The first categorization, of the av

The first categorization, of the available estimation techniques, relates to whether the O-D’s to be estimated are static,
and apply to only one observation time period, or whether estimates are required for a series of linked dynamic time
periods. This paper will focus primarily on the static or single time period problem. The next breakdown relates to whether
the estimation is based on information about the magnitude of trip ends only, or whether information is available on
additional links along the route of each trip. The former problem is commonly referred to as the trip distribution problem in
demand forecasting, while the latter problem is commonly referred to as the synthetic O-D generation problem. This
paper applies to both problems, but will focus on the latter synthetic O-D generation problem. The former is viewed
simply a simpler subset of the former.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประเภทแรกของเทคนิคการประมาณค่าที่มีอยู่เกี่ยวกับการไม่ว่าจะเป็นของ o-d เพื่อจะถูกประเมินเป็นแบบคงที่
และนำไปใช้ในช่วงเวลาเพียงหนึ่งสังเกตหรือไม่ว่าการประเมินที่จำเป็นสำหรับชุดของการเชื่อมโยงแบบไดนามิกเวลา
ระยะเวลา บทความนี้จะเน้นหลักในปัญหาที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาเดียวคงที่หรือ รายละเอียดต่อไปเกี่ยวกับการไม่ว่าจะเป็น
การประเมินจะขึ้นอยู่กับข้อมูลเกี่ยวกับความสำคัญของการเดินทางจะสิ้นสุดลงเท่านั้นหรือไม่ว่าจะเป็นข้อมูลที่สามารถใช้ได้บน
เชื่อมโยงเพิ่มเติมไปตามเส้นทางของการเดินทางแต่ละ ปัญหาที่เกิดขึ้นในอดีตมักจะเรียกว่าเป็นปัญหาการกระจายการเดินทางในการคาดการณ์ความต้องการ
ในขณะที่ปัญหาที่เกิดขึ้นหลังมักจะเรียกว่าเป็นปัญหารุ่น od สังเคราะห์
กระดาษนี้นำไปใช้กับปัญหาทั้งสองแต่จะมุ่งเน้นไปที่ปัญหารุ่น od สังเคราะห์หลัง อดีตมีการดู
เพียงส่วนย่อยที่เรียบง่ายของอดีต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประเภทแรก เทคนิคการประเมินที่พร้อมใช้งาน เกี่ยวข้องกับว่า O-D ของจะประมาณอยู่คง,
และใช้การสังเกตเพียงหนึ่งรอบระยะเวลา หรือว่าประเมินจำเป็นสำหรับเวลาแบบไดนามิกเชื่อมโยง
รอบระยะเวลา เอกสารนี้จะเน้นหลักในปัญหาเวลาคงที่ หรือหนึ่งรอบระยะเวลา การแบ่งหน้าเกี่ยวข้องกับว่า
การประเมินตามรายละเอียดเกี่ยวกับขนาดของสิ้นสุดการเดินทาง หรือว่ามีข้อมูลบน
เชื่อมโยงเพิ่มเติมไปตามเส้นทางของรถ ปัญหาเดิมโดยทั่วไปเรียกว่าปัญหากระจายเดินทาง
ต้องคาดการณ์ ในขณะที่ปัญหาหลังโดยทั่วไปเรียกว่าการสังเคราะห์ O-D สร้างปัญหา นี้
กระดาษใช้กับทั้งปัญหา แต่จะเน้นหลังสังเคราะห์ O-D สร้างปัญหา ดูอดีต
ก็ย่อยง่ายกว่าของอดีต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจัดชนิดเป็นครั้งแรกที่ใช้เทคนิคการประเมินราคาจัดให้บริการที่เกี่ยวข้องกับการไม่ว่าจะ o - D ที่จะสามารถประเมินได้รับแบบสแตติก
และใช้เพื่อเพียงหนึ่งช่วงเวลาการสังเกตหรือไม่ว่าจะมีการประเมินโดยจะต้องใช้สำหรับเชื่อมต่อแบบไดนามิกของเวลา
ช่วงเวลา เอกสารนี้จะให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกในปัญหาช่วงเวลาแบบคงที่หรือแบบเดี่ยว แบ่งถัดไปที่เกี่ยวข้องกับการไม่ว่าจะตอบแทน
กะที่อยู่บนพื้นฐานข้อมูลเกี่ยวกับความสำคัญของการเดินทางจะสิ้นสุดลงเท่านั้นหรือไม่ว่าข้อมูลนั้นมีให้บน
ลิงค์เพิ่มเติมไปตามเส้นทางของการเดินทางแต่ละครั้ง ปัญหาเดิมได้รับการกล่าวอ้างว่าเป็นปัญหาการกระจายการเดินทางในการประมาณการความต้องการในขณะที่
ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาหลังได้รับการกล่าวอ้างว่าเป็นปัญหารุ่น o - D ทำจากเส้นใยสังเคราะห์ที่ใช้กันอยู่ทั่วไปซึ่งโดยทั่วไป
เอกสารนี้ใช้ได้กับปัญหาทั้งสองแต่จะเน้นไปที่ปัญหาหลังทำจากเส้นใยสังเคราะห์ o - D รุ่นนี้. อดีตที่ได้รับเลือกบาง
ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกในอดีตได้