For increasing the efficiency of co

For increasing the efficiency of combustion engines new, increasingly complex air path concepts are viable. In case of gasoline engines one promising technology is the two-stage turbocharging. The closed-loop control of this air path concept is topic of the present paper. For this reason a model-based predictive control approach based on a piecewise affine model is investigated. It has the advantage of taking the multiple input process behavior into account, compensation for the arising dead time and respecting the turbocharger speed limits, with low demands on the calibration effort. For validating the control algorithm the investigated air path concept was installed in a vehicle and the proposed control algorithm was implemented on a prototyping control unit. In the present paper the results of the vehicle experiments, conducted on the road, are demonstrated. For validation purposes several tip-in maneuvers are demonstrated exemplary

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปใหม่ แนวคิดเส้นทางซับซ้อนมากอากาศจะทำงานได้ ในกรณีน้ำมัน เครื่องยนต์เทคโนโลยีสัญญาหนึ่งคือ turbocharging สอง การควบคุมวงปิดของแนวคิดเส้นทางอากาศนี้เป็นหัวข้อของกระดาษอยู่ ด้วยเหตุนี้ วิธีการแบบควบคุมการคาดการณ์ตามที่ piecewise แบบ affine จะตรวจสอบ ประโยชน์ของการทำงานกระบวนการป้อนค่าหลายบัญชี ค่าตอบแทน สำหรับเวลาตายแล้วเกิด และ เสียการเทอร์โบ จำกัดความเร็ว กับความต้องการต่ำในความพยายามที่สอบเทียบได้ สำหรับการตรวจสอบอัลกอริทึมควบคุม แนวคิดเส้นทางอากาศตรวจสอบการติดตั้งในยานพาหนะ และอัลกอริทึมควบคุมเสนอถูกนำมาใช้ในหน่วยควบคุมต้นแบบ ในเอกสารปัจจุบัน จะแสดงผลลัพธ์ของการทดลองรถ ทำถนน ประสงค์เพื่อตรวจสอบ ควบคุม tip-in ต่าง ๆ จะแสดงเป็นแบบอย่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปใหม่แนวคิดเส้นทางอากาศที่ซับซ้อนมากขึ้นจะทำงานได้ ในกรณีของเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งเทคโนโลยีที่มีแนวโน้มเป็น turbocharging สองขั้นตอน การควบคุมวงปิดของแนวคิดเส้นทางอากาศนี้เป็นหัวข้อของกระดาษในปัจจุบัน ด้วยเหตุนี้รูปแบบตามวิธีการควบคุมการทำนายขึ้นอยู่กับรูปแบบการเลียนแบบค่มีการตรวจสอบ มันมีความได้เปรียบของการป้อนข้อมูลพฤติกรรมกระบวนการหลายเข้าบัญชีค่าชดเชยสำหรับเวลาตายที่เกิดขึ้นและเคารพในการ จำกัด ความเร็วเทอร์โบที่มีความต้องการในระดับต่ำในความพยายามที่สอบเทียบ สำหรับการตรวจสอบขั้นตอนวิธีการควบคุมแนวคิดเส้นทางอากาศตรวจสอบได้รับการติดตั้งในรถและขั้นตอนวิธีการควบคุมที่นำเสนอถูกนำมาใช้ในหน่วยควบคุมการสร้างต้นแบบ ในกระดาษปัจจุบันผลของการทดลองรถดำเนินการอยู่บนท้องถนนที่จะแสดงให้เห็น เพื่อวัตถุประสงค์ในการตรวจสอบหลายเคล็ดลับในการซ้อมรบจะแสดงให้เห็นเป็นแบบอย่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการเผาไหม้เครื่องยนต์ใหม่ที่ซับซ้อนมากขึ้นเส้นทางอากาศแนวคิดการวางอนาคต ในกรณีของเครื่องยนต์เบนซิน หนึ่งแนวโน้มเทคโนโลยีเป็นสอง turbocharging . กระแสการควบคุม แนวคิดนี้ทางอากาศเป็นหัวข้อของเอกสารปัจจุบัน ด้วยเหตุนี้การประยุกต์ใช้การควบคุมสำหรับวิธีการตามรูปแบบสัมพรรคเป็นช่วงกำลังสอบสวน มีข้อดีของการป้อนข้อมูลหลายกระบวนการพฤติกรรมเข้าบัญชี ค่าชดเชยที่เกิดตายเวลาและเคารพ Turbocharger จำกัดมีความต้องการต่ำในการพยายาม เพื่อตรวจสอบขั้นตอนวิธีการควบคุมตรวจสอบเส้นทางอากาศเป็นแนวความคิดที่ติดตั้งในยานพาหนะ และเสนอวิธีการควบคุมที่ใช้ในการควบคุมการสร้างหน่วย ในกระดาษปัจจุบันผลของรถทดลอง ดำเนินการบนถนน จะแสดงให้เห็นถึง เพื่อวัตถุประสงค์ในการตรวจสอบหลายเคล็ดลับให้เป็นแบบอย่างในการจัดทัพ