีโปจะส่ง EOR เพื่อ CK สายประเทศไทยเพื่อส่งรายการค่าใช้จ่ายในระบบ ISS เพื่อขออนุมัติในชีวิตประจำวัน HQ.
3 CK สายประเทศไทยจะไปข้างหน้าเพื่อขอให้สถานีเพื่อซ่อมแซมค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ที่อยู่ใน 3,000 บาท / ยูนิต ค่าใช้จ่ายใด ๆ เกิน 3,000 บาท / ยูนิตอยู่ภายใต้การได้รับการอนุมัติ CKL แรก.
4 ผู้พอร์ตเกาหลีบัญชีวีไอพีอดีตจะได้รับค่าใช้จ่ายสำหรับการสละความเสียหายทั้งหมด.
5 บรรดาสินค้าขาเข้าจากประเทศอื่น ๆ ค่าใช้จ่ายในการเก็บรวบรวมจะตั้งอยู่บนพื้นฐานการให้คำแนะนำ EOR โดยสถานีรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . คลังจะไม่เก็บค่าใช้จ่ายจาก cnee / รถบรรทุกจาก 1 ก.ค. 2552 เป็นต้นไป2 . คลังจะส่ง EOR จะ CK สายไทยเพื่อส่งเป็นรายการค่าใช้จ่ายในระบบ ISS เพื่อ HQ ทุกวัน อนุมัติ3 . CK สายประเทศไทยจะไปถามคลังเพื่อซ่อมแซมสำหรับค่าใช้จ่ายในหน่วยบาท 3000 / ค่าใช้จ่ายใด ๆเกินกว่า 3 , 000 บาท / หน่วย คือต้องได้รับการอนุมัติ ckl ก่อน4 . VIP เกาหลีอดีตจะได้รับยกเว้นบัญชีพอร์ตทั้งหมดเสียค่าใช้จ่าย5 . ผู้เข้าสินค้าจากประเทศอื่น ๆ , เก็บค่าใช้จ่ายพื้นฐานบน EOR จะแนะนำโดยสถานี