where s is the estimated safe dista

where s is the estimated safe distance, vL is the value of limited speed in next limited speed changing, v is the train speed, ε ∈ [0, 1] is a speed proportional coefficient, which is used to prevent exceeding the limited speed due to the existence of system delay and gradients.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยที่ s คือ ระยะปลอดภัยประมาณ vL คือ ค่าของความเร็วจำกัดในการเปลี่ยนแปลงความเร็วจำกัดถัดไป v คือ ความเร็วของรถไฟ ε∈ [0, 1] จะมีความเร็วเป็นสัดส่วนค่าบ่งบอก ซึ่งถูกใช้เพื่อป้องกันไม่ให้เกินความเร็วที่จำกัดเนื่องจากการดำรงอยู่ของความล่าช้าของระบบและการไล่ระดับสี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่ s คือระยะทางที่ปลอดภัยประมาณ VL คือค่าของความเร็วที่ จำกัด ในการเปลี่ยนแปลงความเร็ว จำกัด ต่อไป V คือความเร็วรถไฟε∈ [0, 1] คือค่าสัมประสิทธิ์สัดส่วนความเร็วซึ่งจะใช้เพื่อป้องกันไม่ให้เกินความเร็วที่ จำกัด เนื่องจาก การดำรงอยู่ของความล่าช้าของระบบและการไล่ระดับสี